montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[acpnc]

Quelle hypocrisie et égoïsme! Ville Mont-Royal ne se soucie aucunement des effets nuisibles du projet Royalmount, ni de son acceptabilité sociale à l'échelle de la ville de la part de l'ensemble des montréalais. Mais la petite nuisance du passage du REM dans sa cour la conduit à vouloir s'y opposer. Deux poids deux mesures et un aveuglement crasse qu'il faut absolument dénoncer avec véhémence.

Si elle peut imposer un projet commercial contraire au développement durable et en retirer tous les avantages sans en payer les inconvénients, qu'elle ne s'attende à aucune sympathie de la part du reste de la communauté montréalaise. Elle qui se barricade pour ne pas être envahie par les montréalais moins nantis de l'est, en se comportant comme un état souverain.

Ce n'est pourtant qu'une enclave municipale qui représente 25,000 habitants sur le presque 2 millions d'iliens montréalais. En démocratie la règle de représentativité est primordiale et à la base de l'équilibre des pouvoirs et de la justice sociale. Dans la réalité mont-royalaise, cette dernière agit comme si sa minorité avait tous les droits sur la majorité, en s'en servant comme on le fait d'une propriété privée. Un comportement féodal indigne et inacceptable dans une société de droit. 

[franktko]

On pourrait aller chercher le financement du recouvrement en ne construisant pas les deux stations de la ville ?

[Megafolie]

il y a 7 minutes, franktko a dit :

On pourrait aller chercher le financement du recouvrement en ne construisant pas les deux stations de la ville ?

Maudite bonne idée. Ils sont réticents au REM de toutes façons. ?

[mk.ndrsn]

@acpnc

[peekay]

32 minutes ago, acpnc said:

Quelle hypocrisie et égoïsme! Ville Mont-Royal ne se soucie aucunement des effets nuisibles du projet Royalmount, ni de son acceptabilité sociale à l'échelle de la ville de la part de l'ensemble des montréalais. Mais la petite nuisance du passage du REM dans sa cour la conduit à vouloir s'y opposer. Deux poids deux mesures et un aveuglement crasse qu'il faut absolument dénoncer avec véhémence.

Si elle peut imposer un projet commercial contraire au développement durable et en retirer tous les avantages sans en payer les inconvénients, qu'elle ne s'attende à aucune sympathie de la part du reste de la communauté montréalaise. Elle qui se barricade pour ne pas être envahie par les montréalais moins nantis de l'est, en se comportant comme un état souverain.

Ce n'est pourtant qu'une enclave municipale qui représente 25,000 habitants sur le presque 2 millions d'iliens montréalais. En démocratie la règle de représentativité est primordiale et à la base de l'équilibre des pouvoirs et de la justice sociale. Dans la réalité mont-royalaise, cette dernière agit comme si sa minorité avait tous les droits sur la majorité. Un comportement féodal indigne et inacceptable dans une société de droit. 

100% d'accord! En plus, je ne crois pas que ca fait l'unanimité parmi les citoyens de VMR. Seulement ceux qui reside près du futur station. Fermez-donc cette station!

Ils auront le bruit de passage du REM sans les avantages! LOL! 

Fuck them. Qu'ils demenage! Regarde les pauves de la rue May à Verdun suite aux travaux du futur pont Champlain.

[SkahHigh]

il y a 24 minutes, peekay a dit :

100% d'accord! En plus, je ne crois pas que ca fait l'unanimité parmi les citoyens de VMR. Seulement ceux qui reside près du futur station. Fermez-donc cette station!

Ils auront le bruit de passage du REM sans les avantages! LOL! 

Fuck them. Qu'ils demenage! Regarde les pauves de la rue May à Verdun suite aux travaux du futur pont Champlain.

Donc pénaliser tous les monterois qui utiliseraient le REM pour quelques centaines de plaignards le long de la voie?

40% de la population de villemo sont des utilisateurs de TEC.

[jesseps]

1 hour ago, franktko said:

On pourrait aller chercher le financement du recouvrement en ne construisant pas les deux stations de la ville ?

They will complain after that there is no good public transit to the city.

[trainsforever8]

J'ai filmé les stations Canora et Mont-Royal hier on peue voir que la démolition du quai à Mont-Royal a déjà débuté. Désoler de la qualité de la vidéo. 

 

Je posterais d'avantages de vidéos sur les progrès de la construction!

[peekay]

 

Quote

Dans une résolution adoptée à l'unanimité, lundi soir, le conseil de Mont-Royal demande donc à la filiale de la Caisse, CDPQ Infra, « de revoir son projet afin de tenir compte des demandes exprimées » par le public, et « de créer un comité sur l'acceptabilité sociale du REM » formé de représentants du conseil, des citoyens et du bureau du projet du REM.

Plein d'hypocrysie et d'hystérie dans le conseil. 

[AMTFan1]

Dans ce reportage de CTV News la société du REM (via le porte-parole Jean-Vincent Lacroix) dit maintenant qu'il n'est pas aussi simple d'ajouter des services alternatifs par bus pour remplacer le train afin d'avoir un accés direct de Deux-Montagnes au Centre-Ville...

Pourtant c'est qui était mentionné dans ce mémoire lors des audiences du BAPE il y a 2 ans (Page 68): http://www.bape.gouv.qc.ca/sections/mandats/Reseau_electrique_métropolitain/documents/DM22.pdf).

 

Citation

Un service temporaire de remplacement par des bus express, avec mesures préférentielles telles des voies réservées ainsi que des feux prioritaires pourrait être une alternative efficace pour éviter un accroissement chaotique de la congestion routière, mais il serait difficilement implantable dans l’axe de la ligne de DeuxMontagnes, qui est dépourvu d’axe routier supérieur parallèle.

 

 

Modifié 24 octobre 2018 par AMTFan1