ville-marie Secteur Pied-du-Courant

[IluvMTL]

Habitations sur la rue Notre-Dame

2 very similiar (but not identical) views looking nortth (west) towards rue Notre-Dame between rue Poupart et rue De Bercy.

The  first image was done directly on Sketchup, and it took no time to generate this style.

The second was done via Twilight Render which I'm trying to to get a handle on (pas évident). I tinkered with a few materials and added a vignette. Nothing too complicated. But it took 2 hours of rendering to get this result  (that's 45% of the process on preset No. 8) My desktop computer was using up 99% of the CPU. The computer was smoking ! Any advice or setting suggestions would be greatly appreciated! 

The TR rendered image looks better that the Sketchup Default (which I hardly ever use for presenting), but I find that the sketchup sketchy styles (like the one right below) are interesting. 

[IluvMTL]

''A reflecting pond, a place to reflect''

Balcons Juliette sur le cours intérieur pour ‘faire sortir’ le salon/salle à dîner 
Donnant sur un étang réfléchissant, au 2e niveau, notre 'morceau du fleuve'

 

 

A quick 30 minute render 

[amos404]

les bâtiment en angle comme ça c'est très jolie!

[IluvMTL]

Pavillons sur la friche avec des toits en forme de paraboloïdes hyperboliques

Toits qui semblent balancer. C'est comme la force des vents du fleuve qui agitent l'eau, sont en train de déloger les toits...

[IluvMTL]

Effet des ombres sur les toits des pavillons sur la friche

 

Évocation Twilight Render 1 heure à preset No. 8

 

[ZE86]

Le 8/25/2017 à 06:53, peekay a dit :

Le transport entre Montréal et les maritimes se fait à partir du Quai Bickerdike. L'activité est surtout les jeudis et vendredi. L'activité croite d'année en année. Ca prendrai des milliards de dollars pour déplacer les activités  portuaire au complet. Le design de iluvmtl est beau mais n'est pas possible.

OK, je comprends la valeur du quai Bickerdike pour le port de Montréal. 

Tu as bien raison, tant qu'il n'y aura pas de gain financier pour le port on ne verra aucun changement dans le secteur. Cela, combiné au fait que le port est à l'étroit sur toute sa longueur, c’est peu concevable qu'il délaisse ces terrains la. C'est bien plus qu'une question de valeur des terrains pour eux.

Je me demande par contre, si ça n’était pas plus facile (rentable sur le long terme) de déplacer ses activités du port de Montréal hors de l'île? je reviens encore sur le site de Contrecoeur, il y a bien de la place pour l'expansion, moins de trafic, pas de ponts à traverser pour les camions, proche de l'A30, etc. 

Ça serait un coup pour la ville centre, car il emploie beaucoup de gens, bien sûr. Mais si c'est planifié à l'avance et fait de manière progressive, est-ce que tout le monde ne sortirait pas gagnant? 

Quand tu penses à Montréal du point de vue la région métropolitaine, ne serait-il pas plus avantageux de prévoir de la place pour une croissance soutenue du port, ce qui est difficile vu son emplacement actuel?

 

 

Modifié 13 septembre 2017 par ZE86

[IluvMTL]

Une friche habitée et des habitations dans un nouveau éco-quartier du cote nord de la rue Notre-Dame

 

Vues sur le fleuve et le pont Jacques-Cartier

Vue à partir du 4e étage du complexe d'habitation qui se trouve sur la rue Notre-Dame, à l'est de la rue Frontenac et devant le pavillon de la marche alimentaire alimentaire.

Même à cette hauteur, les résidents auront des vues du fleuve et des vues non obstruées du pont Jacques-Cartier. 

Boardwalk  large

Le boardwalk géant (25 métrés de large) vers l’extrême est de la friche permettra l'installation d'une scène pour des concerts ou des pièces de théâtre et la surface permettra des soirées de danse pour la communauté

 

Le pavillon de baignade et les terrains gazonnés devant. Le parc Bellerive est dans la distance, après la fontaine.

Le Pavilion de baignade rendered 1h with TR preset 8 (20/10000 passes) and a little bloom post-process. Always evolving. Still have work to do on the structure...and trying to get a better handle at editing the materials in TR, which is a whole issue in itself. Would love to figure out the settings for a more realistic St-Laurent. 

[IluvMTL]

First attempt at geolocating the model in Google Earth. Very difficut to get the right spot with Sketchup Make. I think it would be easier with the 2017 Pro Version.

[vincenzo]

I like except too far from the water. Need to do something to limit rail tracks or build over like in Chicago.

[IluvMTL]

1 hour ago, vincenzo said:

I like except too far from the water. Need to do something to limit rail tracks or build over like in Chicago.

The views of the river and the bridge are great ! Notre-Dame Steet (A720) is more of a problem than the tracks. As long as you are insulated from the sound of the vehicules, you can enjoy the views and want to linger in these spaces. At some point the Port will relocate the tracks, and we will have public acces to the quays/river. In the meantime this is a way of living with the situation.  Anyway, if you build over the tracks, you will block the views for people on street  level and visually move the river further out. You would also have to sink the tracks because they are higher than street level with the double shipping containers.

In my proposal I prioritize recreation and leisure for the south side of Notre-Dame. Besides providng a buffer for the noise of the cars and trucks, they will aso provide services and ensure that people are attracted to these spaces and frequent them. The eastern section of Molson will experience the same issue. Let's see how they deal with it