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Expos de Montréal


mtlurb

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  • Administrateur
Il y a 20 heures, wellz a dit :

MLB ranks 3rd as America's most popular sport. NBA is now ranked first ahead of even the NFL. Numbers dont lie. MLB is losing ground. Taxpayers dont need to fork a billion dollars to satisfy a few peoples nostalgia needs. If the province or city is gonna waste taxpayer dollars, do it on a growing sport like the NBA!

https://www.complex.com/sports/2018/10/why-the-nba-has-surpassed-the-nfl-as-americas-sports

Ok but Montréal baseball group has never asked for direct public funds. I believe the most they would ask are infrastructure upgrades around a new stadium, what a city is supposed to do anyways. 

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  • Administrateur
Le 2018-10-20 à 22:48, wellz a dit :

MLB ranks 3rd as America's most popular sport. NBA is now ranked first ahead of even the NFL. Numbers dont lie. MLB is losing ground. Taxpayers dont need to fork a billion dollars to satisfy a few peoples nostalgia needs. If the province or city is gonna waste taxpayer dollars, do it on a growing sport like the NBA!

https://www.complex.com/sports/2018/10/why-the-nba-has-surpassed-the-nfl-as-americas-sports

You are citing an opinion piece to back the facts you are claiming in your post. *slow clap*

Anyhow, I went thru reading it, and it misses two huge elements nfl is losing ground... games being interminably long and rules being incredibly complex. That makes almost any other sport more appealing than football. 

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Serge Goulet dit n'importe quoi pour avoir ce terrain!!
https://www.985fm.ca/nouvelles/sports/159409

Retour des Expos: sans un arrêt du REM au Bassin Peel, un stade devient impossible

Par Jeremy Filosa

23 octobre 2018 13:59 | Modifié le 23 octobre 2018 19:06

La semaine dernière, le 98,5 FM révélait que l'entreprise de développement de projets immobiliers Devimco avait des projets de construction de condos aux abords du Bassin Peel. Au même endroit où le groupe d’investisseurs désirant ramener les Expos espère ériger un stade.

Selon nos informations, le Bassin Peel demeure l’endroit le plus susceptible pour accueillir le nouveau stade du potentiel futur nouveau club.

Dans une discussion avec le 98,5 FM, le président de Devimco Serge Goulet a répété qu’il n’était pas dans la business de la construction de stade, mais qu’il se spécialisait plus dans celle de condos.

Tel que mentionné dans le texte, une demande d’exploitation du terrain a été déposée par Devimco. La ville de Montréal s’est cependant dotée d’un droit de préemption pour le terrain, laissant croire que le quadrilatère pourrait être réservé pour un développement «spécial».

Mais selon M. Goulet, que ce soit Devimco ou le groupe mené par Stephen Bronfman qui obtienne le droit de développement, il y a un plus gros problème. Au mois de février dernier, le tracé du REM a été modifié et l’arrêt prévu au Bassin Peel à Griffintown a été sacrifié.

Une situation de crise

«Sommes-nous intéressés par ce secteur? La réponse, c’est oui et depuis 2005, a expliqué Goulet. Nous avons été les instigateurs du dézonage de Griffintown et des environs. Mais il y a présentement déjà un problème majeur d’embouteillage qui va continuer de grossir.»

Selon Goulet, les nouvelles lois feront en sorte que les constructeurs arrêteront d’offrir des places de stationnement et donc il devient absolument incontournable d’offrir le transport en commun. Et cela passe sans l’ombre d’un doute par un arrêt de train du REM. Si jamais un stade se construisait dans les alentours, la situation deviendrait invivable.

«Ajoutez à tout le développement résidentiel et commercial du secteur un stade dans lequel entreraient 30 000 ou 40 000 personnes, 81 jours par année. Ça n'aurait aucun sens! Comment les gens pourraient-ils entrer et sortir du secteur? Une station de train est primordiale. »

Sans dire que les projets de construction de Devimco sont à risque, il est clair pour l’entreprise québécoise qu’une solution à ce problème doit être trouvée et très rapidement.

Selon Goulet, la décision d’enrayer la station doit être renversée d’ici les 60 prochains jours sans quoi il sera trop tard. La construction débutera dès le mois de février et il sera impossible de revenir en arrière.

Sans dire qu’il faut revenir au projet initial d’un arrêt souterrain qui couterait 400 M$, il est impératif d’implanter un arrêt, même s’il est extérieur, dans le but de sauver les projets de développement du secteur.

Déjà, on indique un ralentissement de l’achalandage immobilier dans le quartier depuis la décision prise en février, et la situation risque de s’aggraver encore plus advenant un échec dans ce dossier d’ici le temps des fêtes.

Goulet ne se dit pas en faveur ou contre le projet du stade. Mais pour lui il est clair que la possibilité de voir un parc de baseball être construit au Bassin Peel si la station de train n’y est pas, est nulle.

«L’été, les gens pourraient y aller en bixi. Mais c’est déjà une longue marche du centre-ville et il risque d’y avoir très peu de place pour du stationnement. Sans le transport en commun, ça ne pourrait tout simplement pas marcher.»

Goulet prévoit travailler très fort sur le dossier dans les prochaines semaines dans le but de faire bouger les choses.

Le vieux gymnase MAA rénové par Devimco

Le gymnase le plus vieux au Canada, le MAA sur la rue Peel à Montréal sera complètement rénové justement par la firme Devimco.

Le gymnase qui existe depuis 137 ans sera fermé pour deux ans à partir d’août 2019 dans le but de le mettre au goût du jour. Un projet de 20 M$.

Devimco en profitera pour ériger 300 nouveaux condos, au-dessus du vieux bâtiment. Un autre investissement de 150 M$. 

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Il y a 2 heures, Rocco a dit :

Depuis quand la station au Bassin Peel est annulée?

Étrange. Les infos qui circulaient faisaient état d'une station extérieure en remplacement de la station sous-terraine, mais pas l'annulation de la station au bassin Peel. Pourtant, Goulet doit être bien au fait du dossier... 

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