ville-marie Vieux-Port de Montréal

[Philippe]

Le fédéral est en train de transformer un des rares quartier historique canadien digne de ce nom en parc d'attraction bas de gamme.

[bruno44]

J,aurais préféré les gondoles pour relier le vieux port aux iles.... chance manquée

[acpnc]

On ne fera jamais l'unanimité dans les projets, tout dépendra toujours du point de vue de chacun. Les grandes roues ont beau paraitre redondantes, elles n'en représentent pas moins de bons observatoires pour admirer le paysage des alentours. A ce propos elles drainent des foules et sont vraiment rentables. Vu son caractère temporaire ici dans le Vieux-Port, nous aurons 5 ans pour nous y habituer ou tout simplement s'en débarrasser au bout du contrat.

 

On verra bien à l'usage si c'est une bonne idée. Quant à moi je la trouve suffisamment modeste pour ne pas défigurer l'environnement immédiat. Elle ajoutera notamment une note de fantaisie à ce coin du quai Jacques-Cartier plutôt négligé par les visiteurs et favorisera peut-être son réaménagement à court ou moyen terme. Donc deux grandes nouveautés près du fleuve pour le 375ème: le quai Alexandra et cette grande roue qui ne passera sûrement pas inaperçue.

[Matt]

une bonne nouvelle, un emplacement de choix avec une taille raisonnable, une belle vue en perspective contrairement à d autres grandes roues dans le monde. Un plus indeniable pour l endroit. Une grande roue a de plus un certain rayonnement esthetique la nuit. Il faudra voir si cela fonctionne l hiver qui en passant peut etre une experience sympa mais cela va t il marché pendant cette periode froide ou le vieux port est quasi desert...

[Spiter_01]

Clearly, they didn't pay any attention to the details or user experience.

 

One of the most natural things a tourist or visitor to this giant wheel will want to do is take pictures. The most natural backdrops would be the new illuminated bridge and towards the city.

With that in mind, why would you have the only side that has a completely seamless pane of glass point towards the opposition direction? (the water) which is of little or no photographic value while the door and pillars are directly in the way of any view towards the city.

 

Why have seats? It forces people to sit down instead of encouraging them to explore multiple views. If you want to take pictures of the new illiminated bridge you'll have to hope you have a half empty cabin to yourself or nicely ask people to duck out of your way while also severely limiting how you can frame the picture.

 

Why the branding stickers on the outside glass? Yet an other obstacle to taking any decent pictures even if there weren't any seats.

 

Their choice of cabin is so terrible and screams very cheap execution.

[ProposMontréal]

Dès le mois de juin, le Vieux-Port de Montréal accueillera la plus haute roue d’observation du Canada.

 

Cette roue aura un point culminant à 60 mètres au-dessus du sol et permettra d’admirer le paysage, à 360 degrés, jusqu’à 28 km de distance, selon les conditions météorologiques. Elle sera opérationnelle toute l’année, beau temps, mauvais temps, de 10h à 23h, pendant au moins de cinq ans

 

«Ni le verglas, la neige ou des ouragans ne pourront arrêter cette roue qui offrira une perspective unique de Montréal», a promis jeudi le président de La Grande roue de Montréal, Jeff Jorgensen.

 

Cette grande roue sera installée sur l’île Bonsecours, alors que Montréal fêtera au même moment son 375e anniversaire.

 

La saison hivernale ciblée

Dans les 42 cabines, qui pourront accueillir jusqu’à huit personnes, deux écrans de télévision seront installés afin que l’histoire de la métropole puisse être évoquée en images. Ces cabines, munies de vitres antibuées, seront également climatisées en été et chauffées en hiver.

 

«On veut offrir une expérience hivernale unique», a indiqué le directeur de cette attraction, Jean Bérubé. Ce dernier qui a participé à la création du festival Igloofest espère attirer près de 750 000 visiteurs par an dans cette grande roue.

 

«Ce sera un défi, mais on mise beaucoup sur cette grande roue pour apporter un dynamisme à ce quartier durant l’hiver. Il y aura des répercussions pour l’ensemble du Vieux-Montréal», a précisé M. Bérubé.

 

Un café, un bistro et un bar seront également mis en place devant la grande roue. Il sera d’ailleurs possible de consommer des boissons alcoolisées dans les cabines où il y aura une table au centre.

 

«Un nouvel attrait de grand calibre»

Alors que le Vieux-Port accueille chaque année environ 6,5 millions de visiteurs, cette nouvelle réjouit Tourisme Montréal.

 

«Ça ajoutera un nouvel attrait de grand calibre à la Ville qui compte déjà une belle offre touristique, a fait savoir la gestionnaire des relations publiques corporatives de l’organisme, Andrée-Anne Pelletier. C’est un rafraîchissement pour Montréal. Il n’y a pas meilleur endroit pour voir un point de vue unique avec différents paysages.»

 

Le prix par passager n’a pas encore déterminé, mais celui-ci devrait avoisiner les 25$ par personne, selon les organisateurs. Trois rotations seront proposées, ce qui fait que la durée total d’un passage dans la grande roue sera de plus de 15 minutes.

 

Source: Journal Métro

http://journalmetro.com/actualites/montreal/1113849/la-plus-haute-roue-du-canada-a-montreal/

[fmfranck]

Clearly, they didn't pay any attention to the details or user experience.

 

One of the most natural things a tourist or visitor to this giant wheel will want to do is take pictures. The most natural backdrops would be the new illuminated bridge and towards the city.

With that in mind, why would you have the only side that has a completely seamless pane of glass point towards the opposition direction? (the water) which is of little or no photographic value while the door and pillars are directly in the way of any view towards the city.

 

Why have seats? It forces people to sit down instead of encouraging them to explore multiple views. If you want to take pictures of the new illiminated bridge you'll have to hope you have a half empty cabin to yourself or nicely ask people to duck out of your way while also severely limiting how you can frame the picture.

 

Why the branding stickers on the outside glass? Yet an other obstacle to taking any decent pictures even if there weren't any seats.

 

Their choice of cabin is so terrible and screams very cheap execution.

Chiâler pour chiâler. Tsé, quand on est rendu à critiquer des auto-collants qui sont DERRIÈRES les bancs, c'est qu'on cherche des bibittes.

[fmfranck]

Le fédéral est en train de transformer un des rares quartier historique canadien digne de ce nom en parc d'attraction bas de gamme.

Quoique je sois contre le ziplining pirate quétaine, une grande roue n'a rien d'un parc d'attraction vraiment. C'est Montréal qui fait ce lien avec la Ronde. La fonction des grandes roues, c'est de donner des prises de vue intéressante dans les grandes villes, ou dans des lieux touristiques (Paris, Londres, Niagara falls, etc).

[Rocco]

Elle est bien située, un peu en retrait dand le vieux-port donc ne nous sautera pas dans la face, et la vue sera magnifique avec le centre-ville, le fleuve St-Laurent et le pont Jacques Cartier. Dommage toutefois que nous perdions la vue sur le bâtiment des Terrasses Bonsecours, qui était digne de mention. Mais au final on gagne je crois. Ce secteur deviendra un lieu d'attraction intéressant, avec les autres tyroliennes, la plage et chapiteau du cirque du soleil. Bravo.

[Spiter_01]

Chiâler pour chiâler. Tsé, quand on est rendu à critiquer des auto-collants qui sont DERRIÈRES les bancs, c'est qu'on cherche des bibittes.

 

Est-ce que je critiques le projet ou plutôt sont exécution? Montréal mérite mieux, les problèmes que j'ai relevé sont télément évidents, pourquoi ne pas avoir fait l'embarquement de l'autres coté?

 

On peux pas ce permettre d'améliorer l'expérience touristique à la place que ca deviennes simplement un cash grab?