Statistiques PAX

[ERJ-Boy]

We're growing. Slowly but surely. 5% per year that's a few hundred thousand more passengers every year!

[Alexcaban]

We're growing. Slowly but surely. 5% per year that's a few hundred thousand more passengers every year!

A 5% increase is pretty good for airports our size. If this keeps going like this we might hit 17.5 million by 2018. Is YUL even up to date to handle 20 million?

[ERJ-Boy]

Airside, the twinning of taxiways A and B and the reconfiguration of high-speed exit ramps will allow for a large increase in capacity for movements. There is space available for additional de-icing bays and hold areas.

 

As for the terminal itself, the expanded international jetty as well as the planned expansion of the transborder jetty will permit an increase in capacity to about 22 million passengers per year. There is room for a major expansion of the domestic side of the airport (to create a mini-horseshoe similar to the other side). This could put capacity to well above 35 million. There is currently room for 2 more luggage carrousels on the international side, but none on the domestic side. However, the hypothetical renovation of the domestic jetty should provide for improved arrival areas.

 

Finally none of this extra capacity can be useful without the completion of the Dorval interchange and the downtown rail shuttle, as well as an increase in parking capacity around the airport. Let's also not forget that the airport is aging. ADMTL has started working on its infrastructure to improve its environmental footprint as well as rebuilding of the airport's sewer system, electrical grid and fuel tanks. Renovation of the main terminal building and the offices are also on the program.

 

For further information I advise you read the general plan for the airport through to 2033. Information about the domestic jetty was provided by a good friend of mine who works for ADM.

[Alexcaban]

Good, cause that domestic jetty is embarrassing.

 

Like someone said a few months ago, ADM can always decommission runway 28 to built a satellite terminal

[ERJ-Boy]

Well they won't need that for a long time But honestly what we need right now is not increased capacity, but more flights to new destinations like Shanghai, Seattle, Beirut, etc.

[Chris1989]

http://www.admtl.com/sites/default/files/2015-Comm-15%20Mpax_F.pdf

 

YUL welcomes its 15 millionth passenger today, first time in history.

 

L’AÉROPORT MONTRÉAL-TRUDEAU ACCUEILLE SON 15 MILLIONIÈME PASSAGER POUR 2015

Montréal, le 18 décembre 2015 – Aéroports de Montréal (ADM) est fière de célébrer aujourd’hui son 15 millionième passager à Montréal-Trudeau cette année. Il s’agit de la toute première fois dans l’histoire de l’aéroport que le trafic passagers atteint ce cap au cours d’une année.

Ne pouvant identifier précisément le 15 millionième passager, ADM honorera cet après- midi un certain nombre de personnes choisies au hasard parmi les passagers de deux vols décollant sensiblement à la même heure, soit le vol TSC390 d’Air Transat à destination de Varadero et le vol AFR345 d’Air France à destination de Paris CDG.

« Il s’agit d’un nouveau record de trafic à Montréal-Trudeau. Pour 2015 au complet, nous prévoyons enregistrer un total de 15,5 millions de passagers, soit une hausse de 4,6 % par rapport à 2014, de déclarer le président-directeur général d’Aéroports de Montréal, M. James Cherry.

« Le nombre de passagers transitant par Montréal est passé de 9,0 millions en 2003 à plus de 15 millions cette année, ce qui représente une augmentation globale de 73,2 % au cours de cette période. »

Infrastructure essentielle pour les affaires, le commerce et le tourisme, l’aéroport Montréal-Trudeau est un important moteur économique pour la grande région de Montréal et le Québec tout entier. Selon une récente étude d’impacts économiques, les quelque 200 entreprises et organismes établis sur le site de Montréal-Trudeau emploient directement près de 27 000 personnes auxquelles s’ajoutent 28 000 emplois indirects et induits pour un total de 55 000 emplois. Les activités économiques de ces entreprises représentent une contribution au PIB du Québec de 5,5 milliards de dollars.

Montréal-Trudeau jouit d’une desserte aérienne enviable par rapport à d’autres villes de taille comparable en Amérique du Nord. Avec quelque 137 destinations desservies directement, dont plus de 80 à l’international, Montréal-Trudeau est le deuxième aéroport canadien pour la richesse de sa desserte aérienne. Une liaison directe avec Beijing a notamment été inaugurée le 29 septembre dernier.

L’aéroport Montréal-Trudeau est de plus en plus utilisé comme plaque tournante, notamment entre l’Amérique du Nord et l’Europe, en particulier les villes francophones. À preuve, le trafic de correspondance ne cesse de croître année après année, approchant maintenant les 20 %.

L’aérogare de Montréal-Trudeau, qui a été agrandie et modernisée au coût de plus de 2 milliards de dollars depuis le début des années 2000, satisfait désormais aux plus hauts standards de l’industrie.

De plus, ADM est un leader reconnu pour l’utilisation des nouvelles technologies destinées à faciliter et accélérer les processus aéroportuaires : bornes d’enregistrement libre-service, auto-étiquetage des bagages, contrôle frontalier automatisé, SecurXpress et réservation de stationnement en ligne ne sont que quelques exemples des innovations technologiques offertes à Montréal-Trudeau.

« Nous sommes fiers du travail réalisé par les employés et les partenaires d’Aéroports de Montréal. L’ouverture prochaine de nombreux nouveaux restaurants, boutiques et services contribuera également à augmenter la satisfaction des passagers », a conclu M. Cherry.

Aéroports de Montréal est l’administration aéroportuaire locale responsable de la gestion, de l’exploitation et du développement de l’Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal et de l’Aéroport international de Montréal-Mirabel, depuis 1992. La Société emploie plus de 650 personnes qui sont réparties sur les deux sites aéroportuaires et au siège social.

[Rocco]

http://www.admtl.com/sites/default/files/2015-Comm-15%20Mpax_F.pdf

 

YUL welcomes its 15 millionth passenger today, first time in history.

 

Je vous l'avais confirmé ici le 26 novembre et certains mettaient en doute mon affirmation. Bravo ADM.

[Rusty]

I don't have a source, but according to my Sabre system British Airways will put the Triple 7 back on the YUL route as of high season April 2016 B77-200ER

 

Based on my observation the 788 was not good enough for the YUL high Y demand in high season

 

Great news love the BA 777

 

[Alexcaban]

November 2015

 

1,056,235 +4.4%

 

Domestic: 450,501 +4.9%

International: 330,124 +3.3%

US: 275,610 +4.7%

[MtlMan]

Je vous l'avais confirmé ici le 26 novembre et certains mettaient en doute mon affirmation. Bravo ADM.

 

C'est pcq tes post positifs sont tellement rares, ils se perdent un peu dans tout le bashing habituel.....

 

Anyway, continue this way!