Statistiques PAX

[Chris1989]

For reference, in August:

YUL up 11.2% (9.6% YTD)

YVR up 8.2% (8.2% YTD)

YYC up 5.2% (3.2% YTD)

YYZ August not known yet, (6.9% YTD)

New Air Canada routes, the 375, Montreal economic rebound clearly having an impact here. Canada 150 doesn't seem to be having the same impact (based on the other cities' stats)

[raphi]

Combien d employés sont basés à YUL,ca doit faire un bon paquet depuis l expension de toutes ces routes.

[Timothy]

Noting that in the 2014-2017 period YUL's international numbers (excluding Transborder) continue to surge ahead of domestic. In fact the spread is increasing: Four Augusts ago the difference between domestic and international was 20,000 more international pax, now it's 93,000 more.  

This may sound like a stupid question, but does anyone know how a hypothetical Jazz/Sky Regional feed passenger flying Halifax-Montreal-Geneva-Montreal-Halifax is counted by ADM? If transit traffic is counted only once per direction of travel, is this passenger counted by origin market (domestic) or by destination  market (int'l)?  Or does ADM capture this passenger twice in each direction (arrival from YHZ+departure to GVA+arrival from GVA+departure to YHZ)? 

Because of course in terminal planning it's the total number of people (and their origin/destination within the terminal airside and/or landside) that really counts. While at Trudeau, the Halifax-Montreal-Geneva passenger is one person airside, not two. 

 

Modifié 6 octobre 2017 par Timothy

[vincenzo]

Does anyone know how many Montreal passengers transit through Toronto every year?

[qwerty]

il y a 1 minute, vincenzo a dit :

Does anyone know how many Montreal passengers transit through Toronto every year?

A lot. The lack of service at YUL has contributed to the growth of Pearson big time. This was the AC strategy for a long time until recently.

[couz]

Trafic de passagers Au cours du troisième trimestre 2017, le trafic passagers total à Montréal-Trudeau a augmenté de 10,3 % pour se chiffrer à 5,5 millions. Le trafic international est en hausse de 13,5 %, le domestique a crû de 8,6 %, tandis que le transfrontalier (États-Unis) affiche une croissance de 7,1 % par rapport au même trimestre l’an dernier.

 

                                      2017           2016       

Septembre                1 584,1      1 471,0        7,7 %

 

http://www.admtl.com/sites/default/files/2017/2017_Comm-T3-F.pdf

[qwerty]

14 million de passagers au 30 septembre. Est ce que 18 millions est à porté de main pour cette année?

 

[LaRonde]

Si on maintient une croissance de 7% par rapport à 2016 pour les trois prochains mois, on devrait arriver à environ 18 050 000 passagers.
 

[raphi]

J'ai regardé il faut 300 000 passagers en plus sur les 3 derniers mois

[Trudeau]

Je crois que nous aurons ces 300 000 passagers de plus et le plateau du 18 millions sera atteint. Avec l'année 2018 qui s'annonce positive avec de nouvelles liaisons très intéressantes, ce sera certainement 20 millions dès 2019.  Montréal reprend peu à peu la place qu'elle devrait avoir sur l'échiquier aéroportuaire. C'est réjouissant.