ville mont-royal Royalmount

[nephersir7]

Il y a 1 heure, ScarletCoral a dit :

On peut écouter la consultation sur le site de la Ville : http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=6877,143152311&_dad=portal&_schema=PORTAL

Il y a aussi des liens pour les fameuses études de circulation sur la page:

AVIS TECHNIQUE DU SERVICE DES INFRASTRUCTURES DE LA VOIRIE ET DES TRANSPORTS:
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/COMMISSIONS_PERM_V2_FR/MEDIA/DOCUMENTS/AVIS-TECH_ROYALMOUNT_20181123.PDF

ÉTUDE D'IMPACT SUR LES DÉPLACEMENTS (Partie 1)
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/COMMISSIONS_PERM_V2_FR/MEDIA/DOCUMENTS/RAPPORT_RM_DEPLACEMENT-1_20181123.PDF

LE ROYALMOUNT : ÉTUDE D'IMPACT SUR LES DÉPLACEMENTS / Annexe A:
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/COMMISSIONS_PERM_V2_FR/MEDIA/DOCUMENTS/RAPPORT_RM_DEPLACEMENT-A_20181123.PDF

LE ROYALMOUNT : ÉTUDE D'IMPACT SUR LES DÉPLACEMENTS / Annexe B:
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/COMMISSIONS_PERM_V2_FR/MEDIA/DOCUMENTS/RAPPORT_RM_DEPLACEMENT-B_20181123.PDF

LE ROYALMOUNT : ÉTUDE D'IMPACT SUR LES DÉPLACEMENTS / Annexe ?
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/COMMISSIONS_PERM_V2_FR/MEDIA/DOCUMENTS/RAPPORT_RM_DEPLACEMENT-C_20181123.PDF

ÉTUDE D'IMPACT SUR LES DÉPLACEMENTS
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/COMMISSIONS_PERM_V2_FR/MEDIA/DOCUMENTS/RAPPORT_RM_DEPLACEMENT-1_20181123.PDF

IMPACTS DU PROJET SUR LES DÉPLACEMENTS EN TRANSPORT COLLECTIF:
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/COMMISSIONS_PERM_V2_FR/MEDIA/DOCUMENTS/RAPPORT_RM_DEPLACEMENT-2_20181123.PDF

ÉTUDE D'IMPACT SUR LES DÉPLACEMENTS - ANALYSE COMPLÉMENTAIRE - PROJET CAVENDISH:
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/COMMISSIONS_PERM_V2_FR/MEDIA/DOCUMENTS/RAPPORT_ ROYALMOUNT_COMPLEMENT_20181123.PDF

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De l'Annexe A

Liens cyclables:

Modifié 28 novembre 2018 par nephersir7

[nephersir7]

 

 

 

 

Modifié 28 novembre 2018 par nephersir7

[ToxiK]

Il y a 2 heures, acpnc a dit :

Je n'imagine rien d'autre que ce qui est proposé, c'est déjà suffisant pour se poser de sérieuses questions à propos de sa viabilité sur ce site enclavé. Tous les arguments que j'ai présentés sont pragmatiques, logiques et réfléchis. Je tiens compte de la réalité sur le terrain et des limites et contraintes qui sont loin d'être négligeables.

En fait le plus grand défaut du Royalmount s'est d'être limité à une station de métro comme unique moyen pratique au niveau des TECs. Si le REM le desservait ce serait de loin un super avantage, car les gens pourraient même venir des banlieues, en laissant pour la plupart la voiture à la maison.

Malheureusement ce n'est pas le cas. Il reste donc l'automobile comme autre option et cette dernière apporte plus de problèmes que de solutions. Alors je vois mal comment on pourrait accepter plus de congestion pour permettre à des gens d'aller magasiner dans le trafic, quand il y tant d'offre partout sur l'ile et au centre-ville. Offre qui pourra bien sûr être facilement bonifiée si le marché l'exige et sans avoir à dépenser une fortune pour élargir les routes.

À plusieurs reprises tu as dit que tu étais sceptique que le parc aquatique et que l'aquarium fasse parce que tu crois que le promoteur en parle mais qu'il n'a pas l'intention de les construire.  Tu imagines un projet qui n'est pas celui qu'on nous présente parce que tu ne fais pas confiance aux promoteurs.

Une station de métro c'est mieux que zéro.  C'est parfois tout ce que ça prend.  S'il y a d'autres TEC qui s'annexent au projet, tant mieux.  J'en ai suggéré plus haut.

Il y a des banlieusards qui se rendent au centre-ville en métro, pourquoi est-ce si difficile de s'imaginer qu'ils iront aussi au Royalmount?  Plus de destinations = plus de chances de piquer la l'intérêt d'un plus grand nombre de personnes.

[_mtler_]

19 minutes ago, nephersir7 said:

 

 

 

This looks awesome. I live in VSL and I can't wait to spend my money here instead of giving it to Carrefour Laval. 

[newyorkontario]

Very ambitious project....I'm surprised they are not afraid of Amazon (online shopping) and the precarious 2019 economic forecast. I don't think there are enough tourists and locals combined to make this project viable.

Modifié 28 novembre 2018 par newyorkontario

[Ousb]

J’ai suivi la consultation dans son intégralité et j’ai retenu quelques petites choses :

-La ville a reconnu n’avoir aucun moyen juridique pour bloquer le projet, ce qui explique peut etre la prudence de l’administration actuelle sur le sujet. La negociation semble etre sa meilleure (et seule) stratégie.

-Le composante residentielle prevoit des tours d’un minimum de 7 etages et d’un maximum de 33 étages si j’ai bien compris.

-Les Infrastructures d’aqueduc peuvent supporter le projet dans sa totalité donc pas besoin d’investir pour augmenter la capacité.

-Les deux mesures de mitigation rejetées par le ministere des transports n’ont en fait pas été rejetées comme tel mais il est très réfractaire à l’idée de les appliquer. En effet elles impliqueraient une perte de voie par la gauche plutot que par la droite alors que le ministere des transport a l’habitude de presque toujours retrancher les voies par la droite. Un exemple rare d’exception qui me vient en tete est la fin de la voie reservée sur la 20 de l’aeroport vers le centre ville

-Le promoteur est en contact avec des commissions scolaire pour integrer une ecole dans l’une de ses tours.

 

[Rocco]

25 minutes ago, newyorkontario said:

Very ambitious project....I'm surprised they are not afraid of Amazon (online shopping) and the precarious 2019 economic forecast. I don't think there are enough tourists and locals combined to make this project viable.

Tourists will never go 'in droves' in that part of the city. Wishful thinking from Carbonleo.

[enrigue9]

Ça va être extraordinaire ! Bravo Carbonleo pour votre audace et pour votre créativité hors pair! 

Modifié 28 novembre 2018 par enrigue9

[vivreenrégion]

il y a une heure, _mtler_ a dit :

This looks awesome. I live in VSL and I can't wait to spend my money here instead of giving it to Carrefour Laval. 

nice, une place de stationnement de plus pour nous.

[budgebandit]

The shuttle bus to the REM station is a nice touch.

With direct access to the metro, not sure what more you could ask for in terms of TEC...

1 hour ago, Rocco said:

Tourists will never go 'in droves' in that part of the city. Wishful thinking from Carbonleo.

You're right.... they'll just stay at the hotel (10 minutes away from the airport) and then take the metro downtown  

Modifié 28 novembre 2018 par budgebandit