ville mont-royal Royalmount

[fmfranck]

Il y a 2 heures, ERJ-Boy a dit :

Le métro de la Savane est à quelques centaines de mètres du site et sera connecté par une passerelle, ce qui revient au même qu'à Fairview. 

Non, parce que le Fairview n'est pas à la jonction de 3 autoroutes.

[ERJ-Boy]

il y a 45 minutes, fmfranck a dit :

Non, parce que le Fairview n'est pas à la jonction de 3 autoroutes.

Je parle en terme de proximité à un système de transport en commun lourd.

Modifié 12 juin 2018 par ERJ-Boy

[ToxiK]

Il y a 3 heures, fmfranck a dit :

Non, parce que le Fairview n'est pas à la jonction de 3 autoroutes.

Les centres commerciaux aiment bien se placer aux jonctions d'autoroutes.  Le Carrefour Laval, le Centre Rockland et les Galeries d'Anjou en sont de beaux exemples.

[Decel]

J'ai hâte que la construction débute!

Montréal en 2020-2022 va vraiment avoir changé avec tous les projets en cours!

[acpnc]

Il y a 6 heures, ToxiK a dit :

alors que Royalmount se veut davantage un centre d'envergure régionale. 

Pour être un centre d'envergure régionale il faut être facilement accessible en voiture ce qui ne sera pas le cas avec la congestion actuelle et l'éventuelle reconstruction du métropolitain, un autre cauchemar qui n'aidera pas le trafic sur le parcours de la A40.

[ToxiK]

il y a 44 minutes, acpnc a dit :

Pour être un centre d'envergure régionale il faut être facilement accessible en voiture ce qui ne sera pas le cas avec la congestion actuelle et l'éventuelle reconstruction du métropolitain, un autre cauchemar qui n'aidera pas le trafic sur le parcours de la A40.

Avec cette logique, le centre-ville n'est pas une destination régionale, la congestion y est assez intense.  Enlever des places de stationnement sur Ste-Catherine rendra l'accès en voiture plus difficile, faudrait-il annuler les transformations suggérées par la ville pour éviter le risque de voir Ste-Catherine dépérir?

[crosbyshow]

Le gouvernement doivent être visionnaire et ainsi annoncer l'extension de la ligne orange jusqu'à bois francs pour la connexion au rem.

 

ainsi les possibilités de transport en commun vers royalmount seraient multipliées pour des gens de partout dans la région ou presque.

 

 

[jerry]

8 minutes ago, crosbyshow said:

Le gouvernement doivent être visionnaire et ainsi annoncer l'extension de la ligne orange jusqu'à bois francs pour la connexion au rem.

 

ainsi les possibilités de transport en commun vers royalmount seraient multipliées pour des gens de partout dans la région ou presque.

 

 

Cette extension est si logique, évidente et peu dispendieuse à cause de sa courte distance qu'elle aurait dû être annoncée depuis longtemps, mais aucun des trois niveaux de gouvernement ne semble avoir la moindre vision. Déprimant!

[crosbyshow]

il y a 3 minutes, jerry a dit :

Cette extension est si logique, évidente et peu dispendieuse à cause de sa courte distance qu'elle aurait dû être annoncée depuis longtemps, mais aucun des trois niveaux de gouvernement ne semble avoir la moindre vision. Déprimant!

En fait le PLQ a été très visionnaire avec le rem. Peu importe ce qui arrivera avec couillard en octobre...l'histoire lui donnera raison et le rem sera son plus grand lègue.  Toutefois la caq qui sera sûrement au pouvoir devra compléter le tout Avec entres autres justement...l'extension de la ligne orange...pour la connecter au rem.

 

mais à ce niveau je suis pessimiste ....la caq va se foutre de l'île de montreal comme l'an 40.....à moins que les électeurs montréalais de l'est délaissent le pq et qs pour la caq.

[Né entre les rapides]

il y a 22 minutes, crosbyshow a dit :

Toutefois la caq qui sera sûrement au pouvoir devra compléter le tout Avec entres autres justement...l'extension de la ligne orange...pour la connecter au rem.

 

mais à ce niveau je suis pessimiste ....la caq va se foutre de l'île de montreal comme l'an 40..

Si la CAQ veut vraiment répondre aux attentes des citoyens et électeurs du 450, elle n'aura pas le choix d'appuyer des projets de TEC qui profiteront aussi à l'île de Montréal.