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PPU du Quartier des gares


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Ça fait rêver ! :goodvibes:

 

Le PPU est dévoilé!

 

http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/ARROND_VMA_FR/MEDIA/DOCUMENTS/VDM_PPU_GARES_V5A-WEB.PDF

 

Infos connexes: http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=7317,142004068&_dad=portal&_schema=PORTAL

 

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Quartier des gares

 

Un réaménagement d’envergure au centre des affaires

Le projet d’aménagement

Crédits photos : Ivanoh Demers

Visionner toutes les photos

Au mois de mai 2014, l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) a déposé une série de recommandations dans le cadre d’un projet immobilier situé sur la rue Saint-Antoine, au sud du Centre Bell. Près de la moitié de ces recommandations visaient la réalisation d’un programme particulier d’urbanisme (PPU) pour le secteur sud du Centre des affaires.

 

Soucieux d’offrir un milieu de vie urbain de qualité et un confort piétonnier accueillant pour ses citoyens et les usagers du secteur, l’arrondissement de Ville-Marie propose en 2015, dans un projet de PPU, plusieurs actions d’envergure qui visent le réaménagement de ce quartier central, que l’on appelle « Quartier des gares ».

 

L’aménagement des principaux axes (rues Peel, Notre-Dame, Saint-Antoine,...), la création de nouveaux espaces publics, dont un grand parc urbain au-dessus de l’autoroute Ville-Marie, l’ajout de parcours cyclables et le verdissement en bordure de rues font notamment partie des actions préconisées dans le projet.

 

Consultez le projet de PPU en détails »

 

Objectifs de la démarche

Accompagner le développement immobilier autour du Centre Bell

Depuis le début des années 2000, le Centre des affaires et ses abords connaissent un renouveau qui s’est notamment traduit par l’ajout d’un nombre remarquable de logements et d’établissements commerciaux et culturels. Bientôt d’autres projets immobiliers majeurs marqueront le paysage aux abords du Centre Bell et changeront le visage du quartier, tels que le Roccabella, l’Avenue, la tour des Canadiens, la tour Windsor DeLoitte.

 

L’arrondissement souhaite accompagner ce développement et privilégie, dans le Quartier des gares, un réaménagement de qualité pour le domaine public, qui favorisera sa réappropriation par les usagers.

 

Un quartier plus vert

Perspective de l'aménagement du nouveau parc Ville-MarieParmi les propositions phares du projet de PPU, l’arrondissement préconise l’aménagement d’un nouveau parc : le parc Ville-Marie, qui serait aménagé au-dessus de l’autoroute Ville-Marie, sur les terrains appartenant au Ministère des transports du Québec.

 

La surface totale de ce nouveau parc serait pratiquement équivalente à celle du Square Dorchester et de la Place du Canada. Le parc Ville-Marie pourrait inclure des parcours cyclables et piétons.

 

Pour contrer les ilots de chaleur, on prévoit aussi l’ajout de 750 arbres dans le quartier, soit 2,3 hectares.

 

Délimitation du quartier

Délimitation du quartier des gares

 

Avec plus de 100 000 passages quotidiens dans le quartier, dont 37 000 entrants aux deux stations de métro Bonaventure et Lucien-L'Allier, le Quartier des gares est le principal pôle intermodal au Québec, en même temps que l'entrée principale du centre-ville en transport collectif.

 

Bordé au nord par le boulevard René-Lévesque, au sud par la rue Notre-Dame, à l'est par le boulevard Robert-Bourassa et à l'ouest par les rues de la Montagne (entre Notre-Dame et Saint-Jacques) et Lucien-L'Allier (entre la rue Saint-Jacques et le boulevard René-Lévesque), le quartier bénéficie d’une position stratégique centrale dans le paysage montréalais, à distance de marche de l’Université McGill, du Quartier des spectacles, du Vieux-Montréal et du canal de Lachine.

 

Démarche participative

Dès la fin du mois de mai, tous les citoyens, les commerçants, ainsi que les usagers du quartier, qui vivent, travaillent et étudient au centre-ville, seront invités à se prononcer sur le redéveloppement et l’avenir de ce quartier, à l’occasion d’une consultation organisée par l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM).

 

Prochaines étapes

27 avril : adoption par le conseil municipal d'un avis de motion, du projet de règlement modifiant le Plan d'urbanisme, et d'un mandat de consultation par l'OCPM

Avril : présentation du projet et demande d'avis au comité consultatif d’urbanisme, au comité Jacques-Viger et au conseil du patrimoine de Montréal

19 mai à 19 h : présentation du projet sous forme de consultations publiques

Basilique-cathédrale Marie-Reine-du-Monde

1110, rue Mansfield

Métro Bonaventure

Des séances supplémentaires les 20 et 21 mai pourront être ajoutées au besoin.

16, 17 et 18 juin : séances d'audition des mémoires

Septembre : publication du rapport de l’OCPM

Décembre : adoption d’une modification du Plan d’urbanisme afin d’intégrer le programme particulier d’urbanisme du Quartier des gares

 

sent via Tapatalk

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Présentation du projet de Programme particulier d'urbanisme (PPU) du Quartier des gares | Un réaménagement d'envergure dans le centre des affaires

 

28 avril 2015

Montréal, le 28 avril 2015 - C'est avec enthousiasme que l'arrondissement de Ville-Marie annonce aujourd'hui son projet d'aménagement urbain pour la revitalisation du Quartier des gares. Situé dans la partie sud-ouest du Centre des affaires, ce secteur stratégique du centre-ville recèle l'un des plus importants potentiels immobiliers et économiques de Montréal. « Le réaménagement du Quartier des gares constitue une priorité stratégique pour l'avenir de Montréal et pour son centre-ville. Grâce à ce nouveau Programme particulier d'urbanisme, l'arrondissement accompagnera le développement du quartier vers une occupation prestigieuse et accueillante pour tous les visiteurs et résidents actuels et à venir », estime le maire, monsieur Denis Coderre.

 

 

 

Les trois gares du secteur, la gare Lucien-L'Allier, la gare Centrale et le terminus Centre-ville générant plus de 100 000 passages quotidiens dans le quartier, dont 37 000 empruntent deux stations de métro, le Quartier des gares est le principal pôle intermodal au Québec et l'entrée principale du centre-ville en transport collectif. « Le PPU propose des interventions d'envergure afin d'améliorer le confort et la sécurité de tous les usagers du secteur. Les interventions proposées consistent à réaménager les rues existantes, offrir un environnement accueillant et de grande qualité aux piétons, aménager un nouveau parc et ajouter des pistes cyclables. Elles seront présentées au mois de mai à l'occasion d'une consultation publique » a précisé le conseiller de Ville-Marie et responsable de la stratégie du centre-ville, Richard Bergeron.

 

 

 

Depuis le début des années 2000, le Centre des affaires et ses abords connaissent un renouveau qui s'est traduit par l'ajout d'un nombre important de logements et d'établissements commerciaux et culturels. D'autres projets immobiliers majeurs marqueront le paysage aux abords du Centre Bell et changeront le visage du quartier. Ce PPU vient compléter une série de planifications menées dans Ville-Marie depuis 10 ans : les PPU du Quartier international de Montréal, du Quartier des spectacles – Pôle de la Place des Arts et Pôle du Quartier latin, du Quartier des grands jardins, le projet Bonaventure, le Plan de protection et de mise en valeur du Vieux-Montréal, sans compter l'adoption du Cadre de révision des hauteurs et densités du centre-ville.

 

 

 

Parmi les propositions phares du projet de PPU, l'arrondissement suggère la création d'un nouveau grand parc urbain aménagé au sud du Centre Bell, sur les terrains appartenant au ministère des Transports du Québec. La surface totale du parc proposé serait pratiquement équivalente à celle du square Dorchester et de la place du Canada. Le parc pourrait inclure des parcours piétons et cyclistes.

 

 

 

En présentant ce programme ambitieux, l'arrondissement de Ville-Marie tient à consulter les résidants directement concernés par le réaménagement du secteur et qui ont à cœur l'amélioration de leur milieu de vie. Dès la fin du mois de mai, tous les citoyens, les commerçants ainsi que les usagers du quartier, qui vivent, travaillent et étudient au centre-ville, seront invités à se prononcer sur le redéveloppement et l'avenir de ce quartier à l'occasion d'une consultation organisée par l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM).

 

 

 

Le projet de PPU est consultable en ligne sur le site de l'arrondissement de Ville-Marie.

 

sent via Tapatalk

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Trop nice !! ^^ Ça fait ma journée. C'est la première fois que je vois le projet directement au nord de la place Bonaventure. De plus, on a un premier aperçu du projet sur le terrain du CP où la Gare Lucien-l'Allier, on voit qui a quelque chose de construit par déçu les rails.. enfin une nouvelle gare ?.. j'ai hâte d'avoir plus de détail...

 

http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/22969-Terrain-du-CP-Centre-Bell

Modifié par rnr_ss
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Je trouve triste qu'on se prive de la perspective qu'on a présentement sur le 1000 de la Gauchetière qui a un potentiel franchement emblématique. Selon moi le pâté de maison directement au sud devrait demeurer dégagé et c'est là qu'il devrait y avoir une percée... Enfin. C'est sûr qu'il va dépasser derrière, mais c'est vraiment dans sa totalité qu'il est le plus appréciable, et présentement sa présence est majeure dans le skyline. L'entourer trop serait une erreur, je crois. Il définit notre centre-ville. Et je trouve que c'est un bâtiment très digne de jouer ce rôle.

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Je trouve triste qu'on se prive de la perspective qu'on a présentement sur le 1000 de la Gauchetière qui a un potentiel franchement emblématique. Selon moi le pâté de maison directement au sud devrait demeurer dégagé et c'est là qu'il devrait y avoir une percée... Enfin. C'est sûr qu'il va dépasser derrière, mais c'est vraiment dans sa totalité qu'il est le plus appréciable, et présentement sa présence est majeure dans le skyline. L'entourer trop serait une erreur, je crois. Il définit notre centre-ville. Et je trouve que c'est un bâtiment très digne de jouer ce rôle.

 

C'est le sommet du bâtiment qui le rend distinctif, repérable, et qui lui donne son importance dans le paysage de la ville.

Dans les visuels qu'on présente dans le PPU et dans la réglementation en vigueur, les terrains au Sud ont une limite plus basse que le 1000 (120m VS 210m). On protège donc (volontairement ou non) le sommet du bâtiment et son impact.

 

Déjà qu'on a de la misère à justifier les vues sur le Mont à certaines personnes (essentiellement sur ce forum), j'ai de la misère à croire qu'on dégagera encore plus les vues sur des immeubles commerciaux construit il y a 20 ans à peine.

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