ville-marie Agrandissement U Haul (2000 rue Notre-Dame Est) - 3 étages (2019)

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Et une autre assez rare:

 

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J'ai fait un croquis d'un concept pour une Terrasse de la Distillerie avec un accès aux quais.

 

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Aujourd'hui: la rue Papineau vers le sud

 

 

La vue du coté nord du tunnel qui passe en dessous les voies ferroviaires.

Ceci représente une porte d'entrée éventuelle aux quais du fleuve et à la Promenade du Vieux-Port à l'ouest.

 

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L'idée d'ensemble est excellente, cependant il faut voir ce que le zonage permet avant de proposer quoi que ce soit. Car il est là le noeud du problème. Le zonage détermine les affectations possibles et je supposerais qu'il est actuellement industriel et peut-être aussi en partie commercial. Sans un changement de zonage approprié, tous les efforts sont vains dès le départ, car jamais la Ville ne permettrait d'autres usages non prévus, à moins d'un amendement particulier.

 

Il faudrait aussi connaitre les plans qu'entretiennent les entreprises en ce qui concerne les terrains convoités. Souhaitent-elles poursuivre leur expansion, utiliser ces espaces à d'autres fins commerciales, les garder en réserve, les louer ou les vendre, etc? Il est clair que ces compagnies ont des droits acquis et qu'elles les feront valoir si elles ont des projets précis.

 

Je dirais que les espaces proprement dit, pourraient au premier regard se prêter merveilleusement à une autre vocation. Il y a un quai qui permettrait l'accostage d'une barge-piscine. Il y a un tunnel qui en donnerait accès, faudrait voir dans quel état il est et combien couterait sa rénovation pour en garantir la sécurité. Finalement il y a une rue qui semble sous-utilisée et qui pourrait servir de corridor d'entrée.

 

Maintenant compte tenu de l'éloignement du site proposé, le quai en face de l'Héritage du Vieux-Port et de l'Horloge ne ferait-il pas mieux l'affaire?

 

Pour revenir aux espaces vacants de part et d'autre du pont J-C, il m'apparait clair que le premier pas soit que cette zone soit déclarée récréo-touristique, ou tout autre affectation qui permettrait un accès public avec les activités proposées. Il me semble que Bergeron avait des plans pour cette partie de la ville, je pense à son fameux quartier maritime à l'est du pont qui pourrait être étendu à l'ouest? Ce pourrait être une bonne source d'inspiration pour ne pas avoir à recommencer à zéro? Peut-être que les documents pourraient être étudiés et repris d'une certaine manière?

 

Dans tous les cas il s'agit d'éviter de travailler pour rien, en opposition à la réglementation présente et voir si elle peut être changée favorablement? Comme on peut voir, il y a beaucoup de travail en amont à faire avant même de pouvoir suggérer quoi que ce soit. Ici le travail à la pièce n'est pas souhaitable. Nous vivons dans un monde hyper organisé, surtout en zone urbaine, qui rend les improvisations très difficiles à réaliser. Le rêve est bien sûr permis, mais il doit être canalisé de manière pragmatique, en tenant compte des possibilités qui s'offrent à nous.

 

Je dirais alors qu'il faut privilégier une vision globale à long terme, en tentant de créer un consensus pour protéger dans un premier temps les espaces est et ouest voisins du pont. Idéalement éviter que des constructions viennent irrémédiablement empêcher la réaffectation des terrains à d'autres fins que publiques. Utiliser le développement futur des terrains de la SRC en zone résidentielle, comme argument de poids, afin de créer des zones de loisirs à proximité. Voir aussi comment désenclaver ces mêmes terrains vers le sud en direction du port. Et enfin s'assurer d'un corridor public aménagé qui longe le pont, en reliant cette précieuse fenêtre sur le fleuve au reste de la ville.

 

Pas aussi simple qu'on le voudrait au premier abord. Il y a un gros travail de recherche et de sensibilisation à faire avant tout. S'assurer d'une véritable volonté populaire autant que politique. S'assurer aussi de l'intérêt et même de la collaboration des entreprises du secteur par le biais de commandites ou toutes autres formes d'appui. Mais avant tout, voir ce que la Ville elle-même envisage pour l'avenir de ce secteur. Car on sait qu'il risque d'être éventuellement grandement perturbé avec le raccordement du boulevard Ville-Marie qui scellera définitivement la vocation de tous les espaces restants.

[IluvMTL]

C'est certain qu'il y a des recherches, des coûts associés, et possiblement des changements de zonage, mais tout est possible quand la volonté est là. Déjà que l'arrondissement ont accepté de mettre un reserve de parc pour 2 ans sur le terrain vacant a cote du U-Haul est une bonne signe. S'il y avait des parrains privés, comme Molson ou U-Haul pour investir dans ces projets, je suis certain qu'on trouvera le moyen de les réaliser.

Modifié 25 janvier 2015 par IluvMTL

[IluvMTL]

Des croquis de ce que je verra pour le terrain vacant à coté du pont. Un Musée Maritime souterrain inspiré du projet de BIG en Danemark, conçu pour ne pas trop obstruer les vues du pont, du fleuve et les activités maritimes et du Biosphère. Un peu comme on fait avec la P-A-C. On pourra intégrer la Station de Pompage Craig, de l'autre coté de la rue Notre-Dame, comme pour faire l'entrée principale du musée.

 

 

 

[Joelb]

C'est quoi les structures transparentes?

[IluvMTL]

C'est quoi les structures transparentes?

 

Des parois vitrés de la passerelle, qui passe dessus une espèce d'aire ouverte du musée. Cette ouverture sert de pluie de lumière.

 

Les parois (sorte de grand lettre M) servent aussi à marquer l’emplacement du musée maritime et représentent des voiliers, pour nous donner le sentiment qu'on est à bord une navire...Ils nous rappellent aussi des eaux du courant Sainte-Marie juste en face.

Modifié 25 janvier 2015 par IluvMTL

[monctezuma]

J'y ai aussi vu un gros M pour Montréal, en guise d'accueil des bateaux de croisières en route vers le port.

[IluvMTL]

Version avec des sculptures en vitre inspirées des voiliers d'un navire, qui passe sous le pont.

 

Le puits de lumière au milieu des voiliers permettra des vues du pont à partir du musee souterrain et laissera passer de la lumière pour éclairer cette espace.

 

 

 

Modifié 28 janvier 2015 par IluvMTL
maj des images

[IluvMTL]

Cette solution géniale de la firme BIG était mon inspiration pour la construction d'un musée souterrain à cet endroit, en utilisant la Station de pompage Craig comme entrée principale. Un concept comme celui-ci préservera des vues en créant des nouveaux espaces muséaux, à plus petite échelle bien sur.

 

Nous devrions nous inspirer des projets comme celui-ci quand il est question de développer nos terrains précieux à bord du fleuve. Un développement à cet endroit nous enlèvera la vue du Biosphère ainsi que des vues exceptionnelles du pont. Les terrains restants avec vue sur le fleuve sont rares prés du centre-ville, alors il faudra mettre tous les efforts possibles pour essayer de les conserver pour des usages publics.

 

Dans quelques années, quand le CHUM va être terminer ainsi que les projets du Gare Viger, des terrains de la SRC et d'îlot de Lorimier, ces espaces seront convoités....Je vois mal la construction des entrepôts supplémentaires et du stationnement pour des remorques à cet endroit et surtout les vues qui nous perdrons.

 

[Kodun]

Quand on regarde avec google maps, on dirait bien qu'ils ont rajouté ou refait les voies ferrées sud au niveau du sol... si c'est le cas, ça complique les choses