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Il y a 3 heures, Normand Hamel a dit :

@berlude Le même article a déjà été publié à la page précédente. 😐

 

Veuillez m'excusé. Je n'avait pas vu votre message avant. J'ai seulement vu le message a propos de la lettre ouverte de M. Croteau.

Je vais porter une plus grande attention pour ne pas faire de doublon.

Modifié par berlude

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https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1112318/marche-jean-talon-rue-shamrock-travaux-amenagement

Le réaménagement des abords du marché Jean-Talon sur le point de débuter

Publié il y a 15 minutes

Des piétons et des cyclistes circulent dans un rendu de travaux d'urbanisme.

À terme, l'avenue Shamrock doit offrir de larges espaces pour les piétons, et ce, jusqu'à la place Casgrain, qui se situe tout au fond, sur l'image. Photo : Radio-Canada

 

L'arrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie entend effectuer dès la semaine prochaine la première pelletée de terre des travaux de réaménagement de l'avenue Shamrock, entre le boulevard Saint-Laurent et le marché Jean-Talon. Une place publique sera également construite, tel que prévu, sur une partie du stationnement du marché jouxtant l'avenue Casgrain.

Un texte de Hugo Prévost

Ces travaux, qui ont déjà débuté, doivent se conclure le 23 novembre. Ils font suite à une période de trois ans, de 2014 à 2017, où l'arrondissement sous la gouverne du maire François Croteau a effectué plusieurs consultations publiques, en plus de mettre à l'essai une version piétonnière de l'avenue Shamrock.

Dans un document d'information remis mercredi au public, l'administration de l'arrondissement mentionne que le nouvel ensemble formé de l'avenue Shamrock et de la place publique Casgrain répondent à neuf orientations déterminées à la suite des consultations.

Parmi ces orientations, on retrouve la volonté d'« aménager une rue où le piéton occupe une place dominante », proposer une « offre variée de lieux de détente » et multiplier les places pour s'asseoir, ainsi que l'installation d'une « végétation diversifiée adaptée à l'hiver ».

Si l'avenue Shamrock deviendra piétonnière, les voitures pourront toutefois continuer d'y circuler en direction ouest, vers le boulevard Saint-Laurent.

Les travaux, qui seront effectués en séquence, débuteront avec le remplacement du réseau d'aqueduc sur l'avenue Shamrock.

L'aménagement de la place du marché Jean-Talon et la refonte de l'aménagement Saint-Laurent–Shamrock sont les dernières étapes inscrites au calendrier. Ces deux phases doivent se terminer le 16 novembre. L'intersection Saint-Laurent–Shamrock devra d'ailleurs être fermée à la circulation pendant une fin de semaine pour parachever les travaux, peut-on lire dans le document d'information.

 

Le plan des travaux de réaménagement de l'avenue Shamrock et de construction de la place Casgrain.

Les travaux doivent se poursuivre jusqu'à la fin novembre.  Photo : Arrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie

 

Projet contesté

Si le réaménagement de l'avenue Shamrock a l'heur de plaire, la disparition de certaines places de stationnement au marché Jean-Talon irrite des commerçants, qui dénoncent la disparition des cases dont ont besoin les camions de livraison et les clients achetant de grandes quantités de marchandises.

Ces commerçants ont par ailleurs lancé une pétition pour réclamer le retour des cases de stationnement et l'abandon du projet de place publique. Baptisée « Sauvons le marché », cette pétition aurait recueilli plusieurs milliers de noms.

La semaine dernière, le maire Croteau répliquait par le moyen d'une lettre ouverte, où il affirmait que des consultations seraient menées pour établir un plan directeur destiné au marché Jean-Talon.

Dans sa missive publiée dans le journal Le Devoir, l'élu de Projet Montréal précisait que des espaces de stationnement seraient ajoutés pour non seulement compenser les places appelées à disparaître suite aux travaux d'aménagement de l'espace public, mais que l'offre en stationnement serait en fait supérieure à celle disponible actuellement.

Au coeur du litige entre certains commerçants et l'arrondissement, on semble trouver deux points : la disparition de places de stationnement gratuit et l'absence d'ascenseur à destination du stationnement souterrain construit sous la succursale de la Société des alcools du Québec (SAQ), directement sous l'espace appelé à devenir une place publique.

Chez les partisans du projet, on rétorque que les habitudes des consommateurs changent, et que s'il y a toujours des gens qui se rendent au marché à bord d'un véhicule pour y acheter beaucoup de produits, de plus en plus de visiteurs sont à pied, en vélo ou en transport en commun, et qu'ils achètent en plus petites quantités pour y retourner plus souvent.

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