le-sud-ouest Réaménagement de l'A10/Bonaventure au sud du canal

[begratto]

Ça ressemble aux espaces publics créés dans le projet du Big Dig de Boston.

 

C'est sûr que c'est mieux que la situation actuelle, mais on n'enverra pas les touristes se balader là non plus...

[vrioux]

De la grosse merde.

 

Opportunités manquées :

 

- Faire un lien souterrain entre l'autoroute Bonaventure et l'autoroute Ville-Marie

- Remplacer la portion sur pilotis qui passe sur le canal en tunnel pour dégager la vue et réduire le bruit

- En profiter pour creuser un gros trou et foutre le *()!@#* de chemin du CN souterrain aussi - quelle horreur

 

Dans leur petit vidéo tout cute, il y a une voiture qui passe de temps en temps... Checkez bien ça avec le trafic de surface que ça va générer - des gens qui essaient de bypasser la ville vont maintenant se faire jeter en plein centre pour passer de Bonaventure à Ville-Marie. Bravo.

 

http://projetbonaventure.ca/chantier/sequence-des-travaux/

Modifié 19 décembre 2014 par vrioux
franchement

[franktko]

[Rocco]

Qui va aller se promener là??? Un nouveau parc Viger déserté!

[Gabmtl]

Manque de vision, sérieusement. Bien d'accord avec Rocco, personne ne va aller dans un parc en plein milieu d'un boulevard autoroutier à 4 voies. Surtout s'il n'y a rien autour. Je préférais la version précédente.

[jerry]

Tous les espaces créés par la destruction de l'autoroute seront des places publiques. Il n'y a plus de plan (semble-t-il) d'avoir des immeubles au centre du boulevard comme les plans originaux...

 

http://projetbonaventure.ca/wp-content/uploads/2014/12/ProjetBonaventure_Concept-damenagement_lo.pdf

 

[ATTACH]19070[/ATTACH]

 

C'est exact, la Ville a suivi les recommandations données par le comité du projet, qui trouvait l'idée des immeubles centraux un peu loufoque à cause de l'étroitesse des lieux, et voté pour n'avoir que des parcs. Il va y avoir entre autres un parc à chiens, le reste étant des espaces verts qui manquent dans ce secteur.

 

P.S.: On a vraiment besoin de réunir ensemble ce fil avec celui de l'autoroute 10.

Modifié 19 décembre 2014 par jerry

[GDS]

Je ne comprend pas le besoin d'ilot. Un grand parc collé sur le centre-ville sud/Griffentown Nord et un autre grand parc collé sur le Vieux-Montréal/Cité

 

Tunnel Wellignton et Tunnel William. Les autres rue ne traverse pas

 

Mon photoshop rapido-boboche

 

[jerry]

Je ne comprend pas le besoin d'ilot. Un grand parc collé sur le centre-ville sud/Griffentown Nord et un autre grand parc collé sur le Vieux-Montréal/Cité

 

Tunnel Wellignton et Tunnel William. Les autres rue ne traverse pas

 

Ça doit être pour la fluidité de la circulation. Si toutes les petites rues traversaient, ça prendrait un grand nombre de lumières aux intersections. Ceci dit, je pense qu'Ottawa aussi traverse mais c'est mal indiqué sur le diagramme.

Modifié 20 décembre 2014 par jerry

[vincethewipet]

Qui va aller se promener là??? Un nouveau parc Viger déserté!

 

Je me rendais sur le forum dans le but de faire la même comparaison!

Quelle erreur! On répète les mêmes problèmes qu'un endroit complètement dysfonctionnel.

Un parc divisé en plusieurs ilots, mal entouré, avec un achalandage très faible. Une place sans fonction, mal occupé.

En fait, c'est peut-être même pire que le parc Viger, avec un côté adjacent à un bête viaduc ferroviaire.

On aurait dû rétablir la trame urbaine en priorité, emmener du monde dans le secteur avec du bâti, et peut-être faire une seule petite place publique bien encadrée et bien occupée dans tout cela.

Modifié 19 décembre 2014 par vincethewipet

[IluvMTL]

Parc linéaire inspiré de la piste cyclable de la rue Notre-Dame?

 

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