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Rue Sainte-Catherine

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Rénovation en profondeur de la rue Sainte-Catherine Ouest. Trottoirs élargis, bandes multifonctionnelles à la vocation changeante selon les saisons, nouveau mobilier urbain. Début des travaux en 2018.

http://www.realisonsmtl.ca/saintecath

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http://plus.lapresse.ca/screens/41cc-526c-52d02459-ae34-45d2ac1c606d%7C_0.html

 

RÊVER FORT

 

MARIE-CLAUDE LORTIELA PRESSE

La rue Sainte-Catherine au centre-ville doit être réparée, rénovée, repensée ?Pas une mauvaise nouvelle. Mais êtes-vous prêt à rêver ?Et rêver fort.Le réalisme des comptables, des fonctionnaires, des rabat-joie traditionnels des débats publics qui disent toujours que rien n’est jamais possible parce que l’hiver, parce que pas d’argent, parce que tout a déjà été essayé et que ça ne marche pas, eh bien, ces gens-là et ces contraintes-là se chargeront de nous ramener sur terre.

Si on veut que nos projets soient grands, il faut les imaginer immenses. Si on les veut originaux, porteurs, il faut penser presque science-fiction. Moi j’aimerais que cette rue nous fasse dire « wow » à nous et à tous nos visiteurs.

 

Que pensez-vous de…

1- L’idée de David Hanna, professeur au département d’études urbaines et touristiques de l’UQAM, cité dans le dossier de mon collègue Pierre-André Normandin, d’y installer un tramway ? Moi j’aime. Mais pas n’importe lequel. Un truc électrique, intelligent, gratuit. Tout pour convaincre les consommateurs venus faire leurs courses dans cette rue essentiellement commerciale de laisser leur voiture ailleurs.D’ailleurs, il va sans dire qu’il faut piétonniser cette rue où il est très souvent pratiquement impossible de circuler en voiture. On fait comme les autres grandes villes autour du monde qui ont des zones de shopping piétonnisées : on ouvre pour les livreurs à certaines heures et ensuite, au revoir les autos.

2- Devenir carrément futuriste. Si le tramway semble trop 2013, on trouve carrément un autre moyen de transport gratuit ou à très peu de frais pour couvrir l’espace allant de Guy ou Atwater jusqu’à de Bleury. Peut-être une sorte de croisement entre voitures sans conducteur à la Google Car et les Car To Go, prochaine génération ? Quelque chose de pratique, ludique, qui donne vraiment envie d’être piéton… pas une punition.

3- Les trottoirs chauffants ? Encore là, super bonne idée. Particulièrement séduisante ces jours-ci alors que le climat tient à nous faire osciller entre le verglas, la pluie, les froids polaires, ce qui transforme les trottoirs en patinoires très dangereuses. Il faut trouver une façon de détourner, recycler, mieux utiliser l’énergie déjà présente – peut-être celle de nos équipements informatiques ? – pour faire rouler un système chauffant. Allez ingénieurs, c’est le temps de vous faire aller les méninges et de nous épater ! (Et de redorer votre réputation malmenée en 2013).

4- Vert, vert et vert. La rue Sainte-Catherine a aussi besoin de respirer, de fleurir en été, on s’entend ? Plutôt que de l’asphalter ou de la cimenter mur à mur, pourquoi ne pas chercher des façons innovantes de la rendre poreuse ? Avec des pavés peut-être ? On évite ainsi les flaques d’eau ou de neige fondue sale mentionnées par Dinu Bumbaru. Et on contribue à transformer la zone en îlot de fraîcheur…Il est clair que quelques arbres seraient les bienvenus aussi. Tout comme des tables et des chaises, afin de pouvoir pique-niquer dans la rue, grâce à la nourriture de quelques cantines ambulantes qui auraient plusieurs beaux espaces pour s’installer. Les restaurants déjà présents ? On leur permettrait tous d’avoir des terrasses, évidemment, pour qu’ils y servent des repas en bonne et due forme à l’extérieur, dès les beaux jours revenus, et même quand il fait un peu frisquet, pourquoi pas.

5- Imaginez s’il y avait aussi un couloir de ski de fond ou de patin et, bien sûr, une piste pour les bicyclettes l’été.Et il est impératif de s’assurer qu’il y ait des projets à la fois artistiques et ludiques comme il y en a actuellement sur la place des Festivals. Balançoires musicales, projections de films, sculptures interactives, performances théâtrales…

***Si New York a réussi à transformer des carrefours aussi passants et souvent coincés dans les embouteillages que Times Square et Herald Square (Broadway et 6e avenue) en zones grandement piétonnes, où on peut prendre une bouchée ou faire du yoga en plein air, pourquoi, au juste, ne pourrait-on pas faire non pas la même chose, mais quelque chose d’aussi inattendu et improbable avec la rue Sainte-Catherine ?

 

Rêvons fort.

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Quand j ai habité a Zürich, j adorais me promener sur la BahnofStraße

Avec un tramway sur st-Cath et avec sa largeur, les deux rues pourrait beaucoup se resembler.1787915.jpg

 

Faudrait faire attention que ca ne resemble pas trop a 3rd street promenade a Santa Monica 3rdstreet.jpg

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Pour les rabats-joies, la rue Ste-Catherine n'aurait aucun problème à être piétonne. Il y a toujours trop de monde pour la grosseur des trottoirs, les voitures y circulent mal (je ne vois pas qui veut se tapper Ste-Catherine en voiture quand il peut passer ailleurs), la densité autour est parfaite, tout comme la desserte avec le métro.

Y'aura toujours du monde qui ne voudront pas au début pour toutes sortes de raisons reliées à leur voiture, mais une fois que ce sera faite, après quelques années, plus personne ne voudra revenir à une artère où passent des voitures. C'est toujours comme ça, du monde qui chiale dès qu'on veut toucher à leur voiture.

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Imaginez si l'autobus Catherine faisait un 'loop' entre Atwater et Bleury et était gratuit avec un modèle ''hop on - hop off''.

 

Bon pour des touristes et aussi les travailleurs qui oseront aller plus loin de leur travail le midi pour magasiner ou manger. Même chose pour les résidents des nouveaux tours pour faire leurs emplettes à IGA ou Adonis.

 

Les banlieusards pourront qu'a même venir au centre-ville en auto le soir ou les fins de semaines, stationner à Alexis Nihon (ou dans un des autres tours commerciales) et voyager gratuitement pour magasiner ou même aller voir un spectacle au QdS.

 

Ceci réglera en partie, la manque de places de stationnements en ville, surtout lors des festivals et les grands événements. Destination Centre-Ville pourra être favorable à ceci.

 

Dés ce printemps, la ville pourra facilement faire un projet-pilote sans trop investir, pour mettre en marche ce concept....

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Super bonne nouvelle qu'on commence à y penser pour vrai!

 

C'est pour moi une aberration qu'il y ait encore autant de place pour quelques voitures quand il y a des milliers de personnes qui s'entassent sur un mini trottoir chaque jour!

 

Et il y a beaucoup de stationnements souterrains juste à côté, ça ne doit pas être plus long que de marcher du fin fond du stationnement du carrefour Laval...

 

 

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donc si je comprends bien, c'est ca que vous voulez, un des fameux autobus de lyon. De tres beau bus en vraie vie, les photos ne leur rend pas justice. 336316-trolleybus-sorte-croisement-entre-autobus.jpg

Le seul probleme que j'ai avec ca c'est les cables attacher sur les toits d'immeuble, il me semble que ca nuirait un peu a l image de la St-Catherine. Un probleme qui serait facilement évitable avec un Tramway, voyez le concept de Bombardier TE_Bombardier_wireless_charging_tram.jpg

 

voici le lien pour un vieil article qui parle du premier bus. http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201106/01/01-4404798-la-stm-sinteresse-au-trolleybus.php

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Denis Coderre est allergique au projets et idées de Richard Bérgeron et PM, alors ne rêvons pas de cela, un simple bus électrique ou hybride fera l"affaire à peu de coûts.

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Faudrait faire attention que ca ne resemble pas trop a 3rd street promenade a Santa Monica [ATTACH=CONFIG]13245[/ATTACH]

 

Il y aura surement moins de palmiers sur Ste-Catherine...

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    • Par XplorateUrbain
      Localisation: Quadrilatère formé des rues Sainte-Catherine, Parthenais, René Lévesque et De Lorimier)
      Étage: non déterminé
      Nombre d'appartement: 900
       
      Projet datant de 2004 à suivre
       
      Visitez le site de Panzini pour des images du projet.
       
      http://www.panzini.com/
    • Par IluvMTL
      [ATTACH=CONFIG]22366[/ATTACH]
       
      Adopter une résolution autorisant la réunification de 4 immeubles, situés aux 1172-1196, rue Sherbrooke Ouest, 2055 et 2085, rue Drummond, 2050 et 2200, rue Stanley, dont 2 seraient démolis, aux fins notamment d’y construire une tour de 120 m au sein d’un complexe immobilier mixte, en vertu du Règlement sur les projets particuliers de construction, de modification ou d'occupation d'un immeuble Une demande de projet particulier (3000987139) a été déposée, afin d’autoriser la réunification de 4 immeubles, dont 2 seraient démolis, aux fins notamment d’y construire une tour commerciale ou mixte de 120 m de hauteur, projetée dans le cadre du redéveloppement de l’actuelle Maison Alcan. Ce projet déroge à certaines dispositions du Règlement d’urbanisme de l’arrondissement de Ville-Marie (01-282). Ces dérogations peuvent être autorisées par le conseil d'arrondissement en vertu du Règlement sur les projets particuliers de construction, de modification ou d'occupation d'un immeuble (CA-24011), sous réserve d’une modification préalable du Plan d’urbanisme de Montréal (04-047) pour y retirer l’édifice « La Citadelle/Emmanuel Congregationnal » de la catégorie « Les lieux de culte » de la liste des bâtiments d’intérêt patrimonial et arcitectural de l’arrondissement de Ville-Marie (sommaire décisionnel).
    • Par acpnc
      28/06/2017 Mise à jour : 28 juin 2017 | 20:41   La SODEC et Télé-Québec achètent l’édifice Au Pied-du-Courant
      Par La Presse canadienne http://journalmetro.com/actualites/national/1162229/la-sodec-et-tele-quebec-achetent-un-edifice/
      Archives Métro MONTRÉAL — La SODEC (Société de développement des entreprises culturelles) et Télé-Québec ont décidé d’acquérir l’édifice patrimonial Au Pied-du-Courant, à Montréal.
      Le bâtiment abrite actuellement le siège social de la Société des Alcools du Québec (SAQ), près du fleuve Saint-Laurent et à l’ombre du pont Jacques-Cartier.
      Les deux sociétés d’État, dont les baux respectifs viendront à échéance en 2019, ont décidé de s’unir pour devenir propriétaires de l’édifice historique, occupé par la SAQ depuis 1921.
        La transaction a été entérinée par le conseil des ministres lors de sa séance de mercredi.
      Le communiqué commun diffusé mercredi précise que la transaction est avantageuse sur plan financier et opérationnel en leur permettant de réduire leurs coûts, puisque les deux sociétés deviennent propriétaires de leurs locaux et peuvent partager des espaces et des services.
      Télé-Québec occupera son nouvel espace en 2019. Les locaux seront plus modernes sur le plan technologique, mais sans studios conventionnels. La SODEC emménagera aussi en 2019.
      Cet édifice a servi de prison de 1835 à 1912. Elle fut le lieu de l’incarcération et de l’exécution par pendaison d’un certain nombre de patriotes de la rébellion de 1837-1838.
    • Par vanatox
      Nouveau projet de la FTQ près de la Place Jean-Paul Riopelle.
       
      [ATTACH=CONFIG]29320[/ATTACH]
    • Par ScarletCoral
      La marquise de l'édifice Gérald-Godin, situé au 360 rue McGill, sera enfin restaurée par le Gouvernement.
      Il y a actuellement des travaux à l'intérieur pour solidifier les planchers qui sont faits de tuiles en terre cuite. Au fil des années, ils ont été affaiblis par le perçage de trous pour le passage de fils électriques et de télécommunication.
       
      Source : intranet du Ministère de l'Immigration, de la Diversité et de l'Inclusion
      Le 13 février prochain, à 13 h, le Centre de conservation du Québec procédera à une expertise en vue de la restauration de la marquise de l’entrée principale de l’édifice Gérald-Godin situé au 360 McGill.
      Pendant toute la durée de cette expertise, soit quelques heures seulement, une porte demeurera opérationnelle et il sera possible de circuler en toute sécurité.
      Le retour à la normale est prévu dès le lendemain.

      Le 13 février 2018, en après-midi, les experts retireront la toile de la marquise afin d’en faire l’inspection. Les travaux se termineront en fin de journée.
       
      Pour plus d'information sur cet édifice : http://www.vieux.montreal.qc.ca/inventaire/fiches/fiche_bat.php?sec=l&num=29