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Publié le 20 décembre 2013 à 13h09 | Mis à jour à 13h09

Lévis: une nouvelle gare fluviale avec vue panoramique

 

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La toiture de la nouvelle gare fluviale de Lévis rappelle le «jeu des glaces qui s'entrechoquent», a illustré l'architecte Marc Letellier, qui s'est laissé guider par le panorama pour concevoir l'édifice.

GAGNON LETELLIER CYR RICHARD MATHIEU & ASSOCIÉS

 

(Québec) Toute de verre, de bois et d'acier, la nouvelle gare fluviale de Lévis prendra forme dans les 12 prochains mois, ont annoncé ce matin les dirigeants de la Société des traversiers du Québec.

 

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La future gare fluviale, composée principalement de bois, de verre et d'acier, est une création de la firme Gagnon Letellier Cyr Richard Mathieu & associés.

GAGNON LETELLIER CYR RICHARD MATHIEU & ASSOCIÉS

 

 

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À l'étage, entièrement fenestré, les passagers profiteront de la vue panoramique sur le fleuve et sur Québec.

GAGNON LETELLIER CYR RICHARD MATHIEU & ASSOCIÉS

 

 

Voilà 10 ans que le projet de nouvelle gare fluviale à la traverse de Lévis a surgi. Aujourd'hui, le pdg de la Société des traversiers du Québec, Georges Farrah, était à l'hôtel de ville de Lévis pour annoncer «enfin» le début des travaux pour le printemps. Les appels d'offres seront lancés sous peu. Si tout se déroule comme prévu, le chantier devrait être complété en novembre, a affirmé M. Farrah.

 

Le futur édifice, composé principalement de bois, de verre et d'acier, est une création de la firme Gagnon Letellier Cyr Richard Mathieu & associés. S'il a des airs de l'opéra d'Oslo, avec ses toits plats légèrement inclinés et sa vaste fenestration, il s'inspire aussi de la vocation historique du quai Paquet, lieu de déchargement et d'entreposage de bois et emplacement d'usines et d'un chantier maritime. La toiture rappelle le «jeu des glaces qui s'entrechoquent», a illustré l'architecte Marc Letellier, qui s'est laissé guider par le panorama pour concevoir l'édifice.

Le bâtiment, certifié LEED, sera situé au bout de l'actuelle passerelle mobile du traversier, juste au bord du fleuve. Cette dernière sera ensuite détruite. L'édifice aura deux étages. Au rez-de-chaussée, on trouvera le vaste hall d'entrée, la billetterie, un restaurant style café, un jardin extérieur de sculptures et les bureaux administratifs de la traverse Québec-Lévis.

 

À l'étage, entièrement fenestré, les passagers profiteront de la vue panoramique sur le fleuve et sur Québec. Les architectes ont prévu des balcons et des gradins qui surplomberont les butoirs de quai. Ainsi, la capacité d'accueil de la gare sera de 350 personnes et de 600 si on inclut les balcons et les gradins.

Le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, s'est réjoui que le coup d'envoi soit donné au projet. Pour lui, cette nouvelle gare «sera la plus belle au Québec» et elle «s'inscrit parfaitement dans le cadre du renouveau qu'on veut donner à ce secteur. Elle deviendra une plaque tournante de la Capitale-Nationale».

 

Le projet de la STQ s'élève à 14,4 millions $ pour les deux phases, soit le réaménagement du pourtour et des stationnements et l'érection de la nouvelle gare. L'ancienne gare qui appartenait à Via Rail sera conservée et cédée à la Ville de Lévis à la fin des travaux. Lévis veut en faire un bureau d'information touristique et ce matin, le maire a évoqué la possibilité d'y intégrer une vocation d'exposition de pièces muséales liées à l'histoire maritime de Lévis. Une collaboration avec le Musée de la civilisation est envisagée.

 

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Dans Le Devoir ce matin:

L’immeuble patrimonial de Chocolats favoris face à la démolition

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Passage intéressant:

«Dans une lettre envoyée lundi au maire Gilles Lehouillier, ces 105 propriétaires de maisons patrimoniales du Vieux-Lévis expriment leur « indignation » face à la destruction anticipée d’« un immeuble symbolique du quartier ». « Le caractère patrimonial d’un immeuble est un cadeau légué à toute la communauté. […] Pour cette raison, la démolition d’un tel immeuble est irréversible et irremplaçable, peu importe le projet proposé », écrivent les signataires. À leurs yeux, les élus ont l’occasion d’envoyer « un signal fort » en faveur du patrimoine et de sa sauvegarde.»

Lien:

http://url4076.ledevoir.com/ls/click?upn=TJCwaaM5-2FqB037DQysoZd5FcKyhJWJtbgeUwNUoOw43kbafQs3Jic2ltVz4FouvV70tAYM-2Fa0oKN5njzmhbmTB8TD9mh-2FanyrIekZ8WFNuq-2FN-2FP3ELRPyo9BIMJQCgGNyEkcMMf-2BGN1DbdaPxisoas9POl7HmU0mdTZeHJW4g04-3DdY1v_SBlPll9eijX3hM0xliDQHL0uu7HagOIJV6rRP06Rrs9l9OGohWWlGq0hCeJ5ddfffb3Urx0hQ1xwR-2FhZnbeijjZTfKYRp0WDQzQbZ-2F4XOwD-2B6wbQ-2BQYJg-2BQPsAGb-2Bi2NjetP6AhDVjTlFPGABAJYbCQ-2BDIiTomE4WWXynyhQxQtSx6EEdnb2s9xEmbSHib339-2Fk5VcCRJukSv2jhJxnZLBVuRc5hNEPacNgLMg0-2FtiY-3D

Commentaire: Désolant petit Québec...

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