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Transformation résidentielle en cours avec ajout de balcons. Ancien édifice Pages Jaunes.

Impacts à venir sur les projets Communiqué de l'arrondissement : http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=5798,42657625&_dad=portal&_schema=PORTAL&id=30208 Une vision commune du développement urbain de la partie nord de L'Île-des-Sœurs 6 juin 2018 Montréal, le 6 juin 2018 - L'arrondissement de Verdun procède actuellement à une modification réglementaire transitoire visant à exercer un contrôle sur les conditions de développement de plusieurs zones du secteur de la partie nord de L'Île-des-Sœurs, étape importante de l'exercice de planification détaillée mené par la Direction de l'urbanisme du Service de la mise en valeur du territoire (SMVT) de la Ville de Montréal, en collaboration étroite avec l'arrondissement. Le secteur visé par la démarche de planification urbaine de la Ville de Montréal est localisé de part et d'autre de l'emprise autoroutière 10-15, notamment autour de la future station du Réseau express métropolitain (REM) de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ-Infra). Ce futur équipement de transport collectif, dont la mise en service est prévue en 2021, et la construction du nouveau pont Champlain par le gouvernement fédéral, qui doit se terminer en décembre 2018, confèrent à ce secteur commercial et d'affaires de L'Île-des-Sœurs un évident potentiel de requalification, notamment à des fins de développement immobilier. « L'arrondissement de Verdun et la Ville de Montréal ont entamé cette réflexion afin de planifier l'avenir de la partie nord concernant les nouvelles constructions, les nouveaux équipements et les infrastructures, les retombées du développement immobilier à venir et l'amélioration de l'aménagement du domaine public, notamment en faveur des déplacements des piétons et cyclistes. Le tout contribuera à confirmer L'Île-des-Sœurs comme porte d'entrée majeure du territoire montréalais, » souligne le maire de l'arrondissement de Verdun et membre du comité exécutif, Jean-François Parenteau. L'arrondissement a déposé le 5 juin un avis de motion et un premier projet de règlement au conseil d'arrondissement. Suivront un avis public cet été et le dépôt d'un second projet de règlement au conseil du 4 septembre. L'arrondissement vise l'adoption du règlement au conseil du 2 octobre 2018. Une modification « transitoire » au règlement de zonage La modification réglementaire vise à exercer un contrôle transitoire sur les conditions de développement de plusieurs zones de la partie nord de L'Île-des-Sœurs afin de limiter les risques liés à des développements et projets immobiliers qui ne cadreraient pas avec une vision d'aménagement en voie d'élaboration. Cette mesure transitoire, adoptée dans l'intérêt public, assurera un délai suffisant pour finaliser l'exercice de planification amorcé par la Ville de Montréal qui sera alimentée par les commentaires et les préoccupations formulées par les personnes concernées. La planification permettra, entre autres, de doter le secteur d'une réglementation bonifiée qui contribuera à l'amélioration de la qualité et de vie et au dynamisme économique du secteur, et ce, pour tous les acteurs clés notamment les citoyens, les travailleurs, les promoteurs et des commerçants. Dépôt de projets pour demande de permis de construction Des projets pourront être déposés à l'arrondissement de Verdun, s'ils respectent la nouvelle réglementation en vigueur. Il sera aussi possible, à certaines conditions, d'autoriser un projet dans le cadre d'une procédure de Projet particulier de construction, de modification ou d'occupation d'un immeuble (PPCMOI). Le développement immobilier pourra donc se poursuivre durant cette période transitoire, et ce, en fonction du respect des orientations municipales et en toute transparence avec les citoyennes et les citoyens. Consultation publique à venir Afin de favoriser l'émergence d'une vision commune et partagée du développement du secteur, la Ville de Montréal souhaite consulter les citoyens et les différents acteurs du territoire concernant les grandes orientations de l'exercice de planification urbaine (développement immobilier et commercial, espaces publics, etc.). C'est le Centre d'écologie urbaine de Montréal (CEUM), organisme sans but lucratif, qui a été mandaté pour accompagner la Ville dans cette démarche. Dans ce cadre, une rencontre d'information et de consultation du grand public sera organisée au mois de septembre 2018.

Discussion portant sur le nouveau pont Samuel-De Champlain Webcam: http://www.nouveauchamplain.ca/chantier/chantier-en-direct/ Caméras de circulation : https://www.youtube.com/channel/UCt9lhgKwKl4GHGpgQdGy1AA

232 M$ pour l’agrandissement de l’hôpital de Verdun

Travaux à la sation IDS ce matin:

Les deux petits viaducs situés entre les rues Corot et Darwin presque situés au pied du 201 Corot signé Mies Van Der Rohe seront refaits à neuf. Les travaux vont durer 2 ans soit la moitié moins que ça a pris pour construire le pont Samuel de Champlain. Ceci dit les travaux de la phase 1 (phase 2 été prochain) vont bon train mais ça signifie que pendant deux ans tous les habitants des rues Elgarjusqu' au fond de la pointe Nord (SMI, Val de l'Anse, 3 Sommets, 2 Vistal, Symphomia, etc...) n'auront qu'une seule voie routière pour sortir de l'île avec en bonus le feu de circulation au coin de Berlioz. Ouch !

I saw an ad for a new project called symphonia pop http://www.symphoniapop.com/fr

Tour 1 vendue à 90% (mars 2013), livraison été 2013 symphonia-ids.com

25 juillet 2018, en face du terminus Chevrier

Verdun Auditorium slated for $26-million facelift RENÉ BRUEMMER, MONTREAL GAZETTE More from René Bruemmer, Montreal Gazette Published on: July 6, 2015 | Last Updated: July 6, 2015 11:16 AM EDT The Verdun Auditorium The Verdun Auditorium COURTESY VERDUN MEMORIES The Verdun Auditorium will be receiving a $26-million facelift that officials hope will restore it to the days when it was a major concert venue hosting the likes of Nirvana, Metallica and The Cure. Under the redesign, the ice surfaces of the 4,100-seat auditorium and the adjoining Denis Savard Arena will be rebuilt. Quebec’s environmental laws calling for the rebuilding of aging arenas whose refrigeration systems emit ozone-depleting gases spurred the redesign. While the iconic wooden seats of the Verdun Auditorium will be preserved, the Denis Savard arena will be demolished and rebuilt slightly farther to the west, allowing the creation of a glassed-in atrium between the two ice surfaces, a modern public gathering place, better locker rooms to replace those dating back to 1939, and views on the river and the city. The renovations are expected to be completed in 2018. The City of Montreal will cover half the cost, with additional funding coming from Quebec, Verdun and other sources. The auditorium’s brown aluminum facade will be removed to expose the original Art Deco brick and glass original facade. Officials hope that by modernizing the building and bringing it up to fire- and earthquake-resistance standards, the lack of which caused its extinction as a concert venue in the 1990s, the auditorium will once again be a popular venue, one of the few in Montreal capable of seating 4,000 people. During renovations, which will start next April and are scheduled to take 18 months, the borough will either stagger the work between the two arenas to allow skating to continue, or use rinks in other boroughs or municipalities. sent via Tapatalk

Un nouveau projet de District Atwater, dessiné par Kanva, aux coins de la rue de l'Église et du boulevard LaSalle, à Verdun (en face de l'auditorium et de la future plage). Une place semi-publique devrait être aménagé à même le lot. Concept présenté hier devant les citoyens qui étaient appelés à partager leurs questions et commentaires au sujet du projet. Il est donc possible qu'il change quelque peu d'allure. Le nombre d'étages, soit 6, devrait rester le même par contre. Il s'agit d'un très beau projet et d'une bonne hauteur pour le secteur.

La Cité de l'Île Le projet comporte 6 5 tours de condos lumineux et stylisés, offrant des panoramas à couper le souffle et des espaces de vie unique. La première tour de 8 étages comportera un hall d’entrée lumineux, de grandes fenêtres, des électroménagers haut de gamme, un centre de conditionnement physique, deux piscines chauffées et des services hôteliers offerts à tous les résidents

http://www.journaldemontreal.com/2015/10/05/verdun-opte-pour-le-site-derriere-lauditorium L’arrondissement aménagera finalement sa plage sur le site qui se trouve derrière l’Auditorium de Verdun, a appris le 24 Heures. La «plage urbaine en milieu naturel» qui doit être inaugurée à l’été 2017, en vue des festivités du 375e anniversaire de Montréal, pourra accueillir 1500 personnes. Le projet est estimé à 4,6 M$. L’arrondissement conservera le talus boisé, au pied duquel du sable sera déposé, jusqu’aux berges. Puisque le courant est plus important à cet endroit, l’arrondissement de Verdun projette de construire une avancée pour délimiter une zone de baignade qui sera accessible à quelque 500 baigneurs. Deux sites étaient à l’étude Alors que le maire de Verdun, Jean-François Parenteau, privilégiait l’ancien site du dépôt à neige, près de la piscine publique Natatorium, beaucoup de résidents militaient pour le site derrière l’Auditorium. «Je ne suis pas orgueilleux. J’avais une préférence pour le site du dépôt à neige, mais je me suis beaucoup promené et, avec les commentaires des citoyens et les analyses, j’ai vu que le site de l’Auditorium est plus approprié», a confié M. Parenteau. L’opposition officielle à la Ville de Montréal privilégiait aussi le site de l’Auditorium. Projet Montréal avait présenté un concept de plage urbaine en août 2014. «Le projet, tel que proposé par Projet Montréal, n’est pas réalisable dans le contexte actuel. J’ai toujours dit que j’étais ouvert à analyser le site, ce qu’on a fait, et aujourd’hui on espère travailler ensemble», a expliqué M. Parenteau. Changement de cap En mai dernier, lors d’une séance d’information, M. Parenteau avait fait face aux inquiétudes de nombreux citoyens convaincus qu’il arrêterait son choix sur le site de l’ancien dépôt à neige. «J’ai toujours dit que je voulais une plage, mais pas à n’importe quel prix», a rappelé M. Parenteau. Les craintes des résidents de Verdun quant à l’achalandage automobile qu’amènera cette future plage ont fait pencher la balance, selon M. Parenteau. «Les études ont montré que les deux sites étaient propices pour accueillir la plage, mais la proximité de l’Auditorium, du métro de l’Église et des autres transports en commun a fait pencher la balance», a-t-il expliqué. Quant au site de l’ancien dépôt à neige, il est toujours dans la ligne de mire du maire pour une revitalisation. «C’est un endroit avec un énorme potentiel. On y profite d’une vue majestueuse. C’est un site qu’on va décontaminer parce qu’on veut trouver un autre projet à développer», a-t-il assuré.

Petit projet de maisons de ville, en conservant une partie du bâtiment d'origine du Scottish Centre of Verdun. Présentement en construction. https://www.google.com/maps/@45.4463088,-73.5895121,3a,75y,189.51h,84.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDesoBSNZAsg-Q5M_UWTt8A!2e0!7i16384!8i8192

EvoloX—Waterfront condos

MYX

Le vendredi 04 juil 2008 Un pont entre Verdun et L'Île-des-Soeurs? Simon Coutu La Presse Après des années de tergiversations, l'arrondissement de Verdun s'est prononcé en faveur de la construction d'un pont de services entre L'Île-des-Soeurs et la terre ferme. Le projet, estimé à entre 15 et 20 millions de dollars, serait réservé aux véhicules d'urgence, aux autobus, aux vélos et aux piétons. Lors de la réunion du conseil d'arrondissement de mercredi, le maire, Claude Trudel, a rendu publiques les conclusions d'un comité de réflexion qui recommande à l'unanimité la construction d'un pont de services. «L'arrondissement ne paiera pas pour ce projet, affirme-t-il. La Ville de Montréal ou le ministère des Transports se chargera des dépenses. On doit aussi faire approuver le pont par la majorité des habitants.» Au printemps, la firme Léger Marketing a sondé l'ensemble des Verdunois. Ils se sont prononcés à 71% en faveur de la construction d'un pont de services. «Si la population est d'accord, que nous ne déboursons pas un sou et que la sécurité est améliorée, je crois que c'est une bonne nouvelle», affirme la présidente de l'Association des propriétaires et résidants de L'Île-des-Soeurs, Juliette Barcelo. Soixante-quatorze pour cent des habitants de L'Île-des-Soeurs approuvent le projet de pont de services. Des résultats qui prouvent qu'ils font preuve de beaucoup plus d'ouverture, selon le maire. «Jusqu'en 2002, il y avait un mouvement pour que l'île se sépare de l'arrondissement de Verdun. On vient de faire un pas de géant.» Le maire Trudel avance que le pont devrait vraisemblablement s'ériger dans l'axe de la rue Galt à Verdun et du boulevard Marguerite-Bourgeoys à L'Île-des-Soeurs. Il aimerait que le projet se réalise dans les délais les plus courts. Le projet résidentiel de l'arrondissement prévoit que la population de L'Île-des-Soeurs passera de 17 000 à 23 000 personnes dans les prochaines années. Bell Canada installera aussi ses bureaux dans l'île en septembre prochain. La pression est grande, mais les Verdunois sont majoritairement contre la construction d'un pont tout usage. Seuls 41% appuient cette idée. Malgré tout, le chef de Projet Montréal, Richard Bergeron, craint qu'on n'érige un pont au nom des transports collectifs, pour ensuite y faire passer des voitures. «C'est l'attrape-nigaud habituel du marketing politique. L'idéal serait d'installer un tramway sur le pont. C'est de la fiction de penser que les habitants de L'Île-des-soeurs utiliseront l'autobus.» M. Bergeron se dit toutefois en faveur d'un pont de services. «Il faut construire quelque chose de spectaculaire. Pas un vulgaire pont en béton, dit-il. Mais c'est une bonne idée, ne serait-ce que pour permettre aux Verdunois de voir la beauté de L'Île-des-Soeurs à vélo.»

Vu ce dimanche sur un terrain en friche, sur lequel aucune rumeur de développement ne plane, un engin servant à faire des études de sol. Allez mes amis, la saison de la spéculation est ouverte

http://journalmetro.com/local/verdun/actualites/955810/nouveau-commerce-alimentaire-une-annonce-difficile-a-avaler/#

5551 Wellington

Le G3

As of April 10th 2014:

ELÄÄ

4470 rue Wellington