Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'tel'.
36 résultats trouvés
-
Nouveau projet près du marché Atwater. L7CONDO Prévente L7CONDO sous peu, remplissez le formulaire contact pour être tenu informé du lancement du projet. Pour toutes questions, contactez nous: 514.808.0590 http://www.chapam.ca/
-
LES COURS GARNEAU NOUVEAU PROJET DE 14 CONDOS AVEC GRAND BALCON OU TERRASSE SUR TOIT PROJET LIVRAISON ÉTÉ 2012 AVEC UNITÉ DE 1 ET 2 CHAMBRES À COUCHER. TOUTES LES UNITÉS ONT UN BALCON OU TERRASSE SUR LE TOIT ET CERTAINES ONT UNE ENTRÉE PRIVÉE. IL Y AURA UNE COUR INTÉRIEUR PAYSAGÉE Adresse 470 GARNEAU MONTRÉAL Quartier À 2 PAS DU METRO LAURIER AU COEUR DU PLATEAU MONT-ROYAL SITUÉE SUR UNE PETITE RUE TRANQUILLE Nombre d'unités 14 Bureau des ventes A VENIR Tél: 514-916-3141 Courriel: AMACDUFF@SYMPATICO.CA http://www.montrealdevelopers.com
-
Dans le quartier Sainte-Marie http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=7317,80081586&_dad=portal&_schema=PORTAL&id=5418&ret=/pls/portal/url/page/arrond_vma_fr/rep_annonces/rep_actualites/detail_actualite Le deuxième projet propose la démolition de l'église Saint-Anselme, sérieusement endommagée par un incendie en 2011, et de son presbytère pour les remplacer par un immeuble résidentiel. Sis au 2700, rue de Rouen, il compterait 4 étages et 114 unités d'habitation, ce qui contribuerait à atteindre l'objectif de 2000 logements, tel que suggéré dans le Programme particulier d'urbanisme du quartier de Sainte-Marie. Rappelons que les projets particuliers de construction, de modification ou d'occupation d'un immeuble font toujours l'objet d'une consultation publique. Pour ces quatre projets, l'assemblée publique de consultation est prévue le 19 décembre 2012.
- 11 réponses
-
- consultation
- font
- (et 12 en plus)
-
Air Canada Increases Israel Service with a New Non-Stop Route from Montreal and Daily Flights from Toronto - Feb 13, 2017 MONTREAL, Feb. 13, 2017 /CNW Telbec/ - Air Canada announced today a significant expansion in services between Canada and Israel, with the introduction of a seasonal non-stop service between Montreal and Tel Aviv and an increase in its current Toronto-Tel Aviv non-stop service to a daily frequency year-round. With the new services beginning this summer – a 28 per cent capacity increase over summer 2016 – Air Canada will be the airline offering the most seats and frequencies between Canada and Israel. "Air Canada is the leader in the Canada-Israel market, which we have now served for 22 years. Today we are pleased to step up our capacity in response to the increased demand in business, leisure and cultural travel between both countries. As of June 2017, Air Canada will be launching a new seasonal non-stop service between Montreal and Tel Aviv, strengthening our hub in Montreal, which will also offer convenient connections throughout Canada and the U.S.," said Calin Rovinescu, President and Chief Executive of Air Canada. "This new service also reflects Air Canada's ongoing international expansion strategy, from which Montreal is deriving significant benefits. This month Air Canada will launch new service to Shanghai from the city and for next summer we have already announced new routes to Algiers, Marseille, Reykjavík and Dallas from Montreal," said Mr. Rovinescu. "In the same week as the inauguration of a non-stop Air Canada service to Shanghai, it is with pride today that we welcome a new international link with Tel Aviv. This important investment demonstrates the vitality of our city and Montreal's relevance as a North American aviation hub. This new air link by Air Canada will facilitate travel and trade between our two cities and countries. Coming only a few months after Montreal's trade mission to Israel, this new route is a concrete example of the strength of the economic, family and community ties that unite us," said Denis Coderre, Mayor of Montreal. Toronto's current service will increase this summer to daily from six days a week while the new Montreal-Tel Aviv service will operate twice weekly from June 22 to October 16, 2017. The Montreal flight will be operated with a 292-seat Airbus A330-300 aircraft with three cabins of service, including Air Canada's International Business Class cabin, featuring 27 Executive Pods with 180- degree lie-flat seats all configured for direct aisle access. The Premium Economy cabin has 21 seats that offer generous personal space, wider seats and extra legroom and recline, as well as premium meals, complimentary bar service and priority check-in and baggage delivery at the airport. The Economy cabin has 244 seats providing comfortable personal space and a state-of-the-art individual on-demand entertainment system. All flights are timed for convenient connections with Air Canada's extensive domestic and transborder network. Tickets for the new Montreal-Tel Aviv service will be available for sale beginning Wednesday, February 15, 2017, subject to final government approval. * Flight Departs Arrives Day of Week AC082 Montreal 18:35 Tel Aviv 12:15 + 1 day Thursday, Sunday AC083 Tel Aviv 13:55 Montreal 18:20 Monday, Friday *
-
Suite au dépot de son rapport sur le Réseau électrique métropolitain, beaucoup ont critiqué ou remis en question la mission, les pouvoirs et même l'existence du BAPE Á votre avis, des changements sont-ils nécessaires? Que faudrait-il faire? * Garder le BAPE tel qu'il est * Abolir le BAPE * Redéfinir la mission du BAPE * Réformer le processus d'audience du BAPE * Mettre fin à l'indépendance/impartialité du BAPE * Donner au BAPE le pouvoir de bloquer un projet Discutons-en ici.
-
Un projet de télécabine à Montréal
un sujet a posté Mondo_Grosso dans Lieux de culture, sport et divertissement
Un projet de télécabine pour dynamiser le tourisme à Montréal La Presse La relance du centre-ville de Montréal passe-t-elle par une télécabine ? C'est du moins l'une des nombreuses idées que la Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM) présentera ce soir lors de la consultation sur l'avenir du coeur de la métropole. Dans son mémoire qui sera déposé ce soir, la CCMM propose de prendre les grands moyens pour mettre en valeur le centre-ville en relançant le projet de télécabine Skylink, envisagé en 2009. Mais plutôt que de relier la Rive-Sud au Vieux-Montréal, la CCMM croit qu'il serait préférable de relier le parc Jean-Drapeau au mont Royal en traversant le quartier des affaires. « Cette initiative audacieuse aurait le mérite de donner une signature supplémentaire à Montréal », peut-on lire. «Le mont Royal n'est pas facilement accessible du centre-ville. Pour les touristes, son accès demeure nébuleux.» Michel Leblanc, président de la CCMM Le regroupement de gens d'affaires croit que l'aménagement d'un lien aérien sur les quatre kilomètres séparant le parc Jean-Drapeau du mont Royal représenterait à coup sûr un « produit touristique attrayant ». Elle cite en exemple la ville de Barcelone, qui est dotée d'un tel moyen de transport depuis 1931. Les téléphériques urbains ont gagné en popularité ces dernières années. Londres a inauguré un tel moyen de transport en 2012. Seulement en 2015, plus de 1,5 million de passagers ont ainsi franchi la Tamise. Quant à l'idée d'ouvrir davantage le centre-ville sur le fleuve, la CCMM appelle à la prudence. Elle se dit « favorable à l'amélioration des accès au fleuve, mais cela doit se faire sans nuire aux activités d'une industrie importante pour l'économie métropolitaine et sans compromettre la sécurité du transport de marchandises ». VIVRE, TRAVAILLER ET SE DIVERTIR Au-delà de cette audacieuse proposition de télécabine, la Chambre plaidera qu'il faut s'assurer que le centre-ville demeure un quartier où il fait bon vivre, travailler et se divertir. Michel Leblanc souligne que Montréal doit réussir à attirer - et à conserver - les jeunes familles, qui ont tendance à quitter le secteur lorsqu'elles ont des enfants. Maintenir une population élevée - et diversifiée - permettrait de garder les commerces en santé, dit en somme la CCMM. La CCMM souhaite d'ailleurs voir Montréal contribuer à la relance des artères commerciales du centre-ville, un « dossier très préoccupant ». «Il sera illusoire de viser à attirer des familles sans commerces de proximité, et ceux-ci se porteront d'autant mieux qu'il y aura davantage de familles dans le voisinage.» Extrait du mémoire de la CCMM L'organisation souscrit à l'idée de renforcer la rue Sainte-Catherine, mais prévient que cette relance ne doit pas se faire au détriment de Saint-Laurent et de Saint-Denis. « Leur situation est alarmante depuis plusieurs années. Jadis des artères branchées et incontournables, elles sont maintenant en situation de fragilité commerciale. Il faudra être attentif lors du renforcement de la rue Sainte-Catherine de ne pas créer un simple déplacement commercial. » « Le test devant nous, c'est, si un commerce de destination veut s'établir dans la région de Montréal, est-ce que, dès le premier jour, il serait prêt à s'établir au centre-ville ? Si on réussit ça, on aura réussi », estime Michel Leblanc. La CCMM propose également de miser sur une nouvelle tendance pour les grandes villes : l'industrie manufacturière légère. Il s'agit de la création et l'assemblage de petites pièces et de l'impression 3D. « Ce virage doit être entrepris afin de maintenir le dynamisme du secteur manufacturier et de stimuler l'économie de Montréal. Toute hausse de productivité manufacturière serait structurante pour la métropole et pour la vitalité du centre-ville. » -
Bonjour a vous, Suite a la démolition d'un bâtiment au 408/410 Des Seigneurs il y a du pieutage depuis au moins hier sur ce terrain. Pas d'indication du type de bâtiment je vais prendre des photos et essayer d'avoir plus d'infos des que possible. Pas techniquement Griffintown mais pour les gens du coins c'est considérer comme tel. Google Maps
-
Inquiétudes sur un lancer de lanternes au sommet du Mont-Royal
un sujet a posté hockey19 dans L'actualité
What you guys think? Would look really nice. http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201606/16/01-4992539-inquietudes-sur-un-lancer-de-lanternes-au-sommet-du-mont-royal.php Sur papier, l'idée peut sembler séduisante : relâcher simultanément des milliers de lanternes chinoises dans le ciel de Montréal depuis le sommet du mont Royal. En pratique, la Ville de Montréal craint qu'un tel événement prévu lundi soir ne représente un important risque d'incendie. -
Très réussie, allez voir çà! La vidéo interactive est environ aux deux tiers de la page. http://www.journaldemontreal.com/2015/12/04/video-village-des-tanneries-revisiter-lhistoire-en-360
- 2 réponses
-
- allez
- apparaissait
- (et 12 en plus)
-
Classique Héritage: la LNH reluque le parc Jean-Drapeau
un sujet a posté acpnc dans Projets oubliés et/ou en suspens
http://www.lapresse.ca/sports/hockey/201511/04/01-4917485-classique-heritage-la-lnh-reluque-le-parc-jean-drapeau.php Classique Héritage: la LNH reluque le parc Jean-Drapeau Publié le 05 novembre 2015 à 05h00 | Mis à jour à 10h53 Le futur amphithéâtre naturel de l'île Sainte-Hélène (à droite sur l'image) pourrait être l'endroit idéal pour présenter un match en plein air à Montréal. La Ligue nationale de hockey est ouverte à l'idée d'un match présenté en plein air au parc Jean-Drapeau, selon des informations obtenues par La Presse. Une source bien placée du circuit a confirmé à La Presse que la Ligue pourrait «possiblement» choisir de présenter un match en plein air au parc Jean-Drapeau, là où un nouvel amphithéâtre naturel de 65 000 places doit être construit sous peu. La LNH cherche depuis des années déjà à présenter une Classique héritage, le pendant canadien de la Classique hivernale, à Montréal. La direction du Canadien, le propriétaire Geoff Molson en tête, a aussi maintes fois exprimé son désir de présenter un tel match. Mais l'absence d'un stade adéquat, répondant aux critères exigés par les dirigeants du circuit Bettman, n'a jamais permis au projet d'aller plus loin. L'annonce récente concernant le projet d'amphithéâtre naturel au parc Jean-Drapeau vient toutefois changer la donne dans ce dossier. Le projet, au coût de 70,4 millions de dollars, ne prévoit pas l'installation de gradins permanents sur les lieux, mais selon François Cartier, directeur communications-marketing et programmation de la Société du parc Jean-Drapeau, il serait envisageable d'y installer des gradins temporaires pour la tenue d'une partie de hockey en plein air. «Ce serait possible de le faire pour un match», a-t-il répondu. Délai de construction La présentation d'une rencontre du Canadien sous le ciel montréalais n'est toutefois pas pour tout de suite. Au mieux, le Canadien et la LNH pourraient tenter d'y parvenir pour la saison 2018-2019, quand le projet de l'amphithéâtre au parc Jean-Drapeau devrait être achevé. En attendant, Montréal ne compte sur aucun autre stade qui répond aux critères de la LNH quant à la présentation de matchs en plein air. Rappelons que la Ligue exige, entre autres, un stade d'au moins 40 000 places afin de pouvoir couvrir les frais liés à la présentation d'une telle rencontre, ce qui exclut les domiciles respectifs des Alouettes et de l'Impact. Le Stade olympique n'est pas non plus une possibilité pour un tel événement. La Classique héritage a été présentée trois fois au Canada depuis son inauguration, en novembre 2003 à Edmonton. Calgary et Vancouver ont également présenté le match en question, et le Canadien y a pris part à deux reprises. Enthousiasme La possibilité d'un tel match à Montréal emballe déjà certains membres du Canadien, qui vont vivre une expérience similaire le 1er janvier à Boston dans le cadre de la traditionnelle Classique hivernale, qui sera disputée contre les Bruins à Foxboro, dans le stade des Patriots de la Nouvelle-Angleterre. «Ce serait excellent si ça pouvait arriver à Montréal, a lancé l'attaquant du Canadien Dale Weise. Je n'ai pas encore eu la chance de prendre part à un tel match, celui du 1er janvier à Boston sera mon premier. Mais pour moi, l'important, c'est toute la fébrilité qui entoure ce genre de match: le nombre de gens que l'on pourrait y attirer, les retombées économiques, tout ça, c'est excellent pour la Ligue. Et c'est excellent pour les fans, même pour ceux qui ne sont peut-être pas des immenses fans de hockey. Un match comme ça ici, ce serait incroyable. Je suis sûr que ce serait présenté à guichets fermés.» -
The World’s Leading Cities for Startups and Innovation - CityLab
un sujet a posté IluvMTL dans Discussions générales
Montréal est 20ieme dans la liste de 20 villes. Challengers to Silicon Valley include New York, L.A., Boston, Tel Aviv, and London. RICHARD FLORIDA @Richard_Florida http://www.citylab.com/tech/2015/07/the-worlds-leading-startup-cities/399623/?utm_source=SFFB sent via Tapatalk- 8 réponses
-
- @richard_florida
- aviv
- (et 17 en plus)
-
Projet prévu sur l'actuel stationnement et bâtiment de Hertz
-
Here we go Scoop Time!!!!...I checked in google so I hope it's a real scoop. Anyways enjoy. Prochainement édifié sur Côte-de-Liesse, à l'angle de l'autoroute Décarie, Campus 54 offre plus de 700 000 pieds carrés d'espaces locatifs. Projet phare dans le développement du quartier industriel de Ville Mont-Royal, Campus 54 est un leader en termes de nouvelle génération d'espaces à bureaux en Amérique-du-Nord. À contre-courant des immeubles ordinaires, le complexe s'inspire du style de vie de la génération Y.* Situé à proximité du réseau de transport collectif et des grands axes routiers, Campus 54 est un véritable oasis urbain pour les employés où le travail rime avec partie de plaisir: - bureaux modernes et aérés; - nombreuses aires communes, tel que cafés, lounges,*restaurants;* - salle de gym; - terrasse et potager sur le toit;* - service de buanderie; - et bien d'autres avantages jouissifs. from the architects Pelletier de Fontenay http://campus54.com/swf/ http://http://campus54.com/ :shhh::shhh::shhh:
-
Galleria Dorchester (Îlot Overdale) - 37, 37 étages (1987)
un sujet a posté MontréalMartin dans Projets Annulés
Voici le projet tel que présenté dans La Presse du 3 octobre 1987- 11 réponses
-
- dorchester
- galleria
- (et 7 en plus)
-
Magnifique projet Projet de 12 condos (Phase 1 & 2). Le projet serait de 5 phases en totale comprennent approx. 32 unités au complet. Prés des parcs, écoles, hôpitaux, magasins et transport en communes et beaucoup plus. Profitez d’une qualité de construction supérieure dans des espaces de vie à la configuration et au look très actuel. Ce projet sera livré pour juin 2013. Le bureau des ventes est sur rendez–vous seulement et il contient des choix de finitions pour la cuisine, la salle de bain et les planchers de bois. Extras offerts et inclus par le promoteur, tel que : le quartz, planchers de bois d’ingénierie. Le promoteur vous offre des unités clé en main et à prix abordable dans un des secteurs les plus en demande de Montréal. Stationnement intérieur disponible en option. Offrez-vous un condo à partir de 155 390$ jusqu'à 215 700$ plus les taxes. Condo de une à deux chambres à coucher offert. http://lenuvocondos.com/
-
2012 Quality of Living worldwide city rankings – Mercer survey
un sujet a posté Furn25 dans L'actualité
http://www.mercer.com/qualityoflivingpr#city-rankings Montréal figure assez bien pour les infrastructures en 13e position, et devant Toronto. Les infrastructures sont definis comme tel: 'electricity supply, water availability, telephone and mail services, public transportation, traffic congestion and the range of international flights from local airports'.- 2 réponses
-
- airports
- availability
- (et 15 en plus)
-
Au Pied de Cochon 536 Duluth Est Montréal (Québec) H2L 1A9 Tél: 514.281.1114 A must try is the PDC Melting Pot, which has a lot of different types of meat from the pig. It is really filling thats for sure. The most well known dish is the duck in a can! I really need to try that out next time. I find it is reasonably priced for something quite unique. Also if you do go, please make a reservation. I will be posting other interesting restaurants later on Also if you like you can post some here also.
- 32 réponses
-
- 1a9
- 514.281.1114
- (et 16 en plus)
-
Rappel: discussions politiques dans section politique
un sujet a posté Malek dans Discussions générales
Bonjour Un rappel: à tous les membres et modérateurs, aucune discussion politique ne sera toléré dans les sections projets de ce forum. Les modérateurs n'auront pas a justifier la suppression de messages contrevenantes. N'hésitez pas a porter a l'attention des modérateurs ou moi-même tout relâchement. S'il y avait un moyen automatique de supprimer les messages, je l'aurais déjà mis en place, malheureusement un tel outil n'existe pas. Merci Malek Sent from my iPhone using Tapatalk- 1 réponse
-
- automatique
- avait
-
(et 16 en plus)
Étiqueté avec :
-
Un fil pour aider ceux qui achète une propriété... n'hésitez pas mettre vos contacts, je vais les ajouter ici. Notaires: Me Marc-André Théorêt, notaire 2540 bl. Daniel-Johnson, #1108 Laval, Québec Tél.: 450 686 2540 Fax.: 450 686 2560 Inspecteurs de bâtiments: Autres infos utiles: Calculateur de la taxe de mutation: http://www.impot.net/fr/immobilier/mutation/
-
Je sais pas si cela a déja été mis ici, mais une carte du plan de TEC tel qu'imaginé en 1981 Courtoisie de ce site http://www.montrain.ca/
-
Voici le projet Griffintown tel que proposé en 2010. L'emprise du promoteur a été réduite et le projet tel que présenté initialement n'a pas eu lieu pour cette raison.
- 9 réponses
-
- été
- griffintown
- (et 10 en plus)
-
Un article plein de préjugés sur Montréal et le comparant au New York des années 70. http://www.theglobeandmail.com/news/national/quebec/is-montreal-headed-toward-a-new-york-style-crisis/article1643336/ J'ai rarement vu un article aussi sévère envers une ville.... Montréal n'a peut-être pas la santé financière de New York mais ce n'est pas Beirut non plus... Mais dans le fond, pourquoi accorder autant d'importance a un tel torchon?? Pire journal anti-francophone du pays... Le National Post suit de pas trop loin....
- 86 réponses
-
- accorder
- anti-francophone
- (et 17 en plus)
-
Annulation : UFC + 12M$ de retombées = «no brainer» (Corus Sports)- Vous désirez vendre un événement sportif à Montréal (et non Mawn-Tri-Al)? Adressez-vous à Dana White, il semble en être un expert ! Un invité des plus articulés, Dana White a habilement vendu chacun des arguments en poche pour supporter la tenue de son événement. Si on se fie à monsieur White, l'événement UFC 97 aura bel et bien lieu au Centre Bell le 18 avril prochain, tel que prévu. «Je ne vois tout simplement pas comment l'événement pourrait ne pas avoir lieu tel que prévu originalement. Nous avons entendu parler de toute la controverse avec le Régie des alcools, des courses et des jeux, mais les ventes sont déjà incroyables.» En observant les chiffres présentés par White, force est d'admettre qu'il serait tout à l'honneur du gouvernement du Québec d'appuyer l'événement : - 12 000 billets vendus en pré-vente - 1 million $ en taxes pour ces billets, jusqu'à maintenant - Retombées totales potentielles de 12 millions (argent neuf en majorité) pour le week-end du 18 avril prochain «C'est une décision évidente (no brainer)», a t-il renchéri. Questionné sur sa réaction lorsqu'il a appris que la RACJ désirait mettre un frein aux événements UFC, Dana White a déclaré avoir été tenu en haleine («we were a little bit freaked out»), mais que ce genre de démêlés étaient monnaie courante dans son industrie. Un passage remarqué À propos du dernier passage de la UFC à Montréal en 2008, White a été catégorique. «Tout le monde dans la région de Montréal a ressenti notre passage. Nous avons fait sauter la baraque! (The place was rocking)» Dana White a par ailleurs affirmé que les États-Unis étaient un excellent marché pour les arts martiaux mixtes, mais que le Canada était tout un terreau fertile, notamment parce que George St-Pierre est une vedette de calibre international.
-
- annulation
- avons
- (et 14 en plus)
-
Avec ses bâtiments de brique et ses structures métalliques, l'ancienne société papetière Belgo se dresse tel un fantôme à l'entrée de Shawinigan. Pour en lire plus...
-
Par l'hasard des choses, j'ai eu une offre d'emploi pour exactement le même poste à la même entreprise que j'avais occupé il y a quelques années. Je l'avais quitté pour diverses raisons à cet époque. Mais après quelques années d'expérience ailleurs, je me rend compte que ce n'était pas si pire que ça... est-ce que vous reviendriez occuper un tel poste? est-ce que vous seriez gêné? Pour ceux qui ont déjà vécu ça, comment trouvez-vous ça, comment est-ce que ça "paraît" sur un cv?