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  1. mtlurb
    Post your favourite youtube videos here! Partagez tes vidéos youtube favoris ici! Ca c'est assez drole (en Allemand): This is pretty funny (in German): http://ca.youtube.com/watch?v=l6GWTzdPdqw
  2. pedepy

    Vidéos sur Montréal

    pedepy a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    pas vraiment un article d'opinion "officiel" ou quoi mais bon .. si vous voulez des images eloquantes servants a vendre montreal comme ville dynamique, ce petit d'un touriste venu faire un tour au centre ville en 2008 est de loin plus efficace, a mon avis, que n'importe quel montage soporifique gracieusete tourisme-montreal.org ... jugez en par vous meme ! c'est aussi un bon example de pourquoi je souhaiterais que la rue soit amenagee pour accueuillir, l'ete, +++ d'animation de rue (musiciens, etc). on voit aussi, meme si c'est surtout sur le video pour masquer des renovations (la pub h&m coin sud-ouest de peel), comment de grandes publicites bien placees et des autres types d'affichages plus grandioses et originaux peuvent bien s'integrer et venir ajouter a ce genre de jungle urbaine.
  3. Atze
    Loto-Québec rénovera le Casino de Montréal au coût de 100 millions Le Devoir Kathleen Lévesque Édition du mardi 17 mars 2009 Mots clés : rénovation, Loto-Québec, Casino, Montréal, Québec (province) Après avoir jonglé avec l'idée d'agrandir ou de déménager le Casino de Montréal, Loto-Québec doit se rabattre sur un projet de rénovation. Quatre ans après avoir enterré le virage récréotouristique que représentait le projet de 1,18 milliard du Bassin Peel, Loto-Québec vient de soumettre pour approbation au gouvernement du Québec un projet de restauration des installations de l'île Notre-Dame d'au moins 100 millions. Le président des opérations de la Société des casinos, Claude Poisson, estime que «cet établissement [...] a besoin qu'on lui donne un second souffle». C'est ce que M. Poisson a souligné hier dans une allocution faite devant le Cercle canadien. «Les lieux actuels nécessitent des améliorations pour maintenir leur qualité et pour que le Casino puisse mieux répondre aux besoins et aux attentes de la clientèle», a-t-il précisé sans toutefois donner de détail sur le projet. Tout au plus a-t-il précisé que les changements toucheraient notamment les systèmes mécaniques du bâtiment et les aires de jeu. Il a toutefois donné l'assurance que l'offre de jeu demeurerait inchangée. La Société des casinos collabore par ailleurs avec une autre filiale de Loto-Québec, Ingénio, pour développer et offrir de nouveaux jeux à la clientèle. Il s'agit notamment de tables de jeux électroniques. En 2005, le p.-d. g. de Loto-Québec, Alain Cousineau, faisait la promotion du déménagement du Casino de Montréal aux abords du quartier Pointe-Saint-Charles et soutenait qu'il ne pouvait y avoir de solution de rechange. M. Cousineau refusait également d'envisager un agrandissement de l'édifice actuel. Quant à une rénovation, cela nécessiterait au bas mot un investissement de 80 millions, arguait-il. Le projet du Bassin Peel a été largement critiqué, et le principal partenaire, le Cirque du Soleil, s'est retiré de l'aventure. «Le statu quo aura un coût appréciable sur les bénéfices nets du Casino de Montréal, donc sur les dividendes versés au gouvernement», prévenait alors M. Cousineau. Par ailleurs, le salon de jeu de Mont-Tremblant transformé en projet de casino, doit ouvrir ses portes le 24 juin prochain. Quant aux deux autres salons de jeu qui cohabitent avec un hippodrome (Québec et Trois-Rivières), aucune réflexion n'aurait cours actuellement pour en faire à terme des casinos, a dit Claude Poisson. http://www.ledevoir.com/2009/03/17/240010.html (17/3/2009 10H33)
  4. WestAust
    Quad Windsor
  5. Ju HG
    Hôtel 1000-1006 de la Montagne et Appartements 947 Lucien-L'Allier - 26, 41 étages Condos Laurent & Clark - 20 étages Condos Babylone - 26 - 37 étages Condominium Maritime Montréal - 39 étages Quad Windsor - Tour Peel - 20 étages Tour des Canadiens 3 - 37 ou 49 étages Tour Bleury - 25 étages
  6. MTLskyline
    - On peu voir le Queen's Hotel sur la rue Peel, coin Saint-Jacques, et l'annexe à coté. Démolition de l'annexe:
  7. jerry
    Nom: Le Griffix Hauteur: 20 étages Coût du projet: Promoteur: Investissement Luc Poirier et Diamond Trust Architecte: Emplacement: coin nord-est Peel / Wellington Début de construction: automne 2011 Fin de construction: automne 2013 Site internet: http://www.legriffix.com Lien webcam: Autres informations: * 190 condos * La façade extérieure du 173 rue Peel sera intégrée au projet Rumeurs: Images (cliquez pour agrandir) : Nouvelle version : Ancienne version :
  8. fmm
    Voici une mise à jour de ce projet : - Description : 17 étages, 135 unités (25% vendues au 21-06-12) - Commerces : 2 premiers étages sont commerciaux : épicerie Métro, pharmacie,... - Localisation : entre Peel et Shannon, au sud d'Ottawa - Promoteur : Devimco - Prix : moy. $390/pi.ca. - Livraison : été 2015 - Pavillon des ventes : 1040 Wellington - Site web : http://www.districtgriffin.com
  9. mtlurb
    750 Peel Architectes: DCYSM Fin de la construction:2008 Utilisation: Résidences étudiantes Emplacement: Centre-ville, Montréal ? mètres - 12/12/21 étages Descriptions: - Le complexe sera le plus important projet de résidences étudiantes à Montréal pouvant acceuillir 1500 résidents. - Le complexe comporte 1,3 millions de pieds carrés répartis sur 3 immeubles. - Les tours seront reliées entre-elles par une base de deux étages de commerces, un centre sportif, un hôtel et 4 étages sous-terrains de stationnements.
  10. monctezuma
    Il fut à un certain moment considéré par Cadillac Fairview de construire une seule tour de plus de 200m. sur le site du 750 Peel. Ce projet ne passa toutefois pas au-delà de la phase préliminaire. Le plus récent projet proposé est maintenant celui-ci : http://mtlurb.com/forums/showthread.php/22270
  11. monctezuma
    Mise à jour continuellement. Classement par décénies. -Nombre d'étages / nom du projet (année, si disponible) et lien vers le fil- ***2010 à 2019*** 52 :: QUAD Windsor (750 Peel) (2014) 45 :: Univers Condos, tour 1 (2013) 40 :: 1215 Square Phillips (2012) 40 :: Espace Montmorency, tour 1 (2013) (Laval) 40 :: Espace Montmorency, tour 2 (2013) (Laval) 40 :: Îlot Overdale (2013) 38 :: Hilton Montreal (2011) 30 :: Tour St-Jacques (2011) 29 :: Les Diamants, tour 1 (2012) 28 :: Les Diamants, tour 2 (2012) 28 :: Le Commodore, tour 1 (2014) (Laval) 27 :: Le Commodore, tour 2 (2014) (Laval) 27 :: Écocité sur le Bois, tour 1 (2010) 26 :: Espace Montmorency, tour 3 (2013) (Laval) 26 :: Espace Montmorency, tour 4 (2013) (Laval) 26 :: Espace Montmorency, tour 5 (2013) (Laval) 26 :: Place du SPECTRUM / Complexe SIDEV (2011) 25 :: Univers Condos, tour 2 (2013) 24 :: Écocité sur le Bois, tour 2 et autres (2010) 24 :: Le Square Dorchester (2011) 21 :: Espace Montmorency, tour 6 (2013) (Laval) 21 :: 1800 René-Lévesque Ouest (2011) 21 :: 1200 Mackay (2015) 21 :: Le Triomphe (2014) 20 :: Rio Tinto Alcan, agrandissement du siège social (2010) 20 :: Boulevard du Souvenir (2012) (Laval) 20 :: Magasin Steve's - 20 étages (2014) 18 :: Tour Telus - Ilôt Overdale (2013) 17 :: 1175 Mackay 17 :: Maison Ogilvy (2013) 16 :: Ilot Voyageur (2012) 16 :: Le Belvédère Hampstead (2013) 14 :: Tour Tysel (2012) (Brossard) 14 :: 1800 René-Lévesque Ouest (2011) 13 :: Royal Hotel (2011) 13 :: Édifice Intact (2012) (Longueuil) 12 :: Tour Catania (2013) (Brossard) 12 :: Condos Signature, tour 1 (2013) (Laval) 12 :: Condos Signature, tour 2 (2013) (Laval) 12 :: Condos Signature, tour 3 (2013) (Laval) 11 :: Le MUZ (2015) 10 :: Boulevard du Souvenir (2012) (Laval) 10 :: Le LVL v. 2.0 (2014) (Laval) 10 :: Luz condos (2015) 9 :: Marianopolis (2010) 8 :: Lumen, phase 1 (2011) 8 :: Lumen, phase 2 (2011) 8 :: Lumen, phase 3 (2011) 8 :: Rue Crescent / Rue Drummond (2011) 8 :: 59 Crémazie Ouest (2010) 7 :: Secteur 9 (2014) (Laval) 7 :: Place Lennox (2012) 5 :: Ogilvy Warehouse (2015) 4 :: Le RL (2011) X :: Griffintown (2010) X :: Lac Mirabel (2011) X :: Gentilly 2 (2012) X :: Condos le Parc (2014) X :: Westmount Square (Conversion en condos) (2015) X :: Château Maplewood (1420 Mont-Royal) (2012) X :: MUHC : Hôpital Général de Montréal (2012) X :: Agrandissement Poste de police 31 (Parc Jarry) (2010) X :: Ferrari + Maserati Showroom par Panzini (2010) X :: Édifice métro Longueuil (densification) (2010) ***2000 à 2009*** 60 :: Hôpital Privé Griffintown, Tour 1 (2009) 60 :: Hôpital Privé Griffintown, Tour 2 (2009) 50 :: 1300 René-Lévesque Ouest (2004) 35 :: 1300 René-Lévesque ouest (2003) 35 :: Les résidences étudiantes ÉTS, phase 4 (2007) 34 :: Le Mackay (2009) 32 :: Tour Mansfield (2008) 30 :: Projet Karl Fisher - boul. de Maisonneuve (2003) 28 :: Le Mackay (2008) 28 :: Condos Île Charron (2008) 25 :: Place du Commerce Électronique, phases 3 et suivantes 23 :: 53 Sherbrooke Ouest - 23 Étages (2007) 22 :: 1440 de la Montagne (2008) 21 :: 750 Peel (2007) 21 :: Le Maritime (2007) 20 :: La pointe de la Voie maritime 20 :: Le Prestige de la Rivière (2007) 17 :: Le Cristofe-Alexandre (2005) 17 :: Le Chagall (2007) 16 :: Porte Sainte-Marie (2004) 16 :: 1500 René-Lévesque Ouest (2007) 16 :: Mackay / Guy (2002) 15 :: Le Riopelle (2008) 14 :: Siège social d'Autodesk, phase 2 (2008) 13 :: 1 Avenue du Port (2008) 13 :: Le Quartier Parisien (2007) 12 :: Musée Juif de Montréal (2003) 11 :: 225 St Jacques (2007) 11 :: Embassy Suites P.E.T. (2007) 10 :: Le Victoria (2008) 8 :: MG1 (2007) 7 :: Le Saint-François (2003) 7 :: Hôtel Notman-Panzini (2001) 7 :: Prince/Wellington (2007) 6 :: Square Cartier phase 2 (2008) 6 :: Habitations Laurier (2004) 5 :: Le Madison du Vieux-Port (2008) 5 :: 1080 Boul. Taschereau (Longueuil) (2008) 5 :: Siège social d'Autodesk, phase 1 (2008) X :: Place des Amériques - Casino/Centre Congrès/Gare/Hotels/Salle de concert (2002) X :: Cirque du Soleil / Bassin Peel (2004) X :: Stade des Expos centre-ville (2001) X :: Condominiums Site Jenkins Lachine (2007) X :: Reveport - Aerodream (2007) X :: Technoparc Montréal (2005) X :: Déménagement de l'hippodrome à Laval (2008) X :: Parc Rives-Nouvelles (2008) X :: L'ONU à Montréal (2007) X :: Écran géant centre-ville (2007) X :: Destination commerciale et de loisirs Balmoral (2002) X :: Technodôme (2000) ***1990 à 1999*** 72 :: 1250 René-Lévesque ouest (1992) 34 :: 750 Peel (1991) 25 :: 500, boul. de Maisonneuve ouest (1991) 17 :: Pointe Nord Canderel, tour 5 (1999) 15 :: Pointe Nord Canderel, tour 4 (1999) 13 :: Pointe Nord Canderel, tour 3 (1999) 9 :: Pointe Nord Canderel, tour 2 (1999) 8 :: Pointe Nord Canderel, tour 1 (1999) X :: Expos Office Complex (1998) ***1980 à 1989*** 42 :: 750 Peel, tour 2 (1988) 40 :: Hydro-Québec / rénovations et agrandissement (1986) 37 :: Galleria Dorchester (Îlot Overdale), tour 1 (1987) 37 :: Galleria Dorchester (Îlot Overdale), tour 2 (1987) 33 :: Tour SNC, phase 2 (1989) 30 :: 701 University (1980) 27 :: 750 Peel (1986) 24 :: 750 Peel, tour 1 (1988) 23 :: Place du Nouveau Monde (1984) 19 :: Complexe Métro de Bleury (1983) 7 :: 1000 Saint-Antoine Ouest (1983) 7 :: 2000 rue Drummond (1983) 6 :: 460 Saint-François-Xavier (1983) ? :: Galleria Dorchester (1984) X :: Salle de l'OSM, 1984 à aujourd'hui ***1970 à 1979*** 75 :: Blue Bonnets (1973) 60+ :: Place Dupuis (1972) 50 :: Hôtel coin Gauchetière et St-Antoine (1972) 40 :: 1-Blue Bonnets (1973) 40 :: 2-Blue Bonnets (1973) 35 :: ICAO Hotel (1971) 22 :: Complexe du Canadien Pacifique (1976) 20 :: Mountain Apartments (1971) 17 :: Mountain Condo (1972) X :: Complexe Desjardins (version 1971) X :: Projet Soeurs Grises (~1975) ***1960 à 1969*** 47 :: Tour de la Bourse II 47 :: Tour de la Bourse III 38 :: Sheraton Cartier 36 :: Tour Laurier (1963) 20 :: Projet Eaton-Mace (1968) X :: Tour Montréal-Paris (1964) X :: STM : métro : ligne 3 rouge (1967) ***1950 à 1959*** 30 :: 800 Dorchester (version 1953) X :: Autoroute dans l'emprise de la Rue de la Commune - Vieux- Port (1959) ***1940 à 1949*** ***1930 à 1939*** X :: Hôtel de ville et centre d'affaires (1931) ***1920 à 1929*** 40 :: Canadian Pacific Railway Co. 35 :: Hôtel Windsor 6 :: Stade des Royaux de Montréal (1927) ***1910 à 1919*** X :: Centre administratif (1913) X :: Strathcona Boulevard and Parks (1910) ***1900 à 1909*** ***19?? à 19??*** 80 :: Tour Bonaventura 70 :: 900 de Maisonneuve ouest 52 :: Place de la Concorde 28 :: Hôtel Sheraton ***1890 à 1899*** X :: Terminal du Grand Trunk Railway Co. (1897) X :: Boulevard de l'Opéra (1894) X :: Tramways aériens
  12. OursNoir
    L'ÉTS a lancé un appel d'offres pour la décontamination et la démolition des bâtiments I et J de l'ancienne brasserie Dow. Je ne sais pas à quelle partie réfèrent les lettres I et J. Peut-être est-ce l'entrepôt donnant directement au coin de Notre-Dame et Peel? https://www.seao.ca/OpportunityPublication/ConsulterAvis/DuJour?ItemId=ab314d8d-ab20-4063-9c03-3d3251b8b4e0&SubCategoryCode=C03&callingPage=4&ColumnAction=1&VPos=232 Edit: Le bâtiment ici recouvert de toiles vertes est le bâtiment I: [sTREETVIEW]https://maps.google.ca/maps?hl=fr&ll=45.496064,-73.5615&spn=0.000004,0.002588&t=h&z=19&layer=c&cbll=45.496064,-73.5615&panoid=LGBWkbe-xRx4bJwHzf-G9Q&cbp=12,162.42,,0,0.56[/sTREETVIEW] Et celui-ci est le J: [sTREETVIEW]https://maps.google.ca/maps?hl=fr&ll=45.495657,-73.56102&spn=0.000008,0.005177&t=h&z=18&layer=c&cbll=45.495223,-73.56102&panoid=tDrv_0PxnD5CL5YNxm__JA&cbp=12,325.95,,2,-3.43[/sTREETVIEW]
  13. MARTY
    750 Peel - 30 étages
  14. iamthewalrus
    1912 1911 1911 1910 1911 1913 La réception ducale à Montréal : Les décorations : 1) L'édifice de La Presse ; 2) Arc de triomphe McGill ; 3) Arc des citoyens, angle Peel et Sherbrooke ; 4) Arc, angle Windsor et Dorchester ; 5) Arc, angle St-Denis et Sherbrooke ; 6) Vue de la rue St-Jacques ; 7) Rue Windsor, près Ste-Catherine ; 8) Arc, place Jacques-Cartier ; 9) La gare Windsor ; 10) Rue Sherbrooke, près St-Laurent
  15. denpanosekai
    http://affaires.lapresse.ca/economie/commerce-de-detail/201308/11/01-4679005-centre-ville-de-montreal-plus-de-monde-assez-de-bouffe.php ...
  16. Yvon L'Aîné
    Photos prises le 17 mars 2013. Égradissement du Concessionaire "Volkswagen Centre Ville" rue Peel et William Yvon L'Aîné
  17. MARTY
    These are some renders of a planned project done by Christian Thiffault for Canvar in 2010. We all know how Canvar projects just happen to start without too much hoopla so who knows when Canvar will start digging and piling for this beauty!!!!! Bassin Peel – 1000 Brennan septembre 2010 Études des propriétés et des immeubles pour le recyclage du 1000 Brennan et la construction d’un immeuble de grande hauteur à proximité. Étude réalisée en 2010 pour le compte du groupe Canvar.
  18. monctezuma
    Six images.
  19. mtlurb
    Je viens tout juste de trouver ce curieux projet sur internet, dont la date de réalisation est inconnu mais qui se retrouve dans la section Réalisation du site et qui est plus récent que la Cité du Commerce Électronique (2006). Le site en question est celui de Imso Inc., une entreprise qui se spécialise dans l'acquisition, la gestion et la mise en valeur d'immeubles commerciaux et industriels et d'édifices à bureaux. http://www.imsoinc.com/ ---------------------------------------------- •Nom: Bassin Peel •Année de réalisation: en cours •Adresse: Bassin Peel, Montréal •Catégorie: Bureaux, commerces, hôtels et loisirs •Superficie: 1 000 000 pc •Type: Acquisition, promotion et gestion
  20. GDS
    1986
  21. monctezuma
    Une image.
  22. CFurtado
    Le maire Gérald Tremblay et la ministre de la Culture, Christine St-Pierre, ont inauguré lundi l’œuvre «Give Peace a chance» en l’honneur de la célèbre chanson de John Lennon écrite lors de son bed-in à Montréal avec Yoko Ono en 1969. Située à proximité de l'entrée Peel du parc du Mont-Royal, l’œuvre d’art public est la création de l'artiste Linda Covit et de l'architecte Marie-Claude Séguin et elle «évoque la diversité culturelle de Montréal et symbolise l'intégration de l'être à son milieu et au monde.» L'oeuvre est composée d'environ 180 dalles en pierre calcaire alignées côte à côte sur le sol plat et sur lesquelles est inscrite, en 40 langues, la phrase «Give Peace a Chance». Les deux politiciens étaient enchantés par l’œuvre d’art qui, selon eux, enrichit les espaces publics et permet le rayonnement de la culture des artiste d’ici. «Intégrer une œuvre d'art au paysage d'une ville, c'est en rehausser son cachet, mais c'est aussi améliorer la qualité de vie des citoyens qui, au quotidien, profitent d'un musée à ciel ouvert. [Elle] vient renforcer la valeur artistique et patrimoniale du mont Royal», a expliqué la ministre St-Pierre. Gérald Tremblay a quant à lui fait savoir que «l'inauguration de cette œuvre est également une belle illustration de l'enthousiasme de nos créateurs à mettre leur talent au profit de l'art public. Il s'agit d'un apport inestimable à la renommée de Montréal comme ville de créateurs et métropole culturelle.» Réaménagement Cela aura pris deux ans et 4 365 000 $ à l’entrée Peel pour faire peau neuve. La nouvelle entrée se distingue par une composition de marches et de pavés de granit recyclés et de murets de calcaire. Rappelons que la ville de Montréal a proclamé en 2004 la semaine du 26 mai au 2 juin «Une Chance à la Paix / Give Peace a Chance» en l'honneur de la visite de John Lennon et de Yoko Ono à pareilles dates en 1969. En chiffres Cette création a coûté 125 000 $ et elle s'ajoute à la collection d'art public de la Ville de Montréal. http://www.journalmetro.com/montreal/article/539252--l-uvre-give-peace-a-chance-inauguree-sur-le-mont-royal
  23. jesseps
    (Courtesy of The Montreal Gazette)
  24. Miska
    De grands changements en vue à l'entrée de Montréal Le mercredi 5 mars 2008 Danielle Bonneau La Presse Le projet Griffintown fait couler beaucoup d'encre. Stratégiquement situé à l'ombre des gratte-ciel de Montréal, tout près du canal de Lachine, il veut redonner vie à un quartier oublié au potentiel énorme. À côté, d'autres projets d'envergure sont aussi en préparation. Chacun à sa façon, ils aspirent à créer des espaces urbains attrayants, que ce soit sur les berges du canal de Lachine, dans le bassin Peel ou dans le Nouveau Havre de Montréal. Avec le réaménagement de l'autoroute Bonaventure aux portes du centre-ville qui se profile à l'horizon, les changements à venir auront un impact considérable sur la ville tout entière. «En déplaçant l'autoroute Bonaventure et en convertissant la partie surélevée en un boulevard urbain, le centre-ville sera doté d'une entrée de prestige», souligne Isabelle Hudon, présidente de la Chambre de commerce du Montréal Métropolitain et présidente du conseil d'administration de la Société du Havre de Montréal. Elle s'est aussi engagée à faire partie du futur comité de réflexion sur la vocation du pôle culturel, patrimonial et récréotouristique du projet Griffintown, mis sur pied par le promoteur Devimco. La revitalisation du quartier du Havre, qui s'étend du pont Jacques-Cartier au pont Champlain, du fleuve Saint-Laurent jusqu'à la rue Viger, vise un grand objectif: redonner aux citoyens l'accès au fleuve. «Il y a un bris entre le centre-ville et le fleuve, explique Mme Hudon. C'est particulièrement le cas dans le secteur qui englobe la pointe extrême-ouest du Vieux-Port, l'autoroute Bonaventure et la pointe de Griffintown. Le projet de Devimco, auquel je suis favorable avec certaines modifications, sera voisin du futur boulevard Bonaventure, sur lequel on devrait pouvoir rouler en 2010. Tel qu'il continue d'évoluer, le projet Griffintown sera bénéfique pour Montréal, le centre-ville, le Vieux-Montréal et ses berges.» Le terrain sur lequel se trouve l'ancien centre de tri de Postes Canada, juste à l'ouest du projet Griffintown, est appelé lui aussi à être réaménagé. Son propriétaire, la Société immobilière du Canada (SIC), entend revitaliser cet autre secteur de Griffintown, le long du canal de Lachine, et mettre en valeur sa riche histoire industrielle. Il s'agit, pour la société d'État fédérale, du début du réaménagement du Nouveau Havre de Montréal. Avec les cinq autres propriétés qu'elle compte acheter au cours des prochaines années des autorités portuaires et de la Société d'hypothèques et de logement, elle réaménagera des terrains totalisant près de cinq millions de pieds carrés sur les berges du canal de Lachine et autour, dans le secteur du Silo no 5 dans le port de Montréal ainsi que dans la Cité du Havre, à côté d'Habitat 67. Un projet pour le bassin Peel S'annonce aussi un autre projet, sur la pointe du bassin Peel. Le promoteur, Ronald Hakim, projette d'y ériger deux tours jumelles de 60 étages, à proximité de l'autoroute Bonaventure. Celles-ci abriteraient un hôpital privé, un hôtel, des espaces commerciaux et des bureaux. La marina serait aussi réaménagée. La revitalisation de Griffintown est notamment suivie de près par la communauté irlandaise, qui en a été chassée lors de la construction de l'autoroute Bonaventure. Pour plusieurs, qui ont assisté à la démolition de l'église Sainte-Anne, en 1970, la blessure est encore vive. Pour d'autres Montréalais, comme Éric Gauthier, de la firme Les Architectes FABG, le projet Griffintown constitue un test. «Après l'échec du projet du Cirque du Soleil, lié au déménagement du casino dans le bassin Peel, plusieurs se demandent s'il est possible de faire des projets à Montréal», souligne l'architecte, qui a notamment donné une nouvelle vocation à la Biosphère, de même qu'aux hangars du Quai King-Edward, pour en faire le Centre des Sciences de Montréal. «Il y a du défaitisme dans l'air, poursuit-il. Si le projet Griffintown va de l'avant, cela donnera un élan pour faire d'autres projets. D'autres promoteurs auront envie de risquer leur argent et leur notoriété. Devimco a fait des alliances avec divers groupes de pression pour élaborer un projet rentable malgré tout. L'enjeu est important pour Montréal. On voit que le projet se bâtit en équipe, pour le bien public.» Qu'un promoteur lié à la banlieue comme Devimco s'intéresse à un secteur oublié de Montréal et y voie un potentiel est intéressant, souligne Paul Lewis, professeur à l'Institut d'urbanisme de l'Université de Montréal. «Tout n'est pas pour la banlieue, se réjouit-il. De plus, le projet n'est pas pensé uniquement en fonction de la voiture, avec la création de lignes de tramway. Il faudra voir comment le nouveau quartier urbain s'articulera avec tout ce qu'il y a autour, sans nuire aux artères commerciales dans les quartiers limitrophes.»
  25. peekay
    FINANCIAL POST http://network.nationalpost.com/np/blogs/fpposted/archive/2007/11/15/the-rebirth-of-downtown-montreal.aspx Posted: November 15, 2007, 2:46 AM by DrewHasselback Montreal Downtown Montreal is going through a rapid revitalization that has seen the rise of condo towers, university buildings, hotels -- and major international retailers. Nowhere is this more apparent than the corner of Peel and Ste-Catherine, one of the city's busiest spots. "The corner has always had a certain amount of vibrancy," says Sam Sheraton, senior administrator for Montreal's Drazin family, which owns property near Peel and Ste-Catherine. "Now, it has become the central core of downtown Montreal." One-level retailers who once occupied 1,500-to 2,000-square-foot spaces and generated sales of about $400 to $600 per square foot are making way for bigger, multi-level stores that bring in twice as much. A large Roots store on the northeast corner of Peel and Ste-Catherine recently downsized and hot U.S. retailer American Eagle Outfitters moved in. On the northwest corner, a Guess store opens next month. Next door on Ste-Catherine is the year-old flagship store of Montreal's own Garage chain, one of Canada's top fashion retailers. And on the southwest side, several retailers, including a Rogers phone store and SAQ liquor outlet, are being relocated by the owner, to make way for a multilevel H& M store, industry sources say. (On the remaining southeast corner is an HMV store, in the same building as the Montreal Gazette and National Post bureau). Rumour has it Pottery Barn is looking for a location nearby. A few blocks to the west on Ste-Catherine, next to Ogilvy's, Apple is taking a space formerly occupied by a menswear store. Sean Silcoff
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