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En allant voir la construction de la Place Saint-Charles, j'en ai profité pour faire quelques photos des buildings de la Ville. J'ai oublié de poser les buildings sur Sérigny, mais j'étais un peu pressé, donc bon... Je suis quand même surpris de la qualité des photos prise avec mon téléphone. Sans être parfait, c'est plus que correct. Les photos ont été prises à partir du centre du parc derrière le Port de Mer. J'ai tourné sur moi-même à part pour la derrière, car le Port de Mer est vraiment trop large pour la distance que j'étais et que je ne sais pas comment zoom-in/zoom-out avec mon téléphone. J'ai donc du reculer un peu, mais c'était quand même pas assez. Habitation moche: C'est vraiment le pire côté du Port de Mer...
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Malmö, 3è ville de Suède dont l'agglomération d'un demi-million d'habitants fait partie d'une zone urbaine plus étendue qui compte plus de plus de 2 millions, de part et d'autres de la frontière avec Copenhague au Danemark. Malmö est devenue célèbre par la construction en 2005 de son édifice iconique "The Turning Torso" (55 étages, résidentiel) qui trône fièrement au milieu d'un tout nouveau quartier modèle où l'eau et la nature sont omniprésents. Ce quartier en partie construit sur les anciens "docks" et issu d'une exposition intitulée" La ville de demain" offre une qualité de vie exceptionnelle, où la mer, les parcs, les canaux sont des éléments propres au paysage. On se croirait dans un village de vacances où les condos font face à la mer et où l'usage automobile est réduit à son minimum par des rues et ruelles étroites et aménagées principalement pour les piétons et les vélos, tout en étant bien desservi par les transports en commun. L'atmosphère qui se dégage de ce magnifique quartier est à mi-chemin entre la ville, la banlieue et la campagne. Un oasis de tranquillité, loin du vacarme urbains où le bruit naturel des vagues, le vent et les oiseaux créent une toile de fond des plus apaisantes. Le quartier est densément peuplé et offre toute une gamme d'habitations: de la maison individuelle, aux maisons en rangée colorées et de tous genres, jusqu'aux appartements dans des immeubles élégants et tous pourvus de grands balcons individuels. Ce quartier, toujours en plein développement, nous donne l'impression de la ville idéale, à dimension humaine et conçue pour le bien-être de toutes les couches de la population. Des bureaux et des services en périphérie immédiate et à distance de marche, que de belles allées fleuries relient de manière agréable à l'ensemble des habitations. Il y a aussi des stationnements sous-terrains, pratiquement invisibles, et quelques rues classiques qui servent d'artères principales. Autrement ce sont ces allées piétonnes et cyclistes qui permettent cependant l'accès aisé et sécuritaire des voitures aux résidences pour fin de livraison. Mais comme une image vaut milles mots, je vais laisser parler mes photos en espérant qu'elles vous inspirent elles-aussi.
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Le port de mer de Gros-Cacouna a enregistré en 2008 une baisse de l'ordre de 30% du volume de marchandises transbordées. Pour en lire plus... -
Une mer de travailleurs roulent des yeux ou soupirent chaque fois qu'ils sont convoqués à une nouvelle réunion. Quand ils ne grognent pas. Pour en lire plus...
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Je décide de mettre mes photos d'Israël ici, c'est un voyage qui date de plus de un an, mais je me suis dit que ça pouvait enrichir la collection de photos du forum Les photos sont pêle-mêle, il y a les villes de Eilat, Jérusalem et Tel-Aviv. J'ajouterai peut-être des photos de l'Égypte aussi. Jérusalem --------------------------> Jérusalem vu du mont des Oliviers, il y avait un smog intense ce jour là. --------------------------> --------------------------> --------------------------> La Mer Rouge, à Eilat. (c'est pas parce ce que c'est dans le désert que l'eau est chaude! Elle était très froide) --------------------------> --------------------------> http://farm3.static.flickr.com/2148/2237293436_86ef47aa3a_o.jpg[/
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Hydro-électricité Les éoliennes de la mer Mise à jour le samedi 26 juillet 2008, 17 h 24 . Une entreprise américaine souhaite installer des turbines au fond du fleuve Saint-Laurent, à la hauteur de Cornwall, pour produire de l'électricité. L'Ontario investit près de 2 millions de dollars dans ce projet de centrale sous-marine. L'efficacité de ces turbines, qui ont des allures d'éoliennes, a déjà été testée dans les environs de New York par l'entreprise américaine Verdant Power. Les marées les avaient cependant endommagés. L'absence de mouvements des eaux dans le fleuve devrait permettre d'éviter ce problème. Par ailleurs, les turbines ne seront pas fixées au fond du cours d'eau, comme ce fut le cas dans le projet américain. Le promoteur estime que la manoeuvre aurait été trop coûteuse. Les mécanismes seront plutôt insérés dans un long tube. Le directeur de l'Institut des sciences environnementales du fleuve Saint-Laurent, Jeff Ridal, estime que le promoteur a tiré des leçons de ses erreurs passées. L'entreprise Verdant Power précise d'ailleurs qu'elle s'assurera que ses installations ne nuiront ni à la navigation, ni à la flore et à la faune. De son côté, le maire de Cornwall, Bob Kilger, croit qu'il s'agit d'une source d'énergie très attrayante. « Le fleuve Saint-Laurent a toujours été au coeur de notre économie », indique-t-il. À terme, le projet devrait produire 15 mégawatts ce qui permettrait d'alimenter plus de 11 000 maisons. Si les autorisations sont accordées, la première turbine pourrait être installée dans le fleuve, près de Cornwall, dès l'an prochain. http://www.radio-canada.ca/regions/ottawa/2008/07/26/003-eoliennes-mer.shtml?ref=rss
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CGI et ses partenaires déposeront une offre dans le cadre d'un contrat pouvant rapporter 5,3 G$ US par année aux fournisseurs de l'armée de mer. Pour en lire plus...
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L'entente vise l'ingénierie, l'approvisionnement et la construction d'une usine de dessalement d'eau de mer d'une capacité de 120 000 mètres cubes par jour. Pour en lire plus...
