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  1. ScarletCoral

    La renaissance de Détroit

    Interessant reportage de Radio-Canada sur la renaissance de Détroit, à l'aide d'un tramway de 5 km de 140 millions en PPP et d'investissements privés. http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1080859/detroit-renaissance-tramway-brook-tower-construction-revitalisation La renaissance prodigieuse de Détroit PUBLIÉ LE LUNDI 29 JANVIER 2018 À 12 H 00MIS À JOUR LE 29 JANVIER 2018 À 22 H 50 « Détroit est comme le rock and roll. Détroit est comme la musique soul. Détroit est comme le concept de cool. Si vous devez l'expliquer à quelqu'un, cette personne ne comprendra probablement pas. Vous devez le voir, le vivre, l'être. C'est à ce moment que Détroit vient vous chercher », peut-on lire sur une affiche placardée à plusieurs endroits dans la ville. Un texte de Philippe Leblanc Vous la lisez pour la première fois et puis vous souriez. Belle campagne de publicité! Puis vous vous promenez en ville et vous comprenez exactement ce qu'elle essayait de vous dire. Des affiches font la promotion du côté « cool » de Détroit. Photo : Radio-Canada/Philippe Leblanc La renaissance de Détroit est bien réelle. Il est pratiquement impossible de trouver une place de stationnement au centre-ville. Les gens d'affaires font la file devant les camions de rue sur l'heure du dîner, même en hiver. La patinoire aménagée en plein centre-ville est bondée le soir et les fins de semaine. Un des symboles les plus frappants de cette relance extraordinaire, trois ans à peine après que la ville de Détroit est sortie de la plus grande faillite du monde municipal américain, c'est le tramway. La toute nouvelle ligne de tramway est un partenariat de 140 millions de dollars entre les secteurs public et privé et des organismes philanthropiques. C'est un des tramways les plus modernes en Amérique, alimenté par batteries sur la majorité des cinq kilomètres du trajet. Le tramway de la QLine à Détroit Photo : Radio-Canada/Maxime Beauchemin « On trouve un important quartier des spectacles à Détroit, quatre équipes de sport professionnel, des universités prestigieuses et des quartiers résidentiels intéressants, affirme Dan Lijana, le porte-parole de M-1 Rail qui exploite le tramway QLine. Le problème, c'est que rien ne reliait ces éléments de la ville. » Le sauveur de Détroit? Selon M-1 Rail, 7 milliards de dollars ont été investis ou le seront prochainement dans des projets de revitalisation le long de l'avenue Woodward, où circule le tout nouveau tramway, le premier en 60 ans à Détroit. Cette renaissance de Détroit appartient principalement au secteur privé et à quelques sauveurs philanthropes. Personne n'en fait autant pour sa ville que le milliardaire Dan Gilbert, le propriétaire de la firme d'hypothèques Quicken Loans et de l’équipe de basketball les Cavaliers de Cleveland. Grâce à sa firme d'hypothèques et à sa compagnie Bedrock Detroit, il a pu acheter pratiquement tout le centre-ville à prix dérisoire; 95 édifices du centre-ville lui appartiennent. Il a déjà investi plus de 3,5 milliards de dollars pour transformer et relancer Détroit. « C'est gratifiant de sentir que j'aide Détroit à se relever et à redevenir ce qu'elle était », affirme John Olszewski, vice-président à la construction pour Bedrock. Transformation d’une tour construite en 1926 Travaux à la Brook Tower, construite dans les années 20 Photo : Radio-Canada/Maxime Beauchemin Par une matinée frisquette, John Olszewski nous fait visiter l’un des plus importants chantiers de transformation en ville, la réfection de la Book Tower construite dans les années 20 et vacante depuis une décennie. La Book Tower sera transformée en hôtel et condos d'ici cinq ans. On trouve des débris partout, des vieilles imprimantes et des mannequins de couture. C'est un rappel que le temps s'était longtemps arrêté à Détroit. Depuis deux ans, les équipes menées par John Olszewski nettoient l'intérieur de l'édifice. Ils n'ont même pas pu commencer les travaux de réfection de la tour de 38 étages. Des débris à l'intérieur de la Brook Tower Photo : Radio-Canada/Maxime Beauchemin Il faudra ensuite entamer les travaux de décontamination d'amiante, puis rénover entièrement l'édifice. Les travaux de restauration ont cependant commencé à l'extérieur avec le toit de cuivre et les statues de terre cuite italienne qui menaçaient de s'écrouler, rongées par le froid, le vent et le temps. À quand la renaissance des quartiers résidentiels? La renaissance du centre-ville de Détroit est bien réelle, mais promenez-vous dans les quartiers résidentiels et vous verrez encore des centaines de maisons abandonnées et des terrains vacants. Le programme municipal de démolition des maisons abandonnées a mené à la destruction de 11 000 propriétés ces dernières années. Le programme a été mis sur pied pour des raisons de sécurité puisque des voyous et squatteurs brûlaient régulièrement ces maisons. L'été dernier, la firme d'hypothèques Quicken Loans (du milliardaire Dan Gilbert) et la Ville de Détroit ont également lancé un projet de rénovation de maisons abandonnées. Six quartiers sont visés et le but est de les rendre plus sécuritaires, d'attirer de nouveaux propriétaires et de rehausser la valeur générale des propriétés à Détroit. Environ 80 maisons ont été rénovées. « Nous investissons en moyenne 85 000 $ par maison pour refaire entièrement les systèmes d'électricité, de chauffage et de plomberie en plus de refaire l'aspect visuel », explique Laura Grannemann, la vice-présidente du Fonds d'investissement communautaire Quicken Loans. « Nous revendons les maisons ensuite 70 000 $ en moyenne. » Il y a encore fort à faire à Détroit et la relance prendra encore des années, sinon plus d'une décennie. Mais la renaissance de la ville de l'automobile à l'économie maintenant diversifiée et axée sur les nouvelles technologies est déjà un miracle.
  2. MTLskyline

    Google Maps / Street View

    I was taking a look around at Detroit on GoogleMaps Streetview. Am I glad I don't live there!
  3. http://mentalfloss.com/article/72661/detroit-named-americas-first-unesco-design-city
  4. Depuis hier je fais de la lecture à propos de la ville de Detroit.. c'est vraiment incroyable comment cette ville a déterioré. Premièrement, voici une ville en bonne santé: Montréal, QC Population (approx; de la ville, et non de l'agglomération) 1950 : 995,000 2006 : 1,620,000 Augmentation de 63% Quelques photos -------------------- Et maintenant... -------------------- Detroit, MI Population (aprox; de la ville, et non de l'agglomération) 1950 : 1,849,568 2007 : 916,000 Réduction de 50%!! La moitié de la population a disparu! Les prédictions pour 2030 donnent à Detroit une population de 750,000-800,000! Quelques photos --- C'est vraiment incroyable comme déteroriation.. que peux faire les É-U pour sauver cette ville parmis les plus historiques du pays?
  5. Le dernier film de Paul Walker a été tourne pour certaines scènes a Montreal. On peut y voir la Biosphère comme.......prison! Egalement le pont Champlain, la skyline de Montreal et aussi les grands silos du Port. Tout ces endroits sont supposes être a Detroit!
  6. acpnc

    L'enfer de Détroit

    http://www.ledevoir.com/international/etats-unis/421603/etats-unis-27-000-foyers-prives-d-eau-a-detroit ÉTATS-UNIS 27 000 foyers privés d’eau à Detroit Des experts de l’ONU dénoncent les coupures 21 octobre 2014 |Agence France-Presse | États-Unis Des manifestants dénonçant les coupures d'eau courante à Detroit en juillet dernier. Photo: Getty Images Agence France-Presse Des manifestants dénonçant les coupures d'eau courante à Detroit en juillet dernier. Des experts de l’ONU chargés des droits de la personne ont fermement condamné lundi les coupures d’eau courante à Detroit pratiquées contre des milliers de personnes qui n’arrivent plus à payer leurs factures. Dans un communiqué publié après trois jours de mission dans la ville, les rapporteurs spéciaux des Nations unies, Catarina de Albuquerque et Leilani Farha, ont estimé que couper l’eau courante à 27 000 foyers en raison de factures impayées violait les droits de la personne. « C’est contraire aux droits de l’homme de couper l’eau courante à des gens qui n’ont tout simplement pas les moyens de payer leurs factures », a relevé Catarina de Albuquerque. Les résidents noirs de Detroit sont souvent « contraints de faire des choix impossibles : payer leur facture d’eau ou payer leur loyer », a-t-elle ajouté. Et le problème a été accentué par une hausse brutale du prix de l’eau, qui visait à couvrir les coûts des fuites dues à une infrastructure en mauvais état, ont expliqué les rapporteurs de l’ONU. « Cela, combiné à un nombre décroissant de clients et un taux de chômage en hausse, a fait que les factures d’eau sont devenues de plus en plus inabordables pour des milliers de résidents de Detroit vivant sous le seuil de pauvreté », selon Catarina de Albuquerque. « De surcroît, des cas répétés d’erreurs grossières sur des factures d’eau ont été signalés, qui ont aussi servi de motif à des coupures » d’eau. « Dans la pratique, les gens n’ont aucun moyen de prouver qu’il s’agit d’erreurs et se retrouvent avec des factures impossibles à payer. » Ancien berceau de l’industrie automobile américaine, Detroit est devenue la plus grande ville des États-Unis à avoir déposé un dossier de faillite en juillet 2013. Les autorités ont commencé à couper l’eau plus tôt cette année à tous les foyers qui n’avaient pas payé leurs factures durant deux mois. Leilani Farha a estimé que cette politique allait à l’encontre « des normes sur les droits de l’homme internationalement reconnues ». Sa collègue Katarina de Albuquerque a indiqué avoir recueilli les témoignages de plusieurs habitants frappés par cette mesure. « Une femme dont l’eau courante avait été coupée a expliqué que ses filles adolescentes devaient se laver avec une bouteille d’eau durant leurs règles et éviter de tirer la chasse des toilettes pour économiser l’eau », a-t-elle raconté.
  7. GO HABS GO! Swept the lightning series Next is Boston or Detroit! This is going to be a hell of a series IMO
  8. Peu importe où l'on se trouve sur la planète, je pense qu'on pourra toujours se consoler en regardant Détroit..... http://ca.news.yahoo.com/blogs/sideshow/mother-six-trades-98k-house-used-minivan-152424777.html
  9. yveslachance

    Détroit: le déclin, mes photos

    Salut à vous tous! Je suis passé par Détroit la fin de semaine dernière. Le côté lugubre et désolant de cette ville qui a été jadis une des plus riches des états-unis m'a toujours fasciné et j'ai lu beaucoup à son sujet! J'ai pu constater à quel point la ville est en décrépitude totale. Je n'avais pas mon bon appareil photo avec moi et je n'avais pas beaucoup de temps! Mais voici les images que j'ai pu capturer! À vous d'en juger... Enjoy! Michigan Central Station/Depot L'ancien Michigan Theater (a été ironiquement le premier endroit où Henry Ford parti son entreprise, pour ensuite devenir le Michigan Theater et finalement un "retour aux sources"...) Fisher Body Plant 21 Packard Plant Le déclin...(pêle-mêle) Vraiment spécial à voir comme endroit...!
  10. Ontario - Switzerland - Pennsylvania Quebec - Denmark - Washington Alberta - Venezuela - Maryland --- B.C - Czech Republic - Connecticut Saskatchewan - Ecuador - Delaware Manitoba - Dominican Republic - Maine Nova Scotia - Costa Rica - Montana Newfoundland / Labrador - Kenya - North Dakota New Brunswick - Panama - Vermont --- Northwest Territories - Malawi P.E.I - Kyrgyzstan Yukon - Sierra Leone Nunavut - Cape Verde What else is interesting, is that Ontario's GDP 36.7% of the total (Canada). Toronto GDP accounts for almost of half of Ontario GDP. Ontario GDP = Chicago GDP Ontario: 13,210,667 -- 917,741 sq.km Chicago: 2,853,114 (city) -- 606.1 sq.km Quebec GDP = Detroit GDP Quebec: 7,886,108 -- 1,365,128 sq.km Detroit: 910,920 (city) -- 370.4 sq.km Toronto GDP = Detroit GDP = U.A.E GDP (approx.) Montreal GDP = Cairo GDP = Peru GDP (approx.) Yet you have cities like Tokyo and New York that have GDP larger than Canada's GDP and other nations. Tokyo / New York = India's GDP.
  11. MTLskyline

    L'Industrie automobile canadienne

    Ce fil est pour mettre des nouvelles sur l'industrie automobile au Canada (ventes, etc) Read more: http://www.financialpost.com/story.html?id=2513062#ixzz0eQ4DFfuA It is indeed a little disappointing that the Big 3 aren't really profiting that much from Toyota's woes. Especially considering how good the product is these days (and how reliable American cars are!).
  12. http://www.autoblog.com/2009/12/11/report-detroit-three-call-japans-cash-for-clunkers-program-unf/ http://www.autoblog.com/2010/01/07/report-obama-urged-to-push-japan-to-open-its-cash-for-clunkers/ Protectionism in full swing once again in Japan. Why should their cars be eligible for cash for clunkers in the US, if American cars are not there. That is not free trade. Hopefully President Obama puts an end to this nonsense.
  13. Après avoir complété son processus de restructuration, le constructeur General Motors présente un nouveau visage qu'il promet axé sur le client, et annonce la suppression de 450 postes de cadres. Pour en lire plus...
  14. ErickMontreal

    America's 10 Most Miserable Cities

    America's 10 Most Miserable Cities Forbes.com 1. Stockton, CA 2. Memphis, TN 3. Chicago, IL 4. Cleveland, OH 5. Modesto, CA 6. Flint, MI 7. Detroit, MI 8. Buffalo, NY 9. Miami, FL 10. St. Louis, MO http://www.forbes.com/2009/02/06/most-miserable-cities-business-washington_0206_miserable_cities.html
  15. mtlurb

    Windsor: une ville en hibernation

    Windsor et Detroit ont poussé un soupir de soulagement en décembre quand les milliards publics sont venus empêcher l'industrie automobile de couler à pic. Mais personne n'est dupe: le chemin de croix est loin d'être terminé... Pour en lire plus...
  16. mtlurb

    Quand la crise s'ajoute à la crise

    Kyra Coleman gare sa voiture en face d'une maison abandonnée du quartier Osborn, à Detroit. «C'est celle-là, dit-elle. Celle-là que je veux acheter.» Pour en lire plus...
  17. mtlurb

    Le mal gagne les banlieues

    L'artère 8 Mile de Detroit est entrée dans la légende depuis qu'un gars du coin, le rappeur Eminem, en a fait un film. Pour en lire plus...
  18. Le plus grand salon automobile des États-Unis s'ouvre ce week-end alors que les principaux constructeurs américains se battent pour leur survie. Pour en lire plus...
  19. Le ministre fédéral de l'Industrie rencontrera les dirigeants des constructeurs automobiles à Detroit pour discuter de mesures d'aide. Pour en lire plus...
  20. Les pourparlers en vue d'une fusion qui ont lieu à Detroit font craindre une autre importante vague de rationalisations dans l'industrie qui subit sa pire crise en 15 ans. Pour en lire plus...
  21. General Motors - Siège social à vendre? Le Devoir Édition du mercredi 08 octobre 2008 Mots clés : Siège social, Renaissance Center, General motors, Automobile, Économie, États-Unis (pays) Photo: Agence France-Presse General motors pourrait vendre le Renaissance Center, son siège social du centre-ville de Detroit, tout en y demeurant à titre de locataire, si elle ne réussit pas à le refinancer, écrivait le Detroit News hier. Selon le journal, qui cite le directeur général du service de l'immobilier au sein de GM, John Blanchard, le constructeur automobile cherche à emprunter environ 500 millions $US d'un ou de deux régimes de pensions de Detroit pour refinancer son siège social. L'opération permettrait d'injecter des liquidités dans la compagnie aux prises avec d'importantes difficultés financières. M. Blanchard a déclaré au Detroit News qu'en cas d'impossibilité de conclure une ou des ententes à cet effet, le RenCen pourrait faire l'objet d'une transaction de vente-location. GM avait acheté le RenCen -- un complexe de sept tours communicantes qui comprennent un cinéma, plusieurs restaurants et un hôtel -- en 1996, pour 75 millions $US. La compagnie avait par la suite emprunté 500 millions $US pour le restaurer et l'avait loué, pour finalement en redevenir propriétaire à 100 % en contrepartie d'une somme de 626 millions $US. General Motors tente actuellement d'amasser cinq milliards $US en vendant certains actifs et en réalisant des emprunts afin de survivre dans le pire contexte de marché en 15 ans. Le segment des camions Hummer, plusieurs immeubles et usines de montage sont déjà sur la liste des actifs mis en vente. http://www.ledevoir.com/2008/10/08/209656.html (8/10/2008 8H40)