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J'ai entendu parlé de ce projet à la radio aujourd'hui sur le site de la Ville Pierrefonds-Ouest Projet Développement immobilier du secteur Pierrefonds-Ouest; Création d’espaces de conservation d’importance; Construction d’un boulevard urbain dans l’emprise non construite de l’autoroute 440. Contexte Le secteur de Pierrefonds-Ouest couvre un vaste territoire de 400 hectares situé à l’extrémité ouest de l’arrondissement de Pierrefonds-Roxboro. Une portion de ce territoire est destinée à accueillir une communauté viable, correspondant à l’idée d’un quartier offrant une diversité de services de proximité et d’équipements publics accessibles à tous, des espaces verts de qualité et en nombre suffisant et une variété de typologies d’habitation. Le développement immobilier du secteur s’effectuera en étroite harmonie avec la création d’espaces de conservation. L’agrandissement du parc-nature de l’Anse-à-l’Orme permettra entre autres de créer un vaste corridor écologique et récréatif entre le bois Angell, le parc agricole du Bois-de-la-Roche et le parc-nature du Cap-Saint-Jacques. Il s’inscrira autour de la rivière à l’Orme, seule rivière intérieure de l’île de Montréal, et couvrira une superficie plus grande que le parc du Mont-Royal. La réalisation de ce projet urbain, situé dans un secteur enclavé et non desservi, est tributaire de la mise en place d’infrastructures de transport efficaces et d’infrastructures souterraines. Plus spécifiquement, un boulevard urbain doit être aménagé entre le boulevard Gouin et l'autoroute 40, dans l'emprise non construite de l'autoroute 440 appartenant au ministère des Transports du Québec. Le secteur a fait l’objet d’une démarche de planification impliquant des intervenants du milieu municipal, gouvernemental ainsi que les grands propriétaires fonciers concernés. Objectifs Construire un quartier intégré à un milieu naturel, se distinguant aussi par sa composition urbaine, par la qualité de l’aménagement du domaine public et par un réseau de circulation favorable aux transports collectif et actif; Protéger un riche patrimoine naturel et une mosaïque de paysages et les mettre en valeur par l’implantation de divers équipements récréatifs. Composantes et caractéristiques Développement immobilier : 185 hectares, incluant : plus de 5 000 logements; près de 23 hectares de parcs locaux, parcs de quartier et bassins de rétention. [*]Espaces de conservation : 180 hectares Investissements prévus 20,3 millions de dollars -
Faubourg Pointe-aux-Prairies (Rivière-des-Prairies)
un sujet a posté Étienne MC dans Projets oubliés et/ou en suspens
Projet divisé en 13 phases de développement situé à proximité de la future gare Rivière-des-Prairies • Préservation et mise en valeur de milieux naturels et d'une zone de conservation de 72 500 m² • Conservation au maximum du couvert végétal existant lors de la construction des bâtiments • Chemins piétonniers et sentiers récréatifs en lien avec le parc-nature de la Pointe-aux-Prairies • Insertion de diverses typologies d’habitation • Uniformité visuelle des ensembles construits tout en évitant la monotonie • Enfouissement complet des réseaux câblés • Mobilier urbain propre au secteur -
West Island green space sale raises concern The wooded area extends from Cap-Saint-Jacques nature park in Pierrefonds alongside the l'Anse-a-l'Orme Park to Angell Woods in Beaconsfield. (CBC)A call for tenders for green space on Montreal's West Island has caught both environmental activists and government officials by surprise. Quebec's industrial development corporation, the Société générale de financement, which owns the land, has published ads in local papers seeking bids for the 98 hectares of land. The ads announce opportunities for residential and industrial construction. The wooded area extends from Cap-Saint-Jacques nature park in Pierrefonds alongside the l'Anse-a-l'Orme Park to Angell Woods in Beaconsfield. David Fletcher of the Green Coalition said he's worried the land - home to beavers, a herd of deer and rare species of plants and trees - will be spoiled. "We already have enough development," said Fletcher. "We already have enough strip malls. We don't have enough areas conserved." Local environmental groups and officials at the city of Sainte-Anne-de-Bellevue said they had been told at one time the land would be turned into a conservation area. "When we saw the ad in the paper, we thought, obviously we've been lied to perhaps," said Sainte-Anne-de-Bellevue Coun. Ryan Young.David Fletcher of the Green Coalition says the land should be preserved.David Fletcher of the Green Coalition says the land should be preserved. (CBC) The city had been planning to change zoning bylaws on its portion of the land this fall, said Young. But some worry it could be too late. A spokesperson for Quebec Environment Minister Line Beauchamp confirmed the ministry had hoped to turn the land into a conservation area. He said she is not happy about the decision to sell it. "I think that speaks volumes," said Young. "I've been speaking to activists inside Sainte-Anne-de-Bellevue and there's a move afoot to demonstrate … public support [to save the land]. Read more: http://www.cbc.ca/canada/montreal/story/2010/06/16/mtl-west-island-woods.html#ixzz0r77Ccrlu
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Le gouvernement du Québec accumule depuis 10 ans une dette cachée de plus de 6 milliards de dollars pour financer la remise en état du réseau routier québécois, malgré sa propre loi sur le déficit zéro. Selon des données dévoilées par La Presse, ce déficit accumulé par le Fonds de conservation et d'amélioration du réseau routier, qui a été créé en 1996, a augmenté de 760 M$ par année en moyenne au cours des trois années au pouvoir du gouvernement libéral sortant. Durant cette période, Québec a investi annuellement plus de 1 milliard dans la réfection et la construction de nouvelles routes. Les 5,9 milliards de travaux routiers prévus d'ici trois ans pourraient faire passer le déficit du Fonds de conservation et d'amélioration à plus de 10 milliards. Depuis 1996, tous les travaux routiers sont financés par des emprunts au Québec, ce qui permet d'en amortir les coûts sur plusieurs années. L'amortissement est utilisé par plusieurs gouvernements, depuis plusieurs années.
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Source: The Gazette New city guide puts Montreal on the geotourism map By MONIQUE BEAUDIN, The Gazette, June 16, 2009 It's a tourist map with a difference. Along with the usual destinations, such as Little Italy and Mount Royal, you'll find more unusual ones, like a series of "green" alleyways in the Plateau Mont Royal and a boutique that makes clothes from recycled materials. Unveiled yesterday by Mayor Gérald Tremblay, the new map promotes geotourism - that is, tourism that protects and preserves the geographic character of a destination, such as its heritage, culture, environment and well-being of its residents. The map was the brainchild of the U.S.-based National Geographic Society, with whom Montreal was the first city in the world to sign an agreement in 2007 promising to adhere to 13 principles of geotourism. "You live in a magnificent and sophisticated city," said Jonathan Tourtellot, the director of National Geographic's Centre for Sustainable Destinations in Washington, D.C. "Tourists should leave here knowing they have visited a city that is unique in Canada, unique in North America, unique in the world. That's geotourism." Creating the map - the first of its kind in the world for a city - took months of consultation with conservation and community groups, as well as the input of residents, who suggested more than 400 locations that scream out "Mont-real." Some that made the cut include Habitat 67, Promenade Bellerive in Montreal's Mercier district and Le Cartet in Old Montreal where visitors can "break bread at communal tables with real-life Montrealers." The map encourages people to visit the city by bicycle, métro or on foot saying "this is one city where you can see almost everything without setting foot in a car." Historical information includes the fact that St. Laurent Blvd. was "reputed for risqué nightlife during the city's heyday as an inland seaport." Other areas with similar geotourism maps include Norway and the Mexican state of Baja California. You can check it out online at www.montrealgeo.com
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Rona change son achat de bois pour protéger l'environnement
un sujet a posté mtlurb dans L'actualité
Le distributeur et détaillant de produits de quincaillerie, de rénovation et de jardinage modifie sa politique d'approvisionnement des produits dans une optique de conservation de la forêt boréale. Pour en lire plus...
