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Québec déplacera des employés dans l'Est 1000 rue Fullum (Quartier des fonctionnaires) Bloc C

Photos datants du 31 aôut, journée où le port de Montréal était ouvert au public. Donc pardonnez-moi les spots noirs/têtes de personnes, j'étais dans un train, et La Ronde était de l'autre côté. P.S: Le chantier en arrière est évidemment celui de l'Uni de Sherbrooke.

«Le Cinéma Impérial songe à vendre ses «droits aériens» Vendre les «droits aériens» du Cinéma Impérial pour construire une tour de 18 étages? L'idée est sur la table, et elle pourrait constituer une planche de salut pour le Festival des films du monde. Les propriétaires du Cinéma Impérial jonglent avec l'idée de céder les «droits aériens» au-dessus du bâtiment patrimonial, ce qui pourrait permettre la construction d'une tour de 18 étages et assurer du même coup la pérennité du Festival des films du monde (FFM). «Si jamais ça se fait, c'est un projet d'une certaine envergure: il y a tout un processus qui devra avoir lieu et ça ne se fera pas du jour au lendemain», a expliqué à La Presse Affaires François Beaudry-Losique, coprésident de Centre Cinéma Impérial (CCI). Le FFM a hérité du Cinéma Impérial au milieu des années 90, avant d'en céder la gestion à CCI en 2005. Cet organisme sans but lucratif est géré par le fondateur du FFM, Serge Losique, ainsi que son fils François. Or, le Festival a traversé de graves difficultés financières cette année, au point que CCI a dû hypothéquer l'Impérial de quelques 2 millions de dollars le mois dernier. C'est à ce moment que l'idée d'utiliser les droits aériens - qui permettraient d'ériger une nouvelle structure au-dessus du cinéma - est revenue à l'avant-scène. «Il y a des gens qu'on avait approchés il y a une dizaine d'années, et c'est revenu dans l'air cette année avec les questions d'hypothèques de l'Impérial et tout ça», a souligné M. Beaudry-Losique. Hauteur de 65 mètres Comme le cinéma de la rue de Bleury détient un statut patrimonial, CCI devra demander l'autorisation au ministère de la Culture et des Communications avant toute construction. Aucune demande n'a été déposée en ce sens, a confirmé une porte-parole. Le projet devra aussi obtenir le feu vert de l'arrondissement de Ville-Marie, qui couvre le territoire du centre-ville de Montréal. La hauteur permise sur le terrain de l'Impérial est de 65 mètres. La question du financement reste aussi à préciser, indique François Beaudry-Losique. L'une des options serait de tirer des revenus locatifs à long terme de la nouvelle tour, mais il est trop tôt pour savoir si une telle avenue serait rentable. Par ailleurs, une éventuelle construction au-dessus du Cinéma Impérial poserait plusieurs problèmes techniques, observe Michel Nadeau, qui siège au conseil d'administration du FFM. «Il faut respecter la structure de base et il faut que la structure le permette. Dans le cas du Théâtre Impérial, vous avez un gros problème: où est-ce que vous mettez les poteaux et les ascenseurs? Vous ne pouvez pas les mettre au milieu de la salle de spectacles.» François Beaudry-Losique souligne que le dossier est somme toute peu avancé et qu'aucun contrat n'a été signé à ce jour en vue de céder les droits aériens de l'Impérial. «Mais je vous dirais que dans les prochains mois, on va regarder ça peut-être un peu plus sérieusement.» --------------- UN PHÉNOMÈNE MARGINAL La cession des droits aériens est fréquente dans les métropoles américaines densément peuplées, en particulier à New York. Le phénomène demeure toutefois marginal au Canada, même à Toronto où un boom de construction transforme la ville depuis plusieurs années, souligne David Lieberman, professeur associé d'architecture et d'urbanisme à l'Université de Toronto. À Montréal, l'un des rares exemples connus est celui du promoteur Cadillac Fairview, qui érige ces jours-ci la Tour des Canadiens au-dessus de la gare Lucien-Lallier, adjacente au Centre Bell. L'arrondissement de Ville-Marie a été incapable d'indiquer si d'autres propriétaires du centre-ville avaient déjà utilisé ou vendu leurs droits aériens afin de permettre des constructions plus hautes. La Société de transport de Montréal (STM) souhaite quant à elle utiliser les droits aériens au-dessus de certains édicules de métro pour générer de nouveaux revenus. Le projet est toutefois «embryonnaire» et «à long terme», si bien que rien n'a encore été fait en ce sens, a indiqué une porte-parole. Il reste que les terrains vacants sont de plus en plus rares au centre-ville, autour du Cinéma Impérial, avec la forte construction des dernières années, remarque François Beaudry-Losique. » Source :http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201409/25/01-4803356-le-cinema-imperial-songe-a-vendre-ses-droits-aeriens.php

Nom: Altitude Hauteur: 33 étages/124 mètres Coût du projet: Promoteur: Groupe Daca Architecte: Groupe Daca Emplacement: University/Cathcart Début de construction: Printemps 2010 Fin de construction: Été 2012

Redéveppement mixte de l'édifice du La Baie Centre-Ville BAIE_2_CM_ODJ_LPP_ORDI_2021-02-22_13h00_FR.pdf

http://www.vieuxportdemontreal.com À l’intérieur comme à l’extérieur, le Vieux-Port déborde d’activités qui feront battre votre cœur, travailler vos méninges, titiller votre imagination ou vous feront simplement apprécier le moment. Une foule de possibilités comme le Segway, la pêche, les films IMAX®, les croisières, le Centre des sciences et bien plus, vous attendent en famille ou entre amis pour des journées bien remplies. sent via Tapatalk

Nom: Centre hospitalier de l'Université de Montréal - CHUM Hauteur: 17, 20 étages Coût du projet: 2 089 000 000,00$ Promoteur: Gouvernement du Québec Architecte: Cannon Design et DCYSA Emplacement: René-Lévesque/St-Denis/Viger/Sanguinet Début de construction: 2011 Fin de construction: 2016-2019

Fil de discussion sur les rénovations de la Gare Centrale dans le cadre du REM. https://rem.info/fr/stations/gare-centrale

Tiré de La Presse: Les deux faces de la Main Dimanche, 8 janvier 2023 « Un endroit très stratégique » En revanche, de nombreux projets émergent ces jours-ci. L’une des pires verrues du boulevard, l’ancien bar Les Katacombes, coin Ontario, est sur le point de céder la place à une tour destinée aux étudiants. La Presse a obtenu les premiers rendus architecturaux du projet de l’Unité de travail pour l’implantation de logement étudiant (UTILE), qui pourrait atteindre 13 étages et abriter 168 logements, s’il est autorisé par la Ville. « C’est un endroit très stratégique pour réaliser du logement étudiant parce que la Main est un peu à cheval entre le Quartier latin et le Quartier des spectacles. Pour des raisons différentes, ce sont deux quartiers où la présence étudiante est importante », a expliqué Laurent Levesque, directeur général de l’UTILE en entrevue téléphonique. « C’est important que ça reste une rue spéciale à Montréal. C’est une rue qui a beaucoup d’histoire et c’est important que ça reste un quartier jeune et dynamique. »

Au conseil de mardi prochain Plus d'info dans les documents http://ville.montreal.qc.ca/documents/Adi_Public/CA_Vma/CA_Vma_ODJ_LP_ORDI_2013-12-10_19h00_FR.pdf Le projet La première phase du projet est constituée d’une tour résidentielle d’approximativement 380 logements, avec un stationnement intérieur pouvant recevoir 230 automobiles et 86 bicyclettes. Avec ses 37 étages, cette tour de 120 m présente une hauteur inférieure de 15 m par rapport à la tour Deloitte en construction du côté opposé de la rue Saint-Antoine, ainsi qu’inférieur de 60 m par rapport à la tour des Canadiens, également en construction au coin de la rue de la Montagne et de l’avenue des Canadiens de Montréal. Les dérogations à l’étude pour cette première phase concernent la surhauteur de 120 m (au lieu de 65 m), la densité de 9 (au lieu de 6) et enfin la proportion du linéaire de façade qui respecte la hauteur maximale sur les rues Saint-Antoine et de la Montagne. Il est également proposé de rattacher ce bâtiment au réseau protégé du centre-ville (RÉSO) par une passerelle aérienne au-dessus de la rue Saint-Antoine. Elle serait située à proximité de l’intersection avec la rue de la Montagne et présenterait un dégagement de plus de 9 m au-dessus de la chaussée. Bien que cette passerelle soit intimement liée au concept architectural proposé, son autorisation relève d’une procédure d’approbation distincte d’occupation du domaine public. La deuxième phase est constituée d’une tour mixte comprenant un rez-de-chaussée commercial, approximativement 220 logements, un hôtel de 230 chambres et un stationnement intérieur de 220 unités. Une partie de la façade de l’édifice situé au 1162, rue Saint-Antoine serait également intégrée au projet et son volume reconstruit sur une partie du site. Outre en ce qui regarde les paramètres de surhauteur et de densités, qui seraient les mêmes que pour la première phase, ainsi que de superficie et de localisation d’un café-terrasse, cette deuxième phase serait conforme au règlement d’urbanisme. L’autorisation demandée vise également la démolition de cinq bâtiments existants portant les numéros 1162, 1170, 1180 et 1240, rue Saint-Antoine Ouest, ainsi que 757, rue de la Montagne. Ces bâtiments sont tous vacants et avaient une occupation non résidentielle.

Comité exécutif du 24 septembre 2021

Retour vers le futur pour le Centre d'histoire de Montréal Le Centre d'histoire de Montréal fera bientôt un voyage dans le temps. Afin de prendre un virage davantage ancré dans la modernité, l'institution quittera le Vieux-Montréal pour s'établir dans le Quartier des spectacles. Pierre-André Normandin - La Presse Inauguré au début des années 80 par Jean Drapeau, l'établissement qui relate l'histoire de la métropole aura droit à une nouvelle vie. Sa mission sera modernisée pour s'intéresser avant tout au Montréal d'aujourd'hui, de l'architecture de ses quartiers à sa démographie. Afin de symboliser sa nouvelle vocation, le Centre d'histoire de Montréal changera de nom pour devenir Mémoire des Montréalais - ou plus simplement MEM, selon l'acronyme que la Ville espère populariser. L'établissement occupera le premier étage du Carré Saint-Laurent, présentement en construction au coeur du Quartier des spectacles. Ce déménagement permettra de régler la confusion s'étant installée depuis le début des années 1990 avec l'ouverture non loin du musée Pointe-à-Callière... voué à l'histoire de Montréal. Le Centre d'histoire de Montréal, qui occupe présentement l'ancienne Caserne centrale des pompiers de Montréal, fermera ses portes à la fin de 2019. L'ouverture de MEM aura quant à elle lieu en 2021. Durant l'intervalle, une unité mobile sera mise en place pour éviter de créer un vide. La vocation de la caserne qui deviendra vacante n'est pas encore déterminée. En devenant locataire, le MEM deviendra devra débourser 1,8 million par an pour son loyer. La Ville estime que ce déménagement était nécessaire en raison du manque d'espace à la caserne pour assurer sa mission. La mairesse Valérie Plante estime que le MEM aura un rôle symbolique important puisqu'il sera situé sur le boulevard Saint-Laurent, «point zéro» de Montréal. Pour ceux qui l'ignorent, c'est en effet à cet endroit que les adresses postales débutent, tant vers l'Ouest que vers l'Est. «Saint-Laurent, c'est un peu le Greenwich de Montréal», souligne Dinu Bumbaru, d'Héritage Montréal, en référence au célèbre méridien séparant la Terre entre l'Ouest et l'Est. http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201808/27/01-5194397-retour-vers-le-futur-pour-le-centre-dhistoire-de-montreal.php

Est-ce que c'est moi ou est-ce que la ville a abandonné le quartier chinois. L'état de la voie piétonnière sur la Gauchetière se détériore de semaine en semaine. Des réparations sont faites sans respect du design original du pavé-uni. Entre le Palais des congrès et le Complexe Guy-Favreau ils ont entrepris des travaux cet automne. Ils ont enlevé les dalles de pavé-uni une à une. Cependant, ils ont asphalté à place de remettre le pavé-uni. C'est la même chose partout. Il y a ce trou sur St-Urbain (qui est maintenant disparu) qui est resté pendant plusieurs mois en plein milieu de la rue. On réaménage un quartier selon un certain design mais au fil des années on répare sans tenir compte du design original. Sur la place du quartier chinois, il y a des banc et des tables en granit. Certains bancs sont brisés et une table également. Va-t-on les remplacer? Peut-être ont-ils dans leurs plans de refaire à court terme l'aménagement du quartier?

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may 8 2017 broccolini project automne 2017

Complexe immobilier Frontenac

https://esplanadecartier-prevel.ca/fr/prevente/?gclid=Cj0KCQjwkbuKBhDRARIsAALysV5kCWg4oPhASwSfI8zuglTKg45NOmkBdVPRMY8jB7vcZRcMLFcXgSwaAkZ1EALw_wcB Phase 3B Phase 3A

Projet du groupe Brivia, juste au sud du projet MAA de Devimco: Brivia Management Communications dans le cadre d’un projet immobilier à usage majoritairement résidentiel avec usages copropriétés et/ou locatifs avec ou sans un espace commercial situé au basilaire. Actuellement, les détails du projet (tels que le type de commerce) ne sont pas encore finalisés. Le projet est situé au 2022-2024 et 2040-2046 rue Peel à Montréal dans l’arrondissement de Ville-Marie. Ledit projet concerne les lots 1 338 884 et 1 338 882. Les communications sont destinées à satisfaire toute exigence afin de se conformer aux procédures d’urbanisme de la Ville de Montréal, telles que les demandes de certificat d’occupation pour activité commerciale en vertu du Règlement d’urbanisme 01-282 de l’arrondissement de Ville-Marie, les demandes de permis de construction requis en vertu du Règlement de construction 11-018 de la Ville de Montréal et les demandes d’approbation du conseil (sous forme de résolution ou autrement), afin de permettre la réalisation du projet immobilier. À ce stade-ci, aucune demande de modification de zonage n’est prévue. https://www.lobby.gouv.qc.ca/servicespublic/consultation/AfficherInscription.aspx?NumeroInscription=gE6dooT48hs5OFFNXC%2f79A%3d%3d#E137026

1900 - 1950 Sherbrooke Ouest Architecte : Panzini

170-188, boul. René-Lévesque Est 180 René-Lévesque Est Client : Hillpark Capital Architecte : NEUF Architect(e)s Le 180 René-Lévesque Est est une tour de 21 étages avec deux sous-sols à l’entrée du centre-ville de Montréal ayant une présence marquée parmi les bâtiments voisins de plus faible hauteur. La tour possède une dalle en tréfonds accueillant des arbres matures, ainsi qu’un podium au quatrième étage abritant une piscine pour les usagers de cette tour résidentielle. PRINCIPAUX DÉFIS RELEVÉS : Conception d’un radier sur la totalité de l’empreinte du bâtiment en raison de la faible capacité portante du sol; Élaboration d’une stratégie de soutènement des terres afin d’éviter les ouvrages souterrains et permettant la reprise en sous-œuvre de deux bâtiments voisins de plus de trois étages. http://elema-ing.com/fr/projets/180-rene-levesque-est

Nom: 21e Arrondissement Hauteur en étages: 9, 14 Hauteur en mètres: Coût du projet: Promoteur: Prével Architecte: Groube IBI CHBA Entrepreneur général: Emplacement: Début de construction: 2013 Fin de construction: Site internet: http://le21e.prevel.ca/fr/ Lien webcam: Autres informations: Rumeurs: Aperçu artistique du projet: Maquette: Vidéo promotionnelle: Autres images:

Quand je suis passée à côté cet après-midi, ça creusait dans une partie du stationnement coin William/Prince

Nom: TOM Condos Hauteur en étages: 40 Hauteur en mètres: 122 Coût du projet: 70 000 000,00$ Promoteur: 4003195 Canada inc. | Corev Immobilier inc https://www.corev.ca/ Architecte: Karl Fischer Entrepreneur général: Emplacement: Côté ouest de l'avenue Union, entre la rue Cathcart et le boulevard René-Lévesque Ouest Début de construction: Juin 2014 Fin de construction: Site internet: http://www.tomcondos.com | https://www.corev.ca/tom-condos-1 Lien webcam: Autres informations: 327 condos Rumeurs: Aperçu artistique du projet: Maquette: Autres images: Vidéo promotionnelle:

Ce matin, j'ai remarqué qu'il y avait des tests de sol en cours sur le terrain adjacent au siège social de SNC-Lavalin. Les tests étaient effectués par la compagnie Forage Downing. Signe d'un projet futur à venir sur ce site?

The $1-billion project: ► 49% reduction in paved area: 14,148 m2 ► 9% reduction in the building footprint ► 23% reduction of built areas - 40,154 m2 of non-heritage buildings demolished - 25,200 m2 of constructed buildings -Number of visible floors reduced by 4 (better view of the mountain) ► 40% increase in green space areas: about 4 football fields Teaching spaces: 47% (310,788 sq. ft.), office space: 32 % (211,599 sq. ft.), other Spaces: 21 % (138,855 sq. ft.) PROPOSED TIMELINE: ► First phase of construction completed: November 2019 ► Second phase of construction completed: June 2022 ► Third phase of construction completed: July 2023 Project website: http://royalvictoria.mcgill.ca/ Details: http://www.mcgill.ca/senate/files/senate/d13-64_rvh_memo_with_appendix.pdf News: http://montrealgazette.com/news/local-news/mcgill-dreams-big-with-royal-victoria-redevelopment-plan http://journalmetro.com/actualites/montreal/736133/megaprojet-de-1g-a-luniversite-mcgill/ “Quebec is prepared to invest $4 million in a feasibility study … Robert Poëti (Quebec minister responsible for the Montreal region) announced he wants to do business with McGill and try to move that project forward.” March 13, 2015 "Le projet de reconversion de l’hôpital Royal Victoria proposé par l’Université McGill sera traité en priorité par Québec. M. Poëti a annoncé que le gouvernement du Québec investira 4M$ dans une étude de faisabilité qui coûtera en tout 8M$. L’Université McGill fournira le montant restant." March 13, 2015 Actuelle valeur au rôle d'évaluation du RVH (bâtiments + terrain): 149 825 300 $ Condition: McGill will only acquire the entire Royal Victoria Hospital site for 0 $. Historical note: The initial Scottish philanthropists of the RVH (Stephen & Smith) attached one caveat to their generous contribution to the City of Montreal, stating that the hospital's land and its buildings must only ever be used for healing ( ). Les 3 phases (1 orange, 2 jaune, 3 vert): :thumbsup: