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  1. Bonjour, Voyant que plusieurs d'entre vous souhaitent que la limite de hauteur dans l'arrondissement Ville-Marie soit modifié à la hausse (ou peut-être même supprimée), pourquoi ne pas mettre sur pied une pétition pour organiser une consultation publique sur le sujet? Je ne suis pas citoyen de Montréal, donc je ne peux pas entreprendre les démarches, mais j'ose croire que certains membres viennent de Montréal? Je crois que si vous mettez au point des arguments solide, par exemple en évoquant la saturation à venir des terrains vaquants, et donc une limitation de la croissance économique dans un avenir plus ou moins rapproché, vous aurez des chances d'attirer des personnes indécises dans votre camp. Forumlaire de pétition, juste en référence... http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/page/droit_initiative_fr/media/documents/etape_1_projet_petition_ville.pdf
  2. :shhh:Le Village semble être sur le point d'une Renaissance ........ Enfin les signes sont un peu partout .......
  3. Air Algérie has been ordered to pay back €11.22 million to Canadian SMI International Air Algérie, the Algerian national airline has been ordered to pay back 1.5 billion Algerian Dinars (11.22 million Euros) 1 to the Canadian group SMI International, the International Court of Arbitration of Canada (ICC) has decided. The airline now has until Thursday to comply with the judgement and pay the requested amount, if not the airline may face its Airbus A330 aircraft being seized in Canada. It’s not the first time that an Air Algérie aircraft was seized: in 2014 a Belgian court seized an aircraft at Brussels Airport, sparking a diplomatic row between Algeria, Belgium and The Netherlands. Finally Air Algérie paid a sum of € 2 million dollars to a Dutch company. The dispute concerns the construction of the new Air Algérie headquarters located in Dar El Beida, just next to the old headquarters of Mobilis and worth an investment of €100 million. Back in 2013 Air Algérie canceled the contract with SMI for “non-performance, not completing the project on time and failure of the contractor”. In fact the Lebanese design office Khatib and Alami did not deliver the final version of the correct construction plans until March 2012, only one year from the expiration of the deadlines. While SMI requested an extension of the deadline and asked Air Algérie to pay €17.8 million for unpaid work and materials, the latter unilaterally decided to end the contract. Air Algérie, already weakened by the economic situation of the country, may now face its new Airbus A330 being seized in Canada. 1 XE Currency converter: 1,500,000,000 DZD =11,223,741.80 EUR http://www.aviation24.be/airlines/air-algerie/has-been-ordered-to-pay-back-e11-22-million-to-canadian-smi-international/
  4. Discussion portant sur l'Agence métropolitaine de transport.
  5. http://journalmetro.com/local/lachine-dorval/actualites/1088994/des-autobus-sur-les-pistes-de-montreal-trudeau/ This article suggests YULis considering a new mid field terminal for future expansion. Discussion has started on airliners.net.*
  6. Discussion sur la Gare du Canal de l'AMT.
  7. Good morning everyone! Just thought i'd start a little discussion on the rumors we heard last year, that Air China was interested in starting a Montreal- Shanghai service in the fall of 2016 Does anyone have any info on that? Cheers
  8. Discussion portant sur le projet du SLR dans le West Island de Montréal.
  9. Discussion portant sur le Port-Royal.
  10. Bonjour à tous! Comme vous, nous sommes de grands fans d'architecture et d'urbanisme. Et comme nous, il vous arrive surement de découvrir des projets d'origines diverses et rêver d'avoir les mêmes dans notre Métropole! Lorsqu'une situation semblable se produira, nous vous proposons de publier le fameux projet ici, dans cette discussion! De plus, pour ajouter au plaisir, vous pourriez spécifier à quel endroit dans la Métropole (et ses alentours) vous imaginez le projet. Nous croyons que l’exercice pourra être très intéressant et surtout, très inspirant! Mais soyons réaliste : une limite de hauteur de 235 mètres est en vigueur et aucun élus ne prévoient l'abolir. Discutons d'architecture, mais évitons que cette discussion ne tourne en débat sur la pertinence ou non de la réglementation! Qu'en pensez-vous? ---------------------------------------------------------------------- Il existe une section Ici et ailleurs, mais cette dernière est séparée en plusieurs sous sections. Nous pensons qu'une seule et même discussion serait plus facile à suivre. Nous laissons aux modérateurs le soin de déplacer cette discussion s'ils le jugent nécessaire!
  11. Cette discussion s'élaborera autour du développement urbain à l'extérieur de l'agglomération de Québec. On parle donc de la banlieue nord-ouest, nord et nord-est, soient les MRC de Portneuf, de la Jacques-Cartier et de la Côté-de-Beaupré. On ajoute ensuite les secteurs situés au sud-ouest, sud et sud-est, comprenant les MRC de Lotbinière, de la Nouvelle-Beauce, de Bellechasse ainsi que de la Ville de Lévis. On peut souligner que la ferveur du développement du côté nord se manifeste particulièrement dans la MRC de la Jacques-Cartier, avec les municipalités de Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier, Lac-Beauport et Sainte-Brigitte-de-Laval qui ont connu une croissance de population très importante dans la dernière décennie. Du côté sud, la ville de Lévis est très active, avec des projets majeurs en construction ou en développement. La MRC de la Nouvelle-Beauce se développe dans l'axe de l'autoroute 73 avec, entre autres, Saint-Lambert-de-Lauzon, qui est en mode croissance. Bonne discussion à tous et j'invite les gens de la région de Québec à nous alimenter sur ce sujet!
  12. Serious discussion only please state advantages and disadvantages to moving to either of the two cities listed. Please don't mention anything about Qc or French. Be respectful. Thank you. Vancouver: No winter Natural beauty Toronto: Winter is less harsh than here Cosmopolitan Leaning more towards Vancouver because winter is slowly killing me.
  13. http://www.metrodemontreal.com/forum/viewtopic.php?t=11970&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=10dea0201b46489d072563afd5c50efb metrodemontreal.com Un lieu de discussion du transport en commun de Montréal et d'ailleurs Belle collection de veilles photographes Quelques exemples:
  14. L'émission de Radio-Canada Première "L'autre midi à la table d'à côté" place face-à-face deux personnalités qui aurait un sujet commun, pas toujours d'accord mais qui souvent, offre une discussion plus qu'intéressante. Dans l'épisode d'aujourd'hui, nous avions l'honneur d'écouter une belle discussion sur la façon de gérer une ville tel que Montréal entre l'homme d'affaire Alexandre Taillefer (nouvelle technologie et mécène culturel) et l'ex-Maire de Québec Jean-Paul l'Allier (et ministre sous Bourassa). Les points approchés sont la gestion de la ville, la place de l'architecture et de l'urbanisme, les transports en communauté et l'importance de la beauté d'une ville. Une vraie preuve qu'une ville comme Montréal est totalement gérable si la personne qui a le mandat de le faire, à le goût de le faire. L'écoute de l'émission d'une cinquantaine de minutes en vaut la peine si vous aimé Montréal. Je commence à avoir hâte aux élections de 2017 pour voter pour Alexandre Taillefer. Lien: http://rc.ca/15eKFBr La citation dont je vais me rappeler Pour voir le ciel bleu en arrière, des fois, il faut pelleter des nuages.
  15. CLAUDE MONTMARQUETTE L'auteur est PDG du CIRANO et professeur émérite de l'Université de Montréal. Le chroniqueur Alain Dubuc a été qualifié d'homme de droite après avoir suggéré qu'un prix unique pour les livres serait une politique défavorable aux lecteurs et à la lecture en général. Curieusement, le qualificatif d'homme de gauche aurait été plus logique puisque la politique du prix unique favorise les maisons d'édition et les libraires. Ceci montre bien la confusion derrière ces termes gauche-droite. Cette confusion, nous l'avons aussi vu avec les «carrés rouges». Appuyer une politique de hausse des droits de scolarité tout en bonifiant les prêts et bourses pour la vaste majorité, sauf les plus fortunés, a été identifié comme une politique de droite! En fait, lorsque l'on est en désaccord ou en manque d'arguments, le qualificatif dans un sens ou dans l'autre se présente comme la solution de sortie. Il s'agit d'un argument d'autorité. C'est une position de gauche, c'est une position de droite: fin de la discussion. Ces termes ne sont pas les seuls utilisés pour clore les débats. On a aussi le fameux «contraire aux valeurs québécoises», sans trop définir ce qu'elles sont ou en laissant supposer, dans le cas de la solidarité, qu'elle nous est unique. Même argument avec le slogan du choix de société où on a souvent l'impression qu'il signifie vouloir faire financer par les autres les services et biens que l'on désire recevoir ou consommer. Qu'est-ce à dire également des termes comme le néolibéralisme, la marchandisation de l'éducation... Même le terme lucide est devenu péjoratif depuis le fameux Manifeste. Persister dans ces simplifications ne nous conduira nulle part. Les Québécois sont majoritairement d'accord sur les grands objectifs de notre société: favoriser la croissance économique, assurer une redistribution des ressources et développer l'égalité des chances. La gauche n'a pas le monopole du coeur. La droite n'a pas le monopole de l'efficacité. Ce n'est donc pas sur les objectifs que la dissension prévaut, mais sur les moyens de les réaliser. Les arguments d'autorité n'ont pas leur place. Faut-il une intervention de l'État? Faut-il laisser les marchés opérer? Tantôt, il s'agira de la première approche, tantôt ça sera la seconde. Dans d'autres cas, le modèle de la coopération sera à retenir. Ce n'est pas l'expression d'une opinion qui doit prévaloir, mais une approche scientifique et rigoureuse. La pensée unique dans une direction comme dans l'autre n'est pas la solution. Se blottir dans un camp ou dans l'autre par idéologie nous éloigne de nos objectifs communs. Peut-on espérer sortir de ces qualificatifs vides et inutiles pour enfin espérer hausser le niveau de discussion? Les médias sont largement interpellés à cet égard. Il leur faudra cesser d'émettre des opinions sans retenue et promouvoir la polémique. Ils doivent se recentrer sur l'information et les débats d'intelligence. L'expertise existe au Québec dans tous les domaines. Pourquoi trop souvent l'ignorer au profit de personnages publics oeuvrant dans le monde du divertissement? Que faire de l'opinion d'un artiste s'identifiant toujours de gauche sur la politique de l'eau au Québec, les sables bitumineux, le registre des armes à feu ou le salaire des recteurs? Ces artistes sont excellents dans leur domaine, pourquoi solliciter leur opinion sur la météo, voire le boson de Higgs? Tous les médias sont invités à développer le leadership nécessaire pour hausser le niveau de la discussion publique. Ce n'est pas ce que nous avons vu dans la dernière année. http://www.lapresse.ca/debats/votre-opinion/201301/17/01-4612365-des-simplifications-inutiles.php
  16. This whole Subban-Richards affair raised a lot of discussion in the media about hockey and the culture of hockey acceptance of things outside of the norm. Lol, in typical Canadian fashion, that's how the discussions were framed, since (white) Canadians are not secure enough or comfortable talking about race, even though race is an under-current of the issue. Not saying that Richards is racist, because I don't know that, but as a Black Canadian myself, the whole discussion raised a lot of questions for me about discrimination in hockey. I never played organized hockey (I don't count the 2,3 games I played in high school back in the mid-1990's), so I don't know. All I know is that when I was growing up I was really into hockey and people would tell me "you shouldn't play hockey", "why are you playing hockey", etc...and that was from my black relatives/family. I've never had a white person tell me those things, but remember that this is Canada, so they may be shy to tell you what they really think. What I do know is that most hockey players who speak a certain way similar to Kirk Muller or Jerome Iginla, get labeled as "good guys" by their teammates, coaches, GM's and media types. I put Iginla's name in there because some of these "good guys" have been black. But is there discrimination in hockey? Yes. I think discrimination does exist in hockey, but I wouldn't go as far as to go "Al Sharpton" or "Jesse Jackson" on their ass, because I don't think it's that widespread. I believe it exist, but at what level, I can't say. I view racism, discrimination and prejudices, like the clouds in the sky: Some days there's more clouds than others. Some places there's more clouds than others. But even on a bright day, with a clear blue sky, If you look close enough at the horizon, you'll see clouds. If you think about it, that's true both in reality and in metaphor. Especially here in Canada where (white) Canadians feel uncomfortable openly discussing issues dealing about race. At least in America, even with the KKK, the Republicans of today and the Democrats of yesterday and other forms of historic institutional racism, (white) Americans can still have intelligent discussions on racial issues on CNN or in other political and/or public forums without fear of being labeled a racist. In Canada, people, especially white Canadians, feel strange talking about that. They "don't want to go there." Are they afraid of speaking their mind? At least in the US you know where people stand. If they don't like you, you'll know. But here in Canada, people are so secretive about their racism that I just keep to my cloud analogy. I'm assuming that analogy is true for hockey as well.
  17. alright, i thought i'd through that one out there, half as attempt "seed" the idea and spur an honest debate, and half as uh well, blatant trolling: what do you think would need to happen / be spent for montreal to hold superbowl 51 for it's 2017 "celebrations" ? or perhaps as a side discussion, how fair do you think toronto's chances would be if they threw a bid for it ? 2017 being, you know, the 150th year of confederation and all .. in any case, i think it'd be a much better idea than hosting another world's fair ..... how much money is to be spent on that monorail, anyway ?
  18. Excellente discussion trouvee sur Spacing Montreal a propos du groupe 'Montreal Ouvert' qui fait la promotion de l'idee que la ville ouvre ses base de donnees au public. Merveilleuse idee quant a moi. Les liens: http://spacingmontreal.ca/2010/10/09/open-source-city/ http://montrealouvert.net/
  19. Un tour de table avec des spécialistes en marketing et branding (ainsi que Richard Bergeron). À écouter, et on reparle de vos réactions. http://www.radio-canada.ca/audio-video/pop.shtml#urlMedia=http://www.radio-canada.ca/Medianet/2010/CBF/JeLaiVuALaRadio201008071505_1.asx
  20. Comme le fil dit. What are you listening to right now? Music discussion time! Il n'y a pas assez de discussion sur la musique I guess i'll start. Last three played in reverse order: Deep Swing - In The Music 2009 (Nari And Milani Day Mix) La Roux - Bulletproof (Tiborg Club Remix) J Nitti ft. Shirley Davis - Deep Down (Original mix)
  21. Alors, j'ai remarqué qu'il y avait plusieurs investisseurs sur le forum, mais pas de discussions sur l'investissement le plus populaire: les actions (en fait, pour être exact, ce seraient les produits dérivés, mais bon). Voici une petite discussion pour parler des meilleurs investissements que vous pouvez recommander ou suggérer. Note: Ce ne sont que des recommendantions. Personne ne peut voir le future. Investissez selon votre profil et votre tolérance au risque. Cette semaine, mes recommendations sont: RIM (qui a beaucoup chuté) GIB.A (CGI group, en pleine croissance) C (Citigroup, un bon "gamble" a long terme) TD (TD, ma seconde meilleure banque, BNS est rendu trop chet) CHL (China Mobile, compagnie chinoise qui a une croissance extraordinaire) Utilisez cette discussion pour discuter des investissements ou de la Bourse. N'hésitez pas à demander des conseils ou des suggestions, je/nous sommes là pour aider et il faut toujours commencer quelque part.
  22. Je suis sur le conseil d'administration de l'association professionnelle des guides touristiques de Montréal, l'A.P.G.T. depuis le renouvellement d'octobre 2008. J'en ai déjà été le président en 1997. À l'époque nous avions un bulletin d'information imprimé que nous envoyions par la poste à tous nos membres au moins quatre ou cinq fois par année de façon assez irrégulière et qui s'appelait Info-APGT. Il y avait toutes sortes de rubriques dont toutes avaient un rapport direct avec notre domaine d'activités. Pour diverses raisons, ce bulletin a disparu, a cessé d'être diffusé -bref il n'existe plus. En gros, le nouveau c.a. va le rescussiter mais cette fois en ligne sur notre site internet (qui est littéralement abandonné : aucune mise à jour n'ayant étét fait depuis plus de quatre ans !!). Nous cherchons un titre pour ce nouveau bulletin -qui sera probablement accompagné d'un forum de discussion (peut-être en partie ouvert en public selon mes souhaits et assûrément avec une section ouverte aux seuls guides de Montréal). Le nom actuel me semble dépassé. Notre président a lancé comme ça quelques suggestions : La Pige, Le Pigiste, Le Leader mais je ne suis pas très enthousiasme pour ces trois suggestions. Je souhaite que vous me suggériez ici des noms qui pourraient nous inspirer. Merci d'avance.
  23. Young anglos complain of un plafond de verre Conference. Must have higher level of fluency in second language, English-speakers say HUBERT BAUCH, The Gazette Published: 23 hours ago The burden of bilingualism chafes on young anglos in Quebec. Many feel that even speaking both languages, they are still second-class citizens. A consultation with 300 young anglophones from all parts of the province conducted by the Quebec Community Groups Network found most are eager to integrate with the francophone milieu, but encounter frustration, either because their school-taught French isn't good enough, or because franco- phones are unwelcoming. A perverse finding was that for young anglos, bilingualism is a greater asset outside Quebec than at home. Most shared the view that outside Quebec, any ability to speak French gives job applicants a competitive advantage, whereas less than total French fluency puts you at a disadvantage if you're anglo in Quebec. It suggests that rather than slowing the exodus of young anglos from Quebec, bilingualism is aggravating it. A common view was that on the provincial job market, francophones qualify as bilingual with far lower second-language skill than is demanded of anglophones. "Most youth expressed the frustration they feel at attempting to integrate into the job market," says the summary report of the consultation. "In addition to the language barrier, many feel that English speakers face discrimination in accessing jobs or upward mobility." The survey suggests young anglos find their school system is doing an inadequate job teaching them French, and while overall language tensions have significantly abated in Quebec in recent years, English-French relations remain tenuous on the ground. "While some said they feel shy about participating in French language activities, others reported feelings of social segregation, being unwelcome and a lack of belonging," the report says. On the upside, it was found that a great many young anglos feel positively about their communities and would prefer to make their lives there. For all the frustrations, "quality of life" was widely cited as good reason for staying. "In rural Quebec the quality of life cited included access to the outdoors, the proximity of family and friends and a strong sense of community. In Montreal, it was cited more in reference to the low cost of living, vibrant artistic community and range of activities." There also appears to be a willingness to confront the frustrations and reach across the linguistic divide. "A desire for frank discussion and projects to directly address English-French tensions in their regions was expressed." The consultation results were presented at a weekend conference organized by the QCGN at Concordia University and attended by about 100 young anglos from all parts of the province. In a plenary discussion, some spoke of personal experiences that reflected the report's conclusions. Jonathan Immoff, who attends university in Rimouski, praised the quality of life in his native Gaspé. "The region is gorgeous. It's home. It's where our family is and we don't want to leave." But he said job opportunities are scarce for anglos who don't speak perfect French. "You have to speak very well to be considered bilingual, while francophones aren't held to nearly the same standard in English." Marilyn Dickson, from the Magdalen Islands, said bilingualism is "the big issue" for the small local anglo community of about 500. "Those who aren't have no choice but to leave. It's the way it is." A delegate from the North Shore said anglo efforts to be bilingual tend not to be reciprocated by francophones. "They're not willing to speak any English. If you're English, it's screw you. The lack of communications cuts all ties right there." A franco-Ontarian delegate who moved to Quebec said she finds anglo Quebecers are treated like francophones are in her native Ottawa. The situation presents challenges for the greater Quebec anglophone community, but there is also an encouraging will to confront and overcome what problems and frustrations there are, said QCGN president Robert Donnelly. "You expressed a desire to move forward, to leave the issue of language in the past, to increase intercultural activities and to have frank, open discussion with your francophone counterparts," he said in his welcoming speech. "You stated you wish to remain in Quebec and to contribute to Quebec society." The consultation and the conference are the groundwork for a three-to-five-year strategic plan for English-speaking youth being developed by the QCGN, an umbrella group for anglo organizations throughout the province. "Youth are saying now that they want to stay," said Brent Platt, co-chairperson of the QCGN youth committee. "I think French people on the whole are more willing now to work with us, to make things better for both communities. We have to do things together if we're going to get anywhere." hbauch@ thegazette.canwest.com
  24. Le Fonds de revenus CI Financial a confirmé être impliqué dans des discussions avec divers partenaires concernant un éventuel regroupement stratégique. Pour en lire plus...
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