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514forever

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  1. Je passe devant ceci tout les matins. Assez étrange comme projet. Il y a 2 rangées de conteneurs empilés l'un derrière l'autre sur la rue Ste-Marguerite. La photo prise par mon iPhone n'est pas extraordinaire. Pas d'infos disponibles pour ce projet. Soyez indulgents, c'est la première fois que je mets une photo sur le forum !
  2. I don't think that SE7T is a Samcon project
  3. C'est pas demain la veille qu'on va voir quelque chose bouger. Nos bons politiciens vont pouvoir faire beaucoup de millage avec ça...
  4. Enfin un projet pour cet édifice à l'abandon. C'est une horreur dans le paysage. Je ne peut pas croire que des gens veulent préserver ça ! C'est certain que ça fait parti de l'histoire industriel du canal mais ça n'a plus aucune utilité aujourd'hui et je ne crois qu'om puisse recycler ce bâtiment d'une façon économiquement rentable. Je me demande par contre si le terrain ne serait pas contaminé. Au minimum, le projet pourrait s'harmoniser avec les nouveaux projets résidentiels qui se sont construits autour.
  5. Ce projet est très bien et sera une belle addition au secteur. Par contre, je ne comprend pas pourquoi sur les rendus, ils semblent vouloir conserver les vieux bâtiments au coin sud-ouest de ste-Catherine Jeanne-Mance. Ces bâtiments n'ont rien d'original, ni de patrimoniale
  6. Je trouve dommage que futureshop n'est pas utiliser l'espace des cinémas. Leur magasin à côté du Parisien est affreux. De plus celui au AMC est maintenant fermé. Ça aurait fais un bel emplacement pour un "flagship store"
  7. Le résultat final n'est pas très beau. Les vitres orangées sur les balcons font un drôle d'effet. De plus les balcons sur la rue Charlevoix sont pratiquement au dessus du trottoir. Par contre ce projet est bien situé.
  8. Est-ce l'édifice près du métro Lionel-Groulx ? Si c'est bien le cas, c'est une belle addition dans le quartier.
  9. Où peut on voir ce fameux vidéo ? Je ne le trouve pas. Merci
  10. D'une façon ou d'une autre, les voies seront déplacées dans l'ancienne gare de triage turcot et je crois même que le tunnel ferroviaire sous l'échangeur sera refait (à vérifier). Nous avons cette opportunité unique qu'il ne faut pas manquer. Si on fait toujours preuve de fatalisme comme ça, y'a pas grand chose qui bougera.
  11. Bonjour à tous, J'aime bien lire vos commentaires et je les trouve très interressants. Depuis le début de ce projet, je n'ai pas aimé l'approche du mtq, depuis la première version jusqu'à la version finale présentée dernièrement. Je comprend parfaitement la nécessité d'une telle infrastructure, mais le mtq manque vraiment d'imagination et je ne suis pas du genre à vouloir remplacer les autoroutes par des pistes cyclables, loin de là! Ce que j'ai vu à Montréal du futur, est une vision des années 60 maquillée avec des pistes cyclables qui sont au milieu de nulle part. Nous avons une occasion en or de refaçonner le Montréal de demain. Habitant le quartier St-Henri, j'aurais bien aimer voir disparaître la voie ferrée du cn qui coupe le quartier en deux. Les voies pourraient passer par la rue Cabot et Pitt pour longer l'autoroute. Il s'agit d'une zone "morte" où il n'y plus grand choses. On détournerais d'un quartier résidentiel des train de marchandises, dont le trafic augmente sans cesse et bloque souvent la rue St-Ambroise et on pourrais créer un beau parc linéaire. Cette idée à déjà été lancée il y a quelques années mais semble avoir égarée dans les dédales politico-administratif ! J'imagine aussi un tramway qui longe le canal Lachine, partant de Lachine et qui se rend jusqu'au centre-ville (c'est Richard Bergeron qui va aimé çà!). Je rêve un peu mais il faut garder en tête que les emprises sont déjà là (promenez-vous sur la piste cyclable le long du canal, vous allez voir!) Si vous avez d'autres idées, n'hesitez pas à les mettre.
  12. Il ne s'agirait pas de la tour Union? Il n'y a pas déjà un thread pour ça ?
  13. I think it's "le silhouette" on De la commune street. I've seen better.
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