p_xavier

Membre
  • Compteur de contenus

    3 453
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    6

Tout ce qui a été posté par p_xavier

  1. Des transports collectifs en mouvement… La grande réforme dans l’organisation des transports collectifs de la région métropolitaine de Montréal s’est concrétisée le 1er juin 2017, alors que deux nouvelles entités ont pris la relève de l’Agence métropolitaine de transport (AMT) et des autorités organisatrices de transport (AOT) des couronnes nord et sud : L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) est responsable de la planification, de l’organisation et du financement des services de transports collectifs pour la grande région métropolitaine de Montréal. Elle favorise l’intégration des services entre les différents modes de transport. Le Réseau de transport métropolitain (connu sous exo) est responsable sous mandat de l’ARTM, d’exploiter sur son territoire les services de transport collectif réguliers par autobus (couronnes nord et sud) et par trains de banlieue, incluant le transport adapté pour les personnes handicapées). Le Réseau de transport de Longueuil (RTL), la Société de transport de Laval (STL) et la Société de transport de Montréal (STM), continuent de fournir leurs services respectifs, sous le mandat de l’ARTM.
  2. p_xavier

    Les citoyens veulent faire cesser les vols de nuit

    Plainsparence, because you need to be fucking plain to think this way.
  3. p_xavier

    STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

    En effet, s'il y a de quoi, ce sont les "intervenants" qui sont le problème et donc pas ceux qu'on devrait écouter... À force de demander à chaque animal de la ferme s'il veut se faire manger, on meurt de faim. Le BAPE est une grosse farce en soit et le REM l'a encore plus mis en évidence.
  4. p_xavier

    STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

    Fait quand même différent d'avoir un PM qui vise le résultat et non le processus.
  5. p_xavier

    STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

    Oui mais pas selon le processus de gouvernance de grands projets actuels et des règles d'octroi de contrats du secteur public.
  6. p_xavier

    Gare centrale - Discussion générale

    Je ne suis pas d'avis que la gare centrale soit limitée. Ce sont les conditions d'exploitation qui limitent artificiellement la capacité comme les files de gens, les trains en station 30 minutes etc. Un meilleur éclairage et un meilleur décor au niveau des voies seraient déjà ça de gagnés.
  7. p_xavier

    STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

    Au fait les devis techniques détaillés n'ont pas été faits, oui même avec la centaine de millions de payés depuis 10 ans.
  8. p_xavier

    Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

    Ah je vois, merci, je croyais que c'était le coffrage.
  9. p_xavier

    Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

    Je suis surpris par la hauteur du pillier, il va en restee pas mal à descendre après le pont.
  10. p_xavier

    VIA Rail - Discussion générale

    Une loi?
  11. p_xavier

    Control the Masses: Andres Duany

    En effet, ce que planifie les urbanistes c'est ce qui il a de plus dispendieux du pi2... J'ai encore dela difficulté à comprendre le but de l'urbanisme au Québec. Tokyo a enlevé la majorité des règles d'urbanisme et c'est l'endroit au monde le plus dense au meilleur coût.
  12. p_xavier

    Centre Eaton de Montréal

    Mouais, c'est certain, mais ça se salit vite aussi.
  13. http://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201807/25/01-5190747-air-canada-veut-racheter-aeroplan.php Un peu n'importe quoi la stratégie d'AirCanada avec Aimia. Ils n'auraient jamais dû faire cette annonce si longtemps d'avance sans plan clair.
  14. p_xavier

    VIA Rail - Discussion générale

    https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/via-rail-toronto-quebec-line-1.4968573 La réponse de Transport Canada est tellement floue, comme attendu. Au fait, je me demande si ce n'est pas le tronçon Québec-Montréal, qui n'aura pratiquement aucun business case valide on s'entend, ne serait pas suggéré d'être tombé. Si tel est le cas, je pourrais voir la réticence des politiciens (bien qu'inappropriée) à rendre public toute étude. Je vois déjà Labeaume en faire un spectacle.
  15. p_xavier

    VIA Rail - Discussion générale

    En plus que le privé avait le monopole du transport par rail et VIA a été créé justement parce que le privé ne faisait pas les profits nécessaires.
  16. p_xavier

    VIA Rail - Discussion générale

    C'est ça l'idée avec la BIC, privatiser... Et il n'y a aucun tronçon qui serait rentable si on n'abolie pas les subventions des autres moyens de transport.
  17. p_xavier

    VIA Rail - Discussion générale

    Ça serait tellement plus simple de légiférer en ce sens et de forcer au CN/CP le passage prioritaire des trains de passagers. S'il y a trop de trafic, c'est aux compagnies de rajoutées les voies.
  18. p_xavier

    Centre Eaton de Montréal

    C'est tellement bland, pas que c'est laid, mais je ne trouve pas ça beau non plus. Me fait penser au Saks Fifth aux states, couleurs de vieilles riches.
  19. p_xavier

    Nouveau vidéo de Tourisme Montréal

    Le ridicule ne tue pas, mais il te donne moins de contrats. /Confucius
  20. p_xavier

    Station Édouard-Montpetit - Discussion

    https://www.tvanouvelles.ca/2019/01/06/un-chantier-du-rem-trop-bruyant
  21. p_xavier

    VIA Rail - Discussion générale

    https://www.thestar.com/news/gta/2018/12/14/federal-government-weighing-vias-high-frequency-rail-proposal.html
  22. p_xavier

    Control the Masses: Andres Duany

    Je trouvais l'entrevue intéressante jusqu'à la fin où le meilleur talent va choisir San Francisco ou Seattle, justement des villes NIMBYs dispendieuses qui refusent la densification. C'est dommage, je trouve que ça fini mal. Un moment donné on souffle le chaud et le froid, des villes comme VMR et Westmount sont recherchées pour leur qualité de vie mais on refuse de densifier, c'est un double discours des urbanistes. Si le modèle de ville comme Westmount est celui qui est à copier, bien il y aura de l'étalement urbain.
  23. p_xavier

    STM - Discussion générale

    https://www.tvanouvelles.ca/2019/01/04/en-route-vers-une-prochaine-station Quelques erreurs dans le texte mais ça résume bien les projets STM en 2019.
  24. p_xavier

    Station McGill - Discussion

    Oui, pratiquement.
  25. p_xavier

    Statistiques PAX

    En effet, mais même les piers G et H, c'est pas ce que je considère comme majeur... Il y avait le pôle intermodal Union Station North qui semblait intéressant mais avec le gouvernement Ford, ça n'ira pas loin.