Dominic723

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À propos de Dominic723

  • Rang
    Senior Member

Personal Information

  • Biography
    Montréalais, originaire de Rimouski
  • Location
    Rimouski
  • Intérêts
    Architecture, design, développement urbain, immobilier
  • Occupation
    étudiant

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  1. Autoroute 19

    Le MTQ a refait la 20 en béton dans le coin de Laurier-Station... pourquoi pas à Montréal... ou la circulation est lourde et intense....
  2. Autoroute 19

    On apprendra jamais au Québec, à quand les autoroutes OBLIGATOIREMENT faite de béton...
  3. Si la ST installait des grilles gratte-pieds dans tous les édicules de métro, pas juste les nouveaux, et des grands et bien entretenus, le problème de la propreté dans les stations et les trains serait déjà beaucoup moins intenses... mais bon si on avait des trottoirs chauffants pour faire fondre la gadoue et réduire l'utilisation de sel et d'abrasif... ah oui on aurait pu, mais on est juste trop cave...
  4. http://journalmetro.com/actualites/montreal/1386433/toutes-les-stations-de-metro-universellement-accessibles-en-2038/ Par Romain Schué Métro D’ici 20 ans, toutes les stations de métro seront universellement accessibles, a promis lundi la Société de transport de Montréal (STM). À ce jour, seulement 14 des 68 stations sont équipées d’ascenseurs, a indiqué la STM, tout en précisant que les stations Du Collège et Honoré-Beaugrand seront également munis d’un dispositif similaire «dans quelques mois». L’organisme compte «accélérer la cadence», tel que l’a expliqué son président, Philippe Schnobb, lors de la présentation du prochain programme d’immobilisations de l’organisme pour les dix prochaines années. Alors que M. Schnobb avait déjà mentionné à la fin de l’été dernier vouloir munir 41 stations d’équipements nécessaires d’ici 2025 pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite et des familles avec de jeunes enfants, la STM a ouvert un bureau de projet dédié à ce dossier. Celui-ci est chargé de «trouver des solution» pour des emplacements comprenant «des enjeux de faisabilité importants». Philippe Schnobb a notamment évoqué des problématiques concernant les stations Beaudry, Papineau et Berri-UQAM, pour l’accès aux lignes jaune et verte. À ce sujet: La STM obtiendra deux trains Azur de plus à cause des retards de livraison Transport adapté: la «rémunération non-concurrentielle» des chauffeurs dénoncée Service interrompu sur la ligne orange «Ça a l’air facile de faire un trou dans le plafond, mais des fois, le plafond est important dans la structure», a-t-il détaillé, tout en se montrant ouvert à un calendrier plus court. «Si on peut le faire plus vite, on va le faire plus vite. Mais ça va se faire, c’est clair», a clamé Philippe Schnobb. Cette prédiction est cependant en-deça des souhaits affichés par la mairesse Valérie Plante durant sa campagne électorale. Celle-ci misait sur une complète accessibilité du réseau en 2030, soit huit années de moins que la promesse de la STM. «Ce sont des prévisions», a-t-elle réagi, en mentionnant vouloir «s’asseoir» avec la STM afin de «saisir les opportunités» et voir «comment certains dossiers peuvent bouger différemment». Cette annonce a néanmoins ravi le Regroupement des activistes pour l’inclusion au Québec (RAPLIQ). Dans le cadre d’un recours collectif intenté notamment contre la STM et la Ville de Montréal, cet organisme qui défend les droits des personnes à mobilité réduite avait exigé une telle accessibilité d’ici 2040. «La pression paye et je suis très contente. Ça va même au-delà de mes espérances, a souligné la porte-parole du RAPLIQ, Linda Gauthier. C’est un bon pas en avant, on va dans la bonne direction.»
  5. Réaménagement de la rue de la Commune

    Pas sûr que les calèches cassent toutes... sinon ils auraient refait les rues en Europe au 5ans depuis plus de 1000ans...
  6. Coop Griffin - 12 étages

    Une opportunité de murale
  7. Le Carré Saint-Laurent - 12 étages

    Au travail on a une murale avec tous les attraits de la ville et plusieurs lieux emblématiques et le Cleopatre y est 🙃
  8. Myriade - 22 étages

    On dirait presque une annexe au CUSM...
  9. Le Drummond - 2 * 24 étages

    Une bonne opportunité de repenser le rue Cypress avec un ou 2 projets dans ce coin là
  10. Démantèlement de l'antenne de la Tour CIBC Je ne savais pas où mettre ça : http://blog.fagstein.com/2018/01/21/cogeco-hd-radio/ CKOI: The days of Montreal’s most powerful radio transmitter are numbered. The 307,000-watt signal, grandfathered at that power when the federal government imposed a 100kW limit on FM stations in the 1960s, is being replaced by a new transmitter on the Mount Royal Antenna, that will be higher up but lower power (147kW) so its pattern doesn’t extend beyond its current one. Lachance said the plan is to make the move this year, probably around June. After that, the existing transmitter and antenna on the CIBC building at Peel St. and René-Lévesque Blvd. downtown will likely be torn down. CKOI’s backup transmitter, and others for Cogeco stations and some Bell stations, is in Laval’s Auteuil district. Most people won’t notice a change. But Cogeco believes the higher antenna will mean less interference from large buildings and the mountain itself. Other Cogeco stations have applied for and gotten permission to increase to the maximum 100kW. The transmitter for CHMP 98.5 has already been increased. The Beat 92.5 (CKBE-FM) remains at 41kW and its upgrade, though approved, isn’t scheduled in the short term.
  11. Condos Vue (phases 3 à 6) - 10 à 12 étages

    C'est une architecture différente de ce qu'on est habitué, personnellement j'aime bien, c'est 100 mieux que l'horreur BLEU BEIGE ROUGE juste à côté...
  12. Agrandissement de la bibliothèque Maisonneuve

    Car faire un pastiche serait encore pire, agrandir un bâtiment historique et essayer de reproduire le même style souvent gâche l'ensemble, tandis d'un ajout moderne et qui se démarque, met en valeur la partie historique. Prenez l'exemple du Louvre, pas sur qu'une pyramide style second Empire aurait bien fitée...
  13. HEC Montréal (pavillon centre-ville) - 8 étages

    T'en qu'à creuser ils pourraient relier le 500 René-Lévesque, je suis sûr que les fonctionnaires aimeraient bien ça et ça connecterais la maison olympique au métro et donner une entré au Réso dans ce coin de la ville.
  14. HEC Montréal (pavillon centre-ville) - 8 étages

    Un tunnel sous Beaver Hall et voila, sauf les chances que ça arrive...
  15. EstWest condos (Square Children’s) - 2 x 27 étages

    Retirer les 5 bas-relief de la façade sur St-Denis ?