samal90

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  1. samal90

    Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

    merci...j'avais pas toute l'info. Ca fait plus de sens. Ca aurait ete drole qu'ils aient pas penser a ca. Et oui..j'ai deja vu des projets immense ou les gens avaient pas penser a des trucs tres banales.
  2. samal90

    Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

    ok..je vois la partie qui sera a niveau. Mais la...ca peut pas traverser une rue. Les barrieres vont empecher les voitures de circuler a chaque 5min?
  3. samal90

    Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

    damn..that is some quick work. Will the REM be on pillars on its entire network?
  4. samal90

    REM de l'est

    il y a certainement une bonne reflexion a faire sur le sujet. Mais je pense que c'est important de penser a faire des infrastructures en pensant a de possible "upgrade" dans le futur. C'est important d'essayer de prevoir les choses d'avances. Tout ce que je sais...c'est que ca prends absolument un train rapide au Quebec. On est vraiment en retard la dessus comparer au reste du monde.
  5. samal90

    REM de l'est

    Ouais..je comprends maintenant ce que vous dites. J'ai pas penser au fait que le REM passe au 5min lol. Mais la faut se demander la pertinence d'avoir un train au 5min vers Repentigny. Je pense qu'un train Rapide Montreal-Quebec pourrait facilement s'arreter a Repentigny-Joliette et Trois-rivieres..et ramasser tout ce beau monde si necessaire. Mais bon..c'est juste une idee comme ca.
  6. samal90

    REM de l'est

    J'aime bien l'idee. La ligne de repentigny devrait etre faite de facon a ce qu'un train rapide pourrait y circuler dans le futur pour se rendre a Quebec. Un train d'au moins 250km/h.
  7. samal90

    Les 12 travaux du transport collectif au Québec

    faudrait ajouter un train a haute vitesse sur l'axe QC-Trois-riviere-Mtl-Ottawa-Toronto-Windsor. Ce serait aussi une bonne idee de faire un tramway sur Henri-Bourassa/Hymus d'est en ouest.
  8. To be honest, it's not only the west island people. A lot of people at work that live in Laval or south shore...never heard of this project either. Hell, some of my friends don't know about this. I'm not surprised though, many don't read the newspapers.
  9. J'espere qu'ils seront assez intelligent pour utiliser des railles qu'on pourraient utiliser dans le future pour des TGV ou autre type de train a grande vitesse.
  10. Voici donc finalement un tracé préliminaire et brouillon de mon idée pour le futur du transport en commun a Laval. Voir image ci-dessous. Explications: 1) On voit la fermeture de la boucle de la ligne orange. Les cercles vide sont l'emplacement des stations. Les cercles plein sont des sorties de la station avoisinnante. 2) La ligne verte c'est la conversion des rails ayant vers la rive nord en REM..jusqu'a St-Jerome. 3) Les ligne bleues sont des tramways. Donc 2 lignes qui partiraient de la station du REM st-dorothé. La première ferait Notre-Dame/Concorde d'est en ouest (et rejoindrait le SRB Pix-IX) et la deuxième ferait un peu plus le nord et irait rejoindre le centropolis et finalement Montmorency. (J'étais pas sûr si je l'extentionnait jusqu'au REM concorde...mais on pourrait) 4) Les 2 lignes mauves viennent de St-Eustache (irait direct rejoindre une station de tramway a laval) et de Boisbriand/Rosemère (rejoindrait la station au coin st-martin et curé-labelle). 5) Finalement, une ligne de tramway qui irait de Auteuil jusqu'à la station Cartier. Qu'est ce que vous en pensez....je sais...j'ambitionne lol
  11. j'aime pas l'idee du REM longeant la 15. C'est pas optimale. Ce serait plus logique de le faire sur corbusier, croisant la station montmorency, tourner a gauche sur st-martin pour une station au centropolis et aller jusqu'au carrefour pour ensuite se rendre a st-rose, et finalement boisbriand ou rosemere.