samal90

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  1. To be honest, it's not only the west island people. A lot of people at work that live in Laval or south shore...never heard of this project either. Hell, some of my friends don't know about this. I'm not surprised though, many don't read the newspapers.
  2. J'espere qu'ils seront assez intelligent pour utiliser des railles qu'on pourraient utiliser dans le future pour des TGV ou autre type de train a grande vitesse.
  3. Voici donc finalement un tracé préliminaire et brouillon de mon idée pour le futur du transport en commun a Laval. Voir image ci-dessous. Explications: 1) On voit la fermeture de la boucle de la ligne orange. Les cercles vide sont l'emplacement des stations. Les cercles plein sont des sorties de la station avoisinnante. 2) La ligne verte c'est la conversion des rails ayant vers la rive nord en REM..jusqu'a St-Jerome. 3) Les ligne bleues sont des tramways. Donc 2 lignes qui partiraient de la station du REM st-dorothé. La première ferait Notre-Dame/Concorde d'est en ouest (et rejoindrait le SRB Pix-IX) et la deuxième ferait un peu plus le nord et irait rejoindre le centropolis et finalement Montmorency. (J'étais pas sûr si je l'extentionnait jusqu'au REM concorde...mais on pourrait) 4) Les 2 lignes mauves viennent de St-Eustache (irait direct rejoindre une station de tramway a laval) et de Boisbriand/Rosemère (rejoindrait la station au coin st-martin et curé-labelle). 5) Finalement, une ligne de tramway qui irait de Auteuil jusqu'à la station Cartier. Qu'est ce que vous en pensez....je sais...j'ambitionne lol
  4. j'aime pas l'idee du REM longeant la 15. C'est pas optimale. Ce serait plus logique de le faire sur corbusier, croisant la station montmorency, tourner a gauche sur st-martin pour une station au centropolis et aller jusqu'au carrefour pour ensuite se rendre a st-rose, et finalement boisbriand ou rosemere.
  5. samal90

    Nouveau Pont Champlain

    ca fait pas de sens. Si on engage plus de grutier, les autres feraient moins d'heure supplementaire. C'est un win win.
  6. samal90

    Nouveau Pont Champlain

    A la place de faire des heures supplementaires, ne pourraient-ils pas engager plus de grutier et faire un deuxieme shift?
  7. FYI https://rem.info/fr/actualites/3-chantiers-a-suivre-cet-ete 70m de profondeur pour la station Edouard-Montpetit. Je savais pas que ce serait aussi profond. Wow
  8. samal90

    REM: Expansion future

    si il y a un REM a chambly, faudrait que la station soit dans son centre? Genre au coin du boulevard Perigny et Frechette? Et se serait plate de faire le train le long de l'autoroute. Me semble se serait plus beau de voir le paysage durant le trajet.
  9. samal90

    REM: Expansion future

    Une fois le train construit, la densification va se faire rapidement. L'important c'est que la densification se fasse intelligemment.
  10. est-ce que vous avez vu ca?
  11. samal90

    AMT: SRB Pie-IX

    Un REM non..mais un tramway a la place c'est deja mieux.