SamStar

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  1. SamStar

    Station Mont-Royal - Discussion

    Ils devraient inclure un billet du REM avec l'achat d'un billet de VIA au depart ou à l'arrivée de Montréal. Imaginez pouvoir connecter vers l'aéroport ou la gare centrale en quelques minutes, le tout sur le même billet en partant de Québec !
  2. SamStar

    Statistiques PAX

    Since we are all sharing our YUL departures: January : YUL-ZRH-NBO-KIS (back in February) March : YUL-YVR May : YUL-AMS-MAD and YUL-CMM-RAK July : YUL-JFK August : YUL-LHR-ABD
  3. Tout va dépendre de comment leur système de signalisation est configuré. Avec un train du REM aux 90 secondes, c’est certain qu’ils vont avoir un système de signalisation permettant à plusieurs trains d’occuper un espace entre deux stations. Ensuite, ils n’ont qu’à séparer l’espace en cantons qui pourront être utilisés par des trains du REM ou d’un hypothétique TGV/TGF.
  4. SamStar

    VIA Rail - Discussion générale

    VIA a annoncé les participants retenus pour son appel d'offre pour le remplacement des trains du Corridor.
  5. SamStar

    VIA Rail - Discussion générale

    Il semblerait que l'année du 150e du Canada ait portée fruit pour VIA. Augmentation de 10% de l'achalandage en 2017.
  6. SamStar

    VIA Rail - Discussion générale

    http://www.viarail.ca/fr/a-propos-de-via/medias/dernieres-nouvelles/226180/16-avril-2018-via-rail-publie-une-demande-de-quali
  7. SamStar

    STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

    Peut-être un nouveau garage à la future station Anjou et un centre d'entretient ?
  8. SamStar

    VIA Rail - Discussion générale

    2022 selon le discours du ministre.
  9. Ca représente effectivement une belle opportunité pour VIA d’acquérir ces locomotives à bas coût si électrification du TGF il y a.
  10. SamStar

    Train Montréal-Sherbrooke

    Pour avoir pris la classe affaire de VIA plusieurs fois, je pense pas que ce soit possible de faire leur service sans un trajet de 90 minutes et plus sans se sentir brusqué.
  11. SamStar

    VIA Rail - Discussion générale

    32 trains seulement? Ce sera assez pour les projets de VIA de TGF + service actuel?
  12. Je pense que c'est l'explication la plus probable. Les escaliers roulants sont pas mal âgés... Je ne pense pas que le REM ait à voir là dedans.
  13. La Gare Centrale a été vendue par le CN en 2007. Ils doivent l'avoir acheté à Cominar REIT qui l'a acheté de Homburgh Invest Inc. (selon wikipedia). https://www.reuters.com/article/cnrail-montreal/cn-rail-sells-montreal-station-headquarter-stays-idUSN1930703220070919