C’est clair que c’est pas clair. Lorsqu’ils mentionnent que les unités de condo sont déployées après la passerelle en double hauteur du 26e étages, à partir du 28e étage, jusqu’au 57e et 60e étage.
Double hauteur, ils veulent dire les 2 tours?
Ça a déjà été mentionné sur le forum auparavant, la phase 1 c'est du locatif et c'est la partie inférieure en bas de la passerelle. Donc pas besoin de prévente.
La phase 2 c'est les condos situé au dessus de la passerelle.
Ah bon, je préfère la source officiel qui dit 58 étages.
J'ai reçu deux négatif pour ça, ça prend pas grand chose pour certain, il y en qui sont sensible.
La tour va finalement avoir 58 étages comme mentionné dans l'article posté par Vic et le lien suivant : https://www.victoriasurleparc.com/fr/presse
Quelqu'un peut changer l'entête du topic à 58 étages et la description du projet en tête de fil qui dit 55 étages SVP.
Donc c'est surtout une question de sécurité et de confort.
Pour le coût, le béton est plus cher mais ont en produit ici et c'est de l'argent qui reste (impôt, taxe, etc ). Le bitume est moins cher mais on doit l'acheter à l’extérieur de nos frontières c'est de l'argent qui sort.
Pourquoi ne laisse t'on tout simplement pas la surface de roulement en béton comme certaine autoroute?
Est-ce qu'il y a une contrainte qui empêche de le faire?
J'aime plus particuliairement la deuxième, la quatrième et la onzième. L'entrée du pont Jacques-Cartier est magnifique sur la onzième photo, il y a beaucoup de verdure.
Je donne un +.