urbanophile

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À propos de urbanophile

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    Montreal
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    voyages
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    a
  1. Tour des Canadiens 3 - 53(?) étages

    S'ils la gagnaient cette saison-ci, ce serait 25 ans tapant. 1993-2018...
  2. Terre des hommes

    Merci ACPNC pour la reaction. La question est en effet de savoir si on reserve un endroit pour l'oeuvre ou si nous l'abandonnons... Elle fait partie, selon moi, de notre patrimoine montrealais...
  3. Terre des hommes

    Je viens de trouver, il s'agit d'une sculpture de Robert Roussil... Voici un extrait d'un article ecrit par Francois Cardinal en 2012!!! ...je veux aujourd’hui partager avec vous une découverte qui, dans le contexte du débat en cours sur la place de l’art public à Montréal, m’a jeté à terre. Lorsque vous faites le tour du silo no 5, que vous marchez vers l’est en longeant les annexes 1 et 2, en dépassant l’élévateur en métal puis en atteignant le bout de l’annexe B1, vous arrivez à la pointe de la Pointe-du-Moulin. Et à cet endroit, vous apercevez, à quelques mètres derrière une clôture Frost surmontée de barbelés, une imposante sculpture à fourches de l’artiste Robert Roussil. Une sculpture magnifique, témoin d’un brutalisme d’une autre époque, et pourtant négligée. Personne, en effet, n’a accès à ce secteur. Personne ne peut apercevoir la sculpture depuis le Vieux-Port. Personne ne peut donc profiter de cette œuvre signée par un des importants artistes de Montréal (d’autres sculptures de Roussil sont disséminées dans la ville), sinon les quelques plaisanciers qui se faufilent entre la Pointe-du-Moulin et le quai Alexandra. Or il est intéressant de noter que cette œuvre, en plus d’être le vestige d’une autre époque, est pionnière de la fameuse politique du 1% en vigueur à Québec. Commandée par le ministère des Transports en 1973, elle faisait partie du projet de l’autoroute Ville-Marie. Elle a d’ailleurs été installée, initialement, sur le terrain de la Tour de contrôle routier de l’autoroute, sur la rue Viger Ouest. Mais la construction de l’OACI a obligé les autorités à la démanteler en 1997, puis à l’installer ailleurs. Mais pourquoi là? Mystère. La Société du Vieux-Port, manifestement, ne semblait pas savoir où la mettre. Prêtée par le MTQ, elle a ainsi été installée dans ce no man’s land il y a… 15 ans, puis laissée à elle-même, entourée de hautes herbes et de barbelés (voir photo ci-dessous)… alors que l’on déplore justement le manque d’œuvres d’art public en ville! Le Vieux-Port est conscient du problème, ce qui est en soi rassurant. «Nous réfléchissons à différentes avenues pour mettre en valeur nos œuvres d’art dans nos prochains travaux de réaménagement, explique Julie Mailhot. Nous sommes conscients que la sculpture de Robert Roussil pourrait être mise en valeur d’une manière plus importante.» Ça me rappelle ces histoires, pas si lointaines, d’entrepôts municipaux remplis d’œuvres oubliées. Des œuvres, comme celle de Roussil, qui pourraient pourtant bonifier l’expérience culturelle publique à très peu de frais. Montréal n’est pas une ville riche. Ne devrait-on pas profiter le plus possible de ce que l’on possède déjà? ------------ Totalement d'accord avec Cardinal. Cette sculpture est encore aujourd'hui en 2017 a l'abandon dans un coin perdu a l'abri des regards.
  4. Terre des hommes

    Bonjour, des amis ont vu cette sculpture aujourd'hui pres du silo numero 5, est-ce un heritage d'expo 67? Qu'estce? Quelqu'un peut me dire? Merci infiniment.
  5. Promenade Fleuve-Montagne

    J'y etais pour une permiere fois aujourd'hui. En effet, une belle reussite.
  6. ...et que dire de l'insistance sur la presence des cones oranges comme si tous ces travaux n'allaient pas mener a une amelioration des infrastructures de la ville...
  7. Tout-a-fait. Quand on entend une partie de l'opinion publique dans le gros village, il n'y a pas a se surprendre d'une telle chose.
  8. Si Lise Theriault avait eu une influence sur le projet ou un grand interet pour celui-ci, vu qu'elle est la depuis longtemps, ca aurait avance davantage non?. De toute facon le prolongement de la ligne bleue ne se fera pas ou ne devrait pas se faire. Ca a trop pourri longtemps ce dossier. La solution logique pour l'est de Mtl serait une phase 2 du REM du centre-ville vers l'est le long de Notre-Dame jusqu'a Pie-IX, Pie-IX vers le nord jusqu'a Jean-Talon, bifurcation de la ligne vers le nord-est pour desservir St-Leonard et Mtl-Nord. A cela on rajoute UNE station sur la ligne bleue vers l'est pour rejoindre Pie IX et la ligne du REM. On economise le cout du SRB et de 5 stations vers l'est sur la Bleue. On desengorge ainsi la ligne orange et pour competer le tableau, on allonge deux stations dans l'ouest sur l'Orange jusqu'a Bois-Francs pour joindre le REM. Oui, oui, je sais, je reve...
  9. Petit jeu : quelle est cette ville?

    Seoul
  10. Coin 15 et 40... Y a pas déjà deux autres projets dans ce coin très congestionné du réseau routier de Montréal (en fait... le plus congestionné) qui sont dans les cartons? Oh le bordel que ce sera, j'aimerais pas avoir à y circuler quotidiennement dans les prochaines années...
  11. Les Tours Saint-Martin - 14 étages

    Ça fait penser à l'affreuse affaire qu'il y a au-dessus du métro Laurier entrée St-Joseph, de la tôle cheap mur à mur.style centre pénitencier (dans le sens qu'il y a des résidents qui vont s'enfermer là-dedans)...
  12. Des géants pour le 375ème

    Méchante saloperie de logique ça. On va enlever ce qui fait plaisir aux gens parce que le transport en commun est pas assez vite. Allo????? Pour l'analyse de l'état de la STM, je suis cependant plutôt d'accord.
  13. Je ne pourrais mieux dire. Acpnc et un autre intervenant plus haut sur ce fil voient juste, c'est pas une histoire de franco anglo. Attitude, juste ça. Montréal était tellement une belle ville mercredi soir lors de l'illumination... et encore aujourd'hui, les Géants, que de visages de petits et grands enfants illuminés par cette poésie. Nous avons de la chance d'être ici.
  14. Some old farts will always make a way of life out of bitching about the city (for the reasons you describe Rocco), but for what I know, there's a lot of anglos of the younger generation who are pretty excited to live in this city nowadays. And that for me is a good sign.
  15. Banque de l'infrastructure du Canada (BIC): où sera t'elle située?

    D'accord en partie avec cette affirmation. Mais il y a davantage je crois. Il est mal vu à Ottawa de trop en donner à Montréal. Mais il est aussi mal vu à Québec d'en trop donner à Montréal. Comme dit ACPNC un peu plus haut dans ce fil, "on n'est jamais mieux servi que par soi-même", le problème ici est que les structures politiques actuelles, malgré toute la bonne volonté de notre maire, ne nous permettent pas de le faire. Une journée triste pour Montréal dans un contexte que, s'il ne change pas, ne permettra jamais à notre ville de se développer à la hauteur de ses possibilités.