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Et si la ligne orange était prolongée vers la gare du Ruisseau (via Poirier, à la hauteur du marché Mourelatos, probablement) plutôt que vers Bois-Franc? Cela permettrait une connexion avec les trois branches prévues du REM-A et une potentielle quatrième branche vers Laval

Je vais attendre de voir les détails du projet, mais je ne partage pas votre enthousiasme pour ce projet, qui me semble tout droit sorti des années 1970 : construction d'un stationnement plus grand que l'ancien, destruction de 5 immeubles sans garantie concrète que de nouveaux immeubles seront construits (et donc ajout de nouveaux "trous" en plein centre-ville), etc. L'histoire montre que plusieurs projets de "revitalisation urbaine" ont été des échecs majeurs qui ont ultimement nui au cadre bâti. En outre, je crois que la démolition de l'Hôtel Wellington, qui revêt un certain intérêt patrimonial (édifice imposant, construit en 1927) malgré la nécessité évidente de rénovation, serait une erreur monumentale.