Marc.PMR

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À propos de Marc.PMR

  • Rang
    Junior Member

Personal Information

  • Biography
    Amoureux de sa ville, passionné de transports
  • Location
    Montréal
  • Intérêts
    s/o
  • Occupation
    banquier
  1. VIA Rail - Discussion générale

    Sans vouloir ramener le débat sur l’usage excusif du tunnel sous le mont Royal, je me demande si on a une idée du coût d‘un éventuel élargissement du tunnel afin d’accueillir une troisième voie.
  2. Lien rapide entre Montréal et Québec

    Le lien a déjà été publié sous un autre sujet, mais on peut aussi faire le lien avec celui-ci (particulièrement à la suite des plus récents commentaires) : http://www.lapresse.ca/actualites/politique/politique-canadienne/201801/18/01-5150553-trudeau-promet-des-centaines-de-millions-pour-le-tramway-de-quebec.php Pour le train vers Charlevoix, il faut aussi souligner la difficulté d'accès pour tout voyageur qui arrive à la gare du Palais. Avec le projet de Club Med au Massif, peut-être qu'on peut espérer des investissements dans cette navette ferroviaire.
  3. Train Montréal-Sherbrooke

    Rien de nouveau, mais une lettre d'opinion parue dans La Voix de l'Est qui résume quelques arguments en faveur du projet : https://www.lavoixdelest.ca/opinions/oui-au-train-montreal-sherbrooke-9dd693bd95da39a1dd14931fddf33b45
  4. C'est très clair et c'est justement après avoir lu l'article en ligne vendredi dernier que j'ai posé la question en magasin. J'ai demandé si Renaud-Bray allait rouvrir ailleurs au centre-ville, pas à la PVM.
  5. Il n'était peut-être pas la personne la mieux renseignée, mais j'ai posé la question hier à un caissier et il disait qu'une réouverture n'était pas prévue. Ce serait vraiment dommage en tout cas.
  6. Lien rapide entre Montréal et Québec

    http://www.ledevoir.com/politique/quebec/514078/lien-mtl-qc J'en retiens surtout le passage suivant : « À leurs yeux, le « défi » lancé par le chef du gouvernement pour proposer une liaison « moderne, durable, futuriste » entre les deux villes — pourvu qu’il ne s’agisse pas d’un train — apparaît comme une manoeuvre dilatoire. »
  7. Train Montréal-Sherbrooke

    Merci, Enalung. Je n'avais pas du tout vu ces chiffres sur la fabrication de l'hydrogène, mais je me doutais bien que cette technologie avait aussi son empreinte écologique. Par contre, cet article-ci laisse entendre que l'hydrogène vert serait tout de même envisageable à terme : http://www.liberation.fr/futurs/2017/11/14/un-train-a-l-hydrogene-est-ce-vraiment-propre_1609799 Enfin, sachant qu'il n'y a même aucun tronçon électrifié à l'heure actuelle dans le corridor Québec-Windsor de Via, je me disais simplement que cette technologie serait une option plus réaliste pour une nouvelle ligne régionale. J'avoue que j'ignore presque tout de cette technologie, mais il semblerait qu'on cherche activement à rendre les techniques de production plus propres, y compris au Québec : https://www.lenouvelliste.ca/actualites/centre-du-quebec/filiere-hydrogene-une-invitation-a-choisir-becancour-c6a020d785be5dbd01b4c1c217e4121a
  8. Train Montréal-Sherbrooke

    Tant mieux si ça commence à éveiller un peu d'intérêt du côté de Québec! Je me demande aussi si cette technologie de l'hydrogène pourrait être envisagée. Ce n'est pas donné, mais la technologie serait plus propre que le diesel et je me dis que ce serait quand même moins cher que l'installation et l'entretien de caténaires pour une éventuelle alimentation électrique. https://mtlurb.com/index.php?/topic/15564-h2-technology-turning-pretty-nifty/ (merci Flo, pour l'info) http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/video-alstom-met-sur-les-rails-les-premiers-trains-a-hydrogene-1302152.html
  9. H2 technology turning pretty nifty

    Vraiment intéressant. Je rêve peut-être en couleurs, mais je verrais bien cette technologie pour le futur (encore hypothétique) train entre Montréal et Sherbrooke.
  10. Fairmont The Queen Elizabeth renovation (2016-2017)

    J'ai fait un tour au nouveau marché Artisans et j'ai trouvé ça franchement réussi. Le marché est très beau et fait un peu croisement entre Lafayette Gourmet (Paris) et Le District (NYC), en plus petit.
  11. Développements commerciaux sur Sainte-Catherine

    Et la succursale de la station de metro Berri est bel et bien fermée aussi. Voici ce qui la remplace... 😕
  12. Développements commerciaux sur Sainte-Catherine

    Pour celle dans la station de métro, je n'ai peut-être regardé trop vite, mais pour celle de la PVM, elle est bel et bien fermée
  13. Développements commerciaux sur Sainte-Catherine

    Un peu hors propos (et pas tout à fait sur Ste-Catherine), mais quelqu'un sait-il ce qui est arrivé à Presse Gateway (ancienne Maison de la Presse) de la PVM ? En passant par là la semaine dernière, j'ai remarqué que la boutique était fermée, tout comme les boutiques de Rogers et Fido voisines. On dirait que la succursale de la station Berri-UQAM a aussi fermé ses portes.
  14. Gare centrale

    Oui, quelque chose de si unique... quelle belle valeur ajoutée
  15. Statistiques PAX

    Pour une deuxième fois en autant de passages à YUL cet été, c'était un peu la galère au depart avec des files interminables. Ces chiffres sont une excellente nouvelle pour Montréal et le Québec, mais il va falloir qu'ADM s'adapte rapidement.