Marc.PMR

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À propos de Marc.PMR

  • Rang
    Junior Member

Personal Information

  • Biography
    Amoureux de sa ville, passionné de transports
  • Location
    Montréal
  • Intérêts
    s/o
  • Occupation
    banquier
  1. Lien rapide entre Montréal et Québec

    http://www.ledevoir.com/politique/quebec/514078/lien-mtl-qc J'en retiens surtout le passage suivant : « À leurs yeux, le « défi » lancé par le chef du gouvernement pour proposer une liaison « moderne, durable, futuriste » entre les deux villes — pourvu qu’il ne s’agisse pas d’un train — apparaît comme une manoeuvre dilatoire. »
  2. Train Montréal-Sherbrooke

    Merci, Enalung. Je n'avais pas du tout vu ces chiffres sur la fabrication de l'hydrogène, mais je me doutais bien que cette technologie avait aussi son empreinte écologique. Par contre, cet article-ci laisse entendre que l'hydrogène vert serait tout de même envisageable à terme : http://www.liberation.fr/futurs/2017/11/14/un-train-a-l-hydrogene-est-ce-vraiment-propre_1609799 Enfin, sachant qu'il n'y a même aucun tronçon électrifié à l'heure actuelle dans le corridor Québec-Windsor de Via, je me disais simplement que cette technologie serait une option plus réaliste pour une nouvelle ligne régionale. J'avoue que j'ignore presque tout de cette technologie, mais il semblerait qu'on cherche activement à rendre les techniques de production plus propres, y compris au Québec : https://www.lenouvelliste.ca/actualites/centre-du-quebec/filiere-hydrogene-une-invitation-a-choisir-becancour-c6a020d785be5dbd01b4c1c217e4121a
  3. Train Montréal-Sherbrooke

    Tant mieux si ça commence à éveiller un peu d'intérêt du côté de Québec! Je me demande aussi si cette technologie de l'hydrogène pourrait être envisagée. Ce n'est pas donné, mais la technologie serait plus propre que le diesel et je me dis que ce serait quand même moins cher que l'installation et l'entretien de caténaires pour une éventuelle alimentation électrique. https://mtlurb.com/index.php?/topic/15564-h2-technology-turning-pretty-nifty/ (merci Flo, pour l'info) http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/video-alstom-met-sur-les-rails-les-premiers-trains-a-hydrogene-1302152.html
  4. H2 technology turning pretty nifty

    Vraiment intéressant. Je rêve peut-être en couleurs, mais je verrais bien cette technologie pour le futur (encore hypothétique) train entre Montréal et Sherbrooke.
  5. Fairmont The Queen Elizabeth renovation (2016-2017)

    J'ai fait un tour au nouveau marché Artisans et j'ai trouvé ça franchement réussi. Le marché est très beau et fait un peu croisement entre Lafayette Gourmet (Paris) et Le District (NYC), en plus petit.
  6. Développements commerciaux sur Sainte-Catherine

    Et la succursale de la station de metro Berri est bel et bien fermée aussi. Voici ce qui la remplace... 😕
  7. Développements commerciaux sur Sainte-Catherine

    Pour celle dans la station de métro, je n'ai peut-être regardé trop vite, mais pour celle de la PVM, elle est bel et bien fermée
  8. Développements commerciaux sur Sainte-Catherine

    Un peu hors propos (et pas tout à fait sur Ste-Catherine), mais quelqu'un sait-il ce qui est arrivé à Presse Gateway (ancienne Maison de la Presse) de la PVM ? En passant par là la semaine dernière, j'ai remarqué que la boutique était fermée, tout comme les boutiques de Rogers et Fido voisines. On dirait que la succursale de la station Berri-UQAM a aussi fermé ses portes.
  9. Gare centrale

    Oui, quelque chose de si unique... quelle belle valeur ajoutée
  10. Statistiques PAX

    Pour une deuxième fois en autant de passages à YUL cet été, c'était un peu la galère au depart avec des files interminables. Ces chiffres sont une excellente nouvelle pour Montréal et le Québec, mais il va falloir qu'ADM s'adapte rapidement.
  11. Train Montréal-Sherbrooke

    Quelques propos discordants venant du député Denis Paradis : http://www.lapresse.ca/la-voix-de-lest/actualites/201708/24/01-5127416-projet-de-train-le-budget-de-90-m-est-justifie.php Est-il possible de consulter les conclusions de l'étude de faisabilité ? Les quelques articles que j'ai lus ne sont pas très détaillés. Je suis peut-être naïf, mais j'ose croire que le dossier avancera plus vite avec, à la barre, ce promoteur et des municipalités qui croient au projet plutôt que Via Rail ou l'appareil fédéral.
  12. Réseau électrique métropolitain

    Effectivement, il y a très certainement quelques étages au-dessus de la partie centrale de la salle des pas perdus. Je me demande toutefois s'il n'y aurait pas de quoi à faire avec cette partie de l'immeuble un peu en saillie, juste au-dessus des fenêtres qu'on voit au niveau des voitures. Bref, j'espère simplement qu'il y a moyen de donner une meilleure luminosité à cette salle des pas perdus qui deviendra un lieu de transit encore plus important avec le REM.
  13. Réseau électrique métropolitain

    Savez-vous si la protection vise l'ensemble de la salle des pas perdus ? Je comprends que les bas-reliefs et d'autres éléments fassent l'objet d'un classement, mais je regrette que cet espace et le plafond soient si sombres. J'ignore ce qui se trouve au-dessus du plafond, mais j'aimerais tant qu'on y ajoute quelques puits de lumière ou qu'on remplace à tout le moins la vitre jaunâtre des fenêtres supérieures.
  14. Quartier de la Montagne - 18 étages

    Tout à fait d'accord et cet article-ci semble soutenir cette hypothèse : http://quebec.huffingtonpost.ca/yves-mailloux/fermeture-saq-signature-montreal_b_14212898.html De toute façon, avec le monopole de la SAQ, je vois mal comment il pourrait en être autrement. L'espace café européen et surtout la mention de «flagship» dans la version anglaise m'intriguent presque autant.
  15. Train Montréal-Sherbrooke

    Et deux autres sur le sujet : http://www.lapresse.ca/la-voix-de-lest/actualites/201708/22/01-5126744-train-montreal-sherbrooke-un-projet-de-90-m.php http://www.lerefletdulac.com/actualites/2017/8/23/train-de-passagers-sherbrooke-montreal--magog-invitee-a-investir.html J'espère seulement que le matériel roulant ne sera pas aussi lourd (et hideux!) que sur les photos choisies pour ces articles