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Rantanplan

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Tout ce qui a été posté par Rantanplan

  1. Je veux bien, mais c'est dans les temps durs qu'il faut être là. Si ADMTL passe par les médias pour en parler c'est que c'est urgent.
  2. Avec Ottawa qui s'en fou des infrastructures aéroportuaires et Québec qui est anti Montréal (oui j'exagère), l'aéroport en souffre beaucoup!
  3. ça part de loin! crédit:https://www.youtube.com/watch?v=ZWPOdzmbsUM&t=67s
  4. J'adore cette photo, elle résume assez bien les différents courants architecturaux à Montréal.
  5. Je suis peut être ignare, en quoi 80m vs 120m limiterais la croissance économique? Question vraiment sérieuse.
  6. La grandeur des tours ne témoignera jamais de la modernité et richesse d'une ville.
  7. Je ne sais pas pour vous, mais j'adore cette densité. C'est beaucoup mieux que des tours a n'en plus finir. Le mix entre les petits bâtiments résidentiels et commerciales, le Mont-Royal , les tours du CV etc.
  8. Il y a tellement de la place en masse à LaSalle pour du développement que les nymbys se rendent même pas comptent qu'il y a des nouveau projets qui apparaissent ici et là.
  9. Vous regardez seulement la peinture, il faut voir les aménagements proposés. Si il y'a de la verdure, pistes cyclables, gym extérieurs, skateparks etc il y'aura de la vie.
  10. Je prend ce nouveau coin remplis de vie n'importe quand. Pour avoir vécu l'époque de l'usine Domfer.
  11. Des bollards automatiques pour les usagers des garages pourrait être une solution pour la piétonisation.
  12. Rantanplan

    Montreal's Future Skyline

    Hey ceux qui sont talentueux avec l'intégration des future buildings dans une photo, pouvez vous faire un miracle avec cette pĥoto? 😋
  13. pas vraiment, comme point de référence regarde le building en face ( avec les couleurs olympiques), c'est un building de 24 étages. essaye d'imaginer si il avait 61 étages à la place.
  14. Super content de voir que ce bout de rue bouge depuis déjà quelques années, avant c'était quasi un no mans land. Projet fait beaucoup de sens dans ce coin!
  15. Les amaricains sont parfait, ils l'ont l'affaire eux autres, voila quelques exemple éloquent a Minneapolis la parfaite nous les québécois on est trop simplet pour comprendre le concept de la peinture sur les routes. petite stat sur les accumulation de neige pour finir (2019) Minneapolis : 137 cm Boston : 111 cm New York : 63 cm Toronto : 152 cm Montreal : 235 cm p.s: the claim about colder temps in Minneapolis are completely false, we have the same averages.
  16. Calme toi là, c'est pas Sim City, pas obligé d'avoir un core haut et le reste tout petit. On peut mélanger les trucs un peu.
  17. L'impact sur le skyline en direction du centre-ville sur la 720 Est commence à être très intéressant!
  18. Peine accès, seulement un maudit long parc qui s'étend de Verdun à Dorval, sans oublier le Parc Jean Drapeau. Mais non on a peine accès
  19. Merci de nous épargner de ton négativisme
  20. In my mind it would be tolls for every single road. Every driver needs to pay for every km of road he or she drives on.
  21. Always keep in mind these investments numbers per km: NY : 30k$ per Km Ont : 16k$ per Km Qc : 7k$ per Km Ont has twice less km of roads compared to Qc. We should consider having tolls.
  22. Demolition en cours. Crédit photos : Bibliothèque L'octogone
  23. Ça serait pas plus facile de faire un nouveau tracé complétement différent de celui du CN, parce que de toute façon il faudra des rails dédiés pour un TGV. Ça couterait plus cher, mais à la longue ça sauve tellement de maux de tête à Via Rail.
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