Boosterfire

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  1. Boosterfire

    Ouvrages d'art - Antenne Ouest-de-l'Île

    En effet. Sur le talus à la droite (nord) du viaduc, il y a un chantier en train de s'installer aussi.
  2. Boosterfire

    Des usagers «EXOspérés» manifestent

    Il y en a qui devoir prendre leur mal en patience, je pense. Ça fait quelque mois à peine que les travaux sont commencés. On en a jusqu'à 2022 comme ça!
  3. Le merge juste avant l'échangeur 13/40 sur la 13 sud est un bon exemple. Chaque matin j'essaye de me rendre jusqu'au bout de la voie de droite qui disparaît. Une fois sur deux il y a une flaube qui essaye de m'empêcher de passer. Les autres fois, je me rend presque jusqu'au bout. On parle d'un bon 500 mètres de voie libre entre le pont de la rivière des prairies et la fin de la voie, et personne ne l'utilise.
  4. Boosterfire

    Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

    Pareil pour moi, j'ai pas encore vraiment assimilé l'idée que les travaux ont concrètement commencés.
  5. Boosterfire

    800 rue Saint-Jacques (Banque Nationale) - 46 étages

    Ce sont des rendus officiels, ça?
  6. Boosterfire

    REM - Discussion générale

    Clairement la solution est de demander aux gens de jouer à Frogger pour traverser la 40!
  7. Boosterfire

    RTM / exo - Discussion générale

    Maudit que je commence à être confus. Je trouve que ça fait beaucoup de changements. De l'AMT, à l'ARTM, au RTM, au REM, la STM (et STCUM), à exo, sans compter les CIT régionales, etc. Ouf qu'il y a de la terminologie dans le transport en commun. Je sais que tout ça c'est pas au même niveau, mais ça fait beaucoup. Ça serait bien qu'on se branche une fois pour toute et qu'on laisse ça inchangé pendant plus que 5 ans, question de se construire une image de marque durable.
  8. Boosterfire

    800 rue Saint-Jacques (Banque Nationale) - 46 étages

    Le maudit bureau en gros. Maudit qu'il devrait être mis à terre.
  9. Boosterfire

    800 rue Saint-Jacques (Banque Nationale) - 46 étages

    C'est très bien! Ça aurait facilement pu être intégré au projet sous forme de béton. Le résultat net c'est qu'on prend un terrain asphalté et que ce sera un espace bien plus agréable.
  10. Boosterfire

    Nouveau terminal

    10-28 se fait bumper, très intéressant ça.
  11. Boosterfire

    REM - Discussion générale

    C'est vraiment pas croyable - une démolition en règle.
  12. Boosterfire

    REM - Discussion générale

    J'admet le sophisme, mais parfois on se le permet bien quand on constate que les journalistes eux-mêmes ne s'en privent pas. Ils attirent le regard des gens avec des titres idiots. L'article lui-même me semble guère mieux. On nous pitch chiffres d'indexation et de coûts étalés sur une vingtaine d'année, tout en admettant que la formule est complexe et qu'en gros rien n'est certain après 2024 de toute façon. Le seul argument valide qu'on pourrait tirer de ça, c'est qu'au final on sait qu'il y a une grosse facture, qu'on est pas sûr quel organisme va la payer, mais que le résultat c'est que ce sont les citoyens qui vont sortir le chéquier. Évidemment, c'est aucunement une surprise et c'est juste une autre façon de dire ce qu'on a dit déjà mille fois, et ce que l'on sait depuis toujours.
  13. Boosterfire

    REM - Discussion générale

    Beau petit titre clickbait, ça. Dans un autre ordre d'idée, les contribuables pourraient devoir payer 100000 milliards (pour le système de santé au complet, sur 200 ans, en assumant qu'un météorite nous tombe sur la gueule en 2091 et fasse exploser les coûts)!
  14. Boosterfire

    STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

    Je serais bien curieux d'avoir une comparaison détaillée avec le prolongement de la ligne orange, ajusté pour l'inflation. Qu'est-ce qui peut bien coûter si cher avec la ligne bleu? L'important c'est le coût par kilomètre, et on parle de quatre fois le prix! Qu'est-ce qui justifie ça? Je crois pas que ce projet devrait aller de l'avant sans explications. Il n'y a pas de tunnel à faire sous une rivière, et comme le dis l'article de Radio-Canada, ce n'est pas le centre-ville de Toronto en sous-sol.
  15. Boosterfire

    Quinzecent - 37 étages

    Ces beaux carrés blancs sont des candidats parfait pour être transformé en préfab gris dépareillés.