Boosterfire

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    Blainville
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  1. C'est sûr que c'est un problème. On prend un rang de campagne à une voie de chaque côté, et presque du jour au lendemain ça devient une route "feeder" où passent des centaines ou milliers de nouveaux habitants qui veulent se rendre à l'autoroute. On parle aussi d'endroits où le transport en commun n'existe pour ainsi dire pas, donc forcément tout ces habitants prennent l'auto. C'est une conséquence inévitable de l'étalement urbain. Jamais dans cent ans le transport en commun sera capable de suivre la vitesse de l'étalement urbain. Il était question de construire une gare de train à Mirabel, sur la ligne Saint-Jérome/Blainville, mais ce n'est même pas une solution viable pour les gens de Saint-Augustin, car pour s'y rendre ils devraient quand même se taper du chemin pour s'y rendre, et je crois que l'emplacement choisi était à Saint-Janvier - qui est du côté est de la 15 tandis que Saint-Augustin est à l'ouest. Du transport en commun viable pour Saint-Augustin serait soit une ligne de train dédiée à cet endroit (ce qui est probablement aucunement viable), ou encore une majoration importante des services de navette entre Saint-Augustin et les gares de trains les plus proches. Bref, si quelqu'un fait le choix de s'installer là, c'est une économie sur la maison et bien du temps passé dans l'auto. Je déménagerais jamais là si mon emploi n'était pas aussi sur la rive nord.
  2. QUAD Windsor: projet global

    Donc ce qui est en construction est complètement différent de ce à quoi on s'attendait? Wow. Ça commence à devenir ridicule tout ces changements aux rendus. Il doit en effet y avoir bien des acheteurs qui s'attendaient à avoir l'ancienne version de l'édifice. Quelque chose me dit qu'il y a dans les contrats d'achats des clauses spécifiant que l'aspect extérieur est sujet à changements sans préavis, et que les acheteurs ne sont garantis que l'intérieur de leur unité. La question maintenant est de savoir ce que la ville a approuvé. Une fois que la ville approuve les plans, est-ce que CFV a le droit de les changer unilatéralement? J'imagine que non. Si c'est bien le cas, ça veut dire que la ville aurait approuvé les nouveaux plans, et que le département d'urbanisme de la ville se fou éperdument d'avoir des beaux édifices.
  3. L'Avenue - 50 étages

    Scotty, push the HDR to 11!
  4. On va avoir besoin d'un fil pour la construction de la nouvelle brasserie! Et maintenant la spéculation commence. Ça va prendre un site quand même assez massif pour regrouper les activités, j'imagine?
  5. Réseau électrique métropolitain

    Ouais sauf que dans les années 60 je suis pas convaincu que la qualité était au rendez-vous non plus. Il y a un juste milieu entre la rapidité d'exécution menant à une qualité douteuse et de la tergiversation ad vitam aeternam qui est mène à la stagnation. À priori c'est pas une mauvaise chose que le projet de loi soit discuté à fond, mais évidemment si il y a vraiment une perte de temps inutile, c'est pas une bonne chose.
  6. Sondage sur la satisfaction général du site MTLURB

    Un autre truc que j'ai remarqué en utilisant le thème noir: lorsqu'on créé une citation, le texte de la citation est gris foncé, et devient presque invisible. Par exemple: Ajouter un style color:rgb(208,208,208) à .cke_widget_wrapper.cke_widget_block.cke_widget_ipsquote.cke_widget_wrapper_ipsQuote semble fonctionner pour régler ça. Ça semble aussi être un problème dans le cas où un article est copié/collé d'une source externe. À ce que je vois le thème ne force pas l'utilisation d'une couleur grise pâle, donc un article copié d'un site utilisant une couleur de police noire ou foncée (soit la plupart des sites n'utilisant pas un thème foncé eux-mêmes) est copié avec la couleur de la source. exemple:
  7. Gare maritime - quai Alexandra

    Bien exploité du bois c'est beau en maudit. Je vois pas trop le problème.
  8. Sondage sur la satisfaction général du site MTLURB

    C'est rendu noir avec une bordure rouge, beaucoup mieux!
  9. Sondage sur la satisfaction général du site MTLURB

    Les posts des admins apparaissent en texte gris pale sur fond blank quand on utilise le thème MTLURB-noir. Très difficile à lire! Outre ça je dirais que le niveau site est beaucoup mieux que l'ancien, surtout sur mobile
  10. Réseau électrique métropolitain

    C'est là qu'on voit que c'est un projet bien géré. Il y a des questions ou des problèmes? Ça ne brette pas et les correctifs nécessaires sont apportés. Un projet gouvernemental similaire serait déjà retourné plusieurs fois à la case départ (les études) s'il avait été aux prises avec le même type de remise en question. Je suis pas mal confiant du succès du projet avec une bonne gestion comme ça
  11. L'Avenue - 50 étages

    Ne dépendez pas du site pour redresser les photos. Faites-le vous-même. C'est un jeu d'enfant. Même si vous n'avez pas de programme dédié à l'édition de photo, ouvrez le fichier dans MS Paint (et j'imagine que l'équivalent sur OSX ou même Linux est viable aussi), faites la rotation nécessaire et sauvegardez le fichier.
  12. Les Tours Axial - 9, 12, 12 étages

    My god, c'est laid pas mal beaucoup ça. C'est littéralement un bloc de béton avec aucun élément distinctif.
  13. Peugeot Factory - Vaudreuil

    Hang on, Peugeot, le constructeur automobile qui est pas en Amérique depuis presque 30 ans? Je pense qu'il y a bien des rumeurs disant que Peugeot/Citroën manigance un retour en Amérique. Si c'est bien le cas, on imagine qu'ils vont avoir besoin d'un minimum de production ici. Intéressant...
  14. Réseau électrique métropolitain

    On s'en fou pas mal de la complexité de la formule tant que c'est bien expliqué. Dans cet exemple, les usagers ne verraient pas la formule - seulement le résultat (évidemment, la formule devrait normalement quand même être disponible à ceux que ça intéresse).
  15. Réseau électrique métropolitain

    Ouais, je pense qu'il faut faire la part des choses. Évidemment on pourrait se débarrasser du BAPE, de toute les études environnementales et commencer à construire avec aucun regard pour l'environnement un train demain matin. On pourrait aussi se dire que le rapport du BAPE n'est pas concluant et que ça nous prend 5 ans d'études de la part d'une dizaine d'organisme gouvernementaux. De toute évidence, je pense que l'opinion majoritaire est que le projet de façon générale est très bien, mais que oui, il y a toujours place à l'amélioration. Est-ce qu'il y a vraiment un "show-stopper"? Personnellement je crois que non. Aussi, je ne suis pas non plus convaincu que l'échéancier de CDPQ va être entièrement respecté.