Boosterfire

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À propos de Boosterfire

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    IT
  1. Ouais sauf que dans les années 60 je suis pas convaincu que la qualité était au rendez-vous non plus. Il y a un juste milieu entre la rapidité d'exécution menant à une qualité douteuse et de la tergiversation ad vitam aeternam qui est mène à la stagnation. À priori c'est pas une mauvaise chose que le projet de loi soit discuté à fond, mais évidemment si il y a vraiment une perte de temps inutile, c'est pas une bonne chose.
  2. Un autre truc que j'ai remarqué en utilisant le thème noir: lorsqu'on créé une citation, le texte de la citation est gris foncé, et devient presque invisible. Par exemple: Ajouter un style color:rgb(208,208,208) à .cke_widget_wrapper.cke_widget_block.cke_widget_ipsquote.cke_widget_wrapper_ipsQuote semble fonctionner pour régler ça. Ça semble aussi être un problème dans le cas où un article est copié/collé d'une source externe. À ce que je vois le thème ne force pas l'utilisation d'une couleur grise pâle, donc un article copié d'un site utilisant une couleur de police noire ou foncée (soit la plupart des sites n'utilisant pas un thème foncé eux-mêmes) est copié avec la couleur de la source. exemple:
  3. vieux-montréal

    Bien exploité du bois c'est beau en maudit. Je vois pas trop le problème.
  4. C'est rendu noir avec une bordure rouge, beaucoup mieux!
  5. Les posts des admins apparaissent en texte gris pale sur fond blank quand on utilise le thème MTLURB-noir. Très difficile à lire! Outre ça je dirais que le niveau site est beaucoup mieux que l'ancien, surtout sur mobile
  6. C'est là qu'on voit que c'est un projet bien géré. Il y a des questions ou des problèmes? Ça ne brette pas et les correctifs nécessaires sont apportés. Un projet gouvernemental similaire serait déjà retourné plusieurs fois à la case départ (les études) s'il avait été aux prises avec le même type de remise en question. Je suis pas mal confiant du succès du projet avec une bonne gestion comme ça
  7. ville-marie

    Ne dépendez pas du site pour redresser les photos. Faites-le vous-même. C'est un jeu d'enfant. Même si vous n'avez pas de programme dédié à l'édition de photo, ouvrez le fichier dans MS Paint (et j'imagine que l'équivalent sur OSX ou même Linux est viable aussi), faites la rotation nécessaire et sauvegardez le fichier.
  8. chomedey

    My god, c'est laid pas mal beaucoup ça. C'est littéralement un bloc de béton avec aucun élément distinctif.
  9. Hang on, Peugeot, le constructeur automobile qui est pas en Amérique depuis presque 30 ans? Je pense qu'il y a bien des rumeurs disant que Peugeot/Citroën manigance un retour en Amérique. Si c'est bien le cas, on imagine qu'ils vont avoir besoin d'un minimum de production ici. Intéressant...
  10. On s'en fou pas mal de la complexité de la formule tant que c'est bien expliqué. Dans cet exemple, les usagers ne verraient pas la formule - seulement le résultat (évidemment, la formule devrait normalement quand même être disponible à ceux que ça intéresse).
  11. Ouais, je pense qu'il faut faire la part des choses. Évidemment on pourrait se débarrasser du BAPE, de toute les études environnementales et commencer à construire avec aucun regard pour l'environnement un train demain matin. On pourrait aussi se dire que le rapport du BAPE n'est pas concluant et que ça nous prend 5 ans d'études de la part d'une dizaine d'organisme gouvernementaux. De toute évidence, je pense que l'opinion majoritaire est que le projet de façon générale est très bien, mais que oui, il y a toujours place à l'amélioration. Est-ce qu'il y a vraiment un "show-stopper"? Personnellement je crois que non. Aussi, je ne suis pas non plus convaincu que l'échéancier de CDPQ va être entièrement respecté.
  12. Il me semble que la solution est simple, non? La CDPQ dit qu'il n'y aura pas de manque à gagner parce que ça va pas coûter plus cher à fréquentation égale. Donc, si la contribution est proportionnelle à l'utilisation, il y a pas de problème parce que l'offre, la qualité du service, etc. font monter l'utilisation. Le gouvernement a qu'à rajouter une clause qui dit que si ce n'est pas le cas (soit parce que l’achalandage n'est pas là ou pour toute autre raison), ben c'est le rendement de la caisse qui baisse, c'est tout. Ils feraient du 10% seulement si ce qu'ils disent maintenant s'avère vrai, sinon ben ils vont faire moins de rendement, quitte à ce que ça prenne plus long avant qu'ils fasse un profit net sur le projet au complet.
  13. This is not just "moving stuff a few feet". I understand a reasonable amount of cynicism is a good thing, but if you truly believe what you said, you're way off. The logistics behind rebuilding a massive structure such as Turcot is insanely complicated. Also, I'm somewhat optimistic this one won't fall on our heads soon.
  14. Parachèvement A19: 2031. Hmm, ça me semble un peu tôt?
  15. Je suis très content de savoir que c'est l'équivalent de 9400 éléphants. Tsé, un troupeau de 9400 éléphants c'est bien facile à conceptualiser que 47000 tonnes de béton.