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yamel1234

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Tout ce qui a été posté par yamel1234

  1. yamel1234
    La conversion en locatif a probablement sauvé le projet; les condos se vendent soudainement moi s bien , les coûts de construction explose et les taux d’intérêt aussi. watch out pour certains autres projets qui pourraient souffrir….
  2. yamel1234
    Jamais bon signe quand le site web ne présente pas de photo de l'immeuble...
  3. yamel1234
    Ce qui me fascine, c'est le manque d'imputabilité...
  4. yamel1234
    J'abonde, entre 1970 et 2000, ce fût une longue traversée du désert économiquement (nous avons même organisé un sommet socio-économique pour se sortir du trou...)... De plus, les premières tours en hauteurs étaient construite à proximité des squares. PVM avec son parc central; Tour de la Bourse avec s.v. CIBC avec place du Canada/Dorechester
  5. yamel1234
    ce serait leur genre d'avoir recycler les plans pour fins d'economies.....
  6. yamel1234
    Ce complexe est vraiment décevant - architecture fonctionnelle - on se croirait en Russie
  7. yamel1234
    the video is a joke....is this for real ?
  8. yamel1234
    La tour CIBC est de qualité et elle vieillit très bien. Elle est classy. :a tour Deloitte va mal vieillir, pas hâte de voir de quoi aura l'air le mur rideau de verre dans 20 ans...
  9. yamel1234
    Malade ! bravo pour avoir trouvé
  10. yamel1234
    RBC: don't think so, they are anchor at PVM and committed to this place TD: just rented for LT at 1350 R-L CIBC: maybe, but already have a splendid tower under their name. Growing in Quebec BMO: make sense, solid roots in Montreal (vs. the comment of a previous post in this tread herein) Scotia: going nowhere in Qc so it leaves us with BMO and TD. I'll pick BMO (CEO from Mtl, solid position in Qc market, large work force here, etc). Also, they have Montreal in their name!
  11. yamel1234
    il va mal vieillir et ressembler au Colisée....
  12. yamel1234
    Dois-je comprendre que la vu de l'horloge sera obstruée à partir de la rue Amherst ?
  13. yamel1234
    J'abonde, une horeure
  14. yamel1234
    j'abonde....à côté d'un centre commercial...
  15. yamel1234
    i concur to your comment
  16. yamel1234
    Agree. It is the only negative of this project so far.
  17. yamel1234
    Avec 200 employés au HQ de Londres (selon l'article), il y a plus d'employés à leur bureau de Mtl
  18. yamel1234
    J'abonde, c'est presqu'un soulagement.
  19. yamel1234
    Wow! un parking à étage...pas très prometteur...
  20. yamel1234
    La station Esso à côté est à vendre. Devencore a le mandat de vente.
  21. yamel1234
    Le CN n'est plus propriétaire de la gare centrale et de son edifice - vendu à Cominar il y a qques années (Homburg). Cominar avait un projet de 2 tours de 20 étages à cet endroit, et avait meme prospecté la location avec d'éventuels locataires. Je suis d'accord avec ACPNC qu'il s'agit probablement du meilleur endroit pour construire un tour d'impact à Montreal. J'espère que cela viendra.
  22. yamel1234
    You are fortunately wrong Rocco; SNC will come back. The balance is super strong (cash and ICI assets) and they are a predator (not a target). CDPQ owns more than 10% of shares, blocking any potential takeover tentative. Also, I suspect they will support if they need a large cheque for an acquisition. They are refocusing the business and still employs very capable people, winnig significant projects lately. Btw, the HQ has been reinforced recently with almost all recent key Sr. executive hires in Mtl. They will get over their troubles.
  23. yamel1234
    Pour répondre à ton commentaire: Oui, j'ai fais et je fais affaires avec des entreprises établies en Chine - si tu avais transigé avec eux au lieu de traiter les gens de naifs, tu n'aurais peut-être pas peur d'être en competition avec eux... "Il ne faut surtout pas que ca se fasse"... Si les biens manufacturés en Chine sont de moins en moins compétitifs, pourquoi les achèterions-nous ici plus que de là-bas...please explain the rationale... Pour le reste, si tu veux que le Québec (8M habitants) ferme son marché aux Chinois (1 400M habitants), good luck in the future...
  24. yamel1234
    Come on... Les chinois ont pris le contrôle de l'activité manufacturière de certaines industries car ils bénéficiaient d'un avantage competitif significatif sur les coûts de main d'oeuvre. D'ailleurs, la tendance joue contre eux maintenant en ce sens qu'à mesure que la Chine s'enrichie, les salaires augmentent et l'avantage de coût marginal sur leur main d'eouvre s'étiole. On voit d'ailleur un "onshore sourcing" aux USA. La production se delocalise de la Chine vers d'autres pays - l'Afrique sera un hub pour la production du cheap goods. Quant au secteur de la distribution, les chinois n'ont pas d'avantage competitif au niveau des coûts, les dépenses de main d'oeuvre n'étant pas significative dans cette industrie. La clé dans la distribution reside dans l'efficacité de la chaine logistique. Ce projet peut nous aider à connecter avec la Chine, that`s it. Cela aidera grandement à supporter notre unique liaison aérienne directe avec eux. Quant au caractère nébuleux de leur projet, quiquonque qui a transigé "business" avec les chinois sait que l'on connais rarement l'origine de leurs capitaux et de leur "sponsor". C'est ainsi dans la majorité des deals avec eux - c'est culturel - cela prendra encore plusieurs années avant de changer.
  25. yamel1234
    Grosse annonce le 6 mai 2015
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