yamel1234

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    analyste financier

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  1. yamel1234

    Air Canada veut racheter Aéroplan

    Aimia has put their office space in tour AIMIA (c. 100k sf) in sub-lease. They are moving somewhere else i guess. Where?
  2. yamel1234

    Le Smith - 26 étages

    il va mal vieillir et ressembler au Colisée....
  3. Dois-je comprendre que la vu de l'horloge sera obstruée à partir de la rue Amherst ?
  4. yamel1234

    Coop Griffin - 12 étages

    J'abonde, une horeure
  5. yamel1234

    EQ8 Cité Urbaine - 16 étages

    j'abonde....à côté d'un centre commercial...
  6. yamel1234

    1250 René-Lévesque (rénovations)

    i concur to your comment
  7. yamel1234

    Victoria sur le Parc - 55 étages

    Agree. It is the only negative of this project so far.
  8. Avec 200 employés au HQ de Londres (selon l'article), il y a plus d'employés à leur bureau de Mtl
  9. yamel1234

    800 rue Saint-Jacques (Banque Nationale) - 46 étages

    J'abonde, c'est presqu'un soulagement.
  10. yamel1234

    Lumeo (Solar Uniquartier) - 8 étages

    Wow! un parking à étage...pas très prometteur...
  11. yamel1234

    1000 de la Montagne (Centra) - 45 étages

    La station Esso à côté est à vendre. Devencore a le mandat de vente.
  12. Claude, la vérité, c'est que Mtl a été écrasé économiquement par Toronto depuis 1970, comme Boston le fût par NYC dans les annés 1960s et 1970s. On peut discuter des raisons dans un autre forum. Le traffic aérien suit l'intensité économique d'une ville, il y a une très forte correlation (activité et richesse financière). Le rôle de AC, comme société privée, n'est pas de fournir une ville spécifique en vols si la demande n'y est pas, mais d'êre profitable pour le capital qui est investit au sein de l'entreprise. Son ambition est de faire de l'argent, ce ne peut pas êre autre chose. Mettons-nous à la place des actionnaires et des dirigeants....ils ne font pas de la charité...si c'est plus payant avoir son hub à Toronto, je ferais la meme chose qu'eux - c'est-à-dire developer le hub de Toronto au maximum....surtout que l'aéroport possède l'infrastructure pour l'accomoder. Ceci dit, l'activité économique à Mtl poursuit une belle lancée et les vols reviendront. L'annonce de hier en est un témoignage. Tant mieux si ils saisissent l'opportunité, c'est un cercle vertueux qui s'amorce..plus d'activité économique, plus de vols, et donc plus d'activité économique...
  13. yamel1234

    Tour des Canadiens - 50 étages

    Le CN n'est plus propriétaire de la gare centrale et de son edifice - vendu à Cominar il y a qques années (Homburg). Cominar avait un projet de 2 tours de 20 étages à cet endroit, et avait meme prospecté la location avec d'éventuels locataires. Je suis d'accord avec ACPNC qu'il s'agit probablement du meilleur endroit pour construire un tour d'impact à Montreal. J'espère que cela viendra.
  14. yamel1234

    BOMBARDIER C series

    Le CSeries est un beau success technologique, mais un échec financier. Plusieurs gens de l'industrie s'entendent pour dire que BBD ne fera pas bcp de profit avec ce programme, d'ailleurs les projections de cash flows divulguées par BBD cette semaine tendent à supporter cette premise. Raisons: - Prix dévalué dû à la concurrence de Airbus (NEO) et Boeing - Coût de production trop élevé La stratégie divulguée en partie cette semaine consiste à rassurer les clients potentiels ainsi qu'un partenaire stratégique que le programme va survivre. Oui, l'entreprise est était rendue-là. Ensuite, croisons-nous les doigts pour que les commandes abondent et qu'un partenaire comme Airbus revienne à la table. BBD, le gov. du Qc ainsi que les fournisseurs pourraient suaver les meubles....
  15. yamel1234

    Quebec inc - plusieur siege sociaux sur "papier"

    Totally agree with Andre, AIMIA is anchored in mtl for now. Duschenes lives in Toronto, but spends most of its time in mtl. Valeant, the Canadian HQ is in Laval, the rest is a smoke screen. Bell, its Toronto, Toronto, Toronto... On the other side, Intact has most its sr. executive sin Mtl despite the HQ to be officially in Toronto. For mtl to be attractive again, we must lower personal taxes and relax some elements of Bill 101 - I think the former the most urgent and effective. Couillard knows that and his determined to change things. We will see if he can get over its plan in 4 years....time is running fast...