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4955 et 5055 avenue de Courtrai en vue de construire un bâtiment mixte de 12 étages comprenant 330 logements et une garderie,

Nouveau projet dans le secteur du triangle. 178 logements sur 6 à 10 étages. Démolition des garages actuellement sur le site.

Une étape franchie

Le projet consiste à démolir le bâtiment commercial vacant de 2 étages sis au 5055 rue Buchan, et construire un bâtiment résidentiel de 7 à 10 étages comportant 153 logements dont 16 logements seront des logements familiaux de grande superficie (environ 105 m2)

Ils viennent de mettre des clôtures de construction autour de l’immeuble à démolir sur le terrain. Premier signe de progrès.

La tour à bureau prévue sur Décarie deviendrait un immeuble mixte avec une école spécialisée aux premiers étages et du résidentiel jusqu'au 15ième. Ils visent à avoir des facades. végétalisées. La passerellle au-dessus des rails est encore dans les plans.

Carbonléo tient de ce temps-ci des conférences virtuelles d'information sur le projet. L'objectif mentionné est d'accroitre l'appui au volet résidentiel du projet. La première a eu lieu mercredi midi. Parmi les informations mentionnées : La pandémie a un impact. Ils se donnent jusqu’à Noel pour revoir le projet Royalmount en fonction de la pandémie. Ils ont mentionné comme inspiration Maquinnext en Espagne, The Well à Toronto et Kangas, city of gardens en Finlande Pour le volet résidentiel, leur objectif est de 4500 unités de condos D'ici 2033 au rythme de 350 à 500 par an. La superficie moyenne serait de 1000 pi2. Ils visent essentiellement les empty nesters. Leur objectif est que tous les services civiques seraient offerts sur le site ce qui n’affecterait pas les services aux autres citoyens de Mont-Royal. Le volet résidentiel n'est pas encore approuvé par la ville mais le dossier cheminerait parmi les instances à Ville Mont-Royal. Ils ont mentionné 7 mesures de mitigation en circulation qui seraient approuvées par le ministère des transports. Avec le volet résidentiel, ils prévoient que l'augmentation de circulation serait de 4 %. A voir... Le site serait Leed Or avec objectif d'être carboneutre. Site entièrement piéton (à l’exception des stationnements souterrains, bien sûr). Une piste cyclable reliait les pistes de la rue de la Savane et de Ville St-Laurent (Alexis-Nihon). Des travaux d’hivernisation sont en cours actuellement et les travaux reprendront de façon intensive au printemps Ouverture maintenant visée : automne 2023

près de la future gare Bois-Franc??? Selon google maps, c’est une petite marche de 40 minutes....

Quadrax est en train de procéder à la démolition du bâtiment sur le site. Situé juste à côté du projet Westbury. On parlait plus haut d'un édifice à bureau de 6 étages mais les dernières constructions dans ce secteur sont plus hautes. Quelqu'un a des détails sur le projet?

Images du projet déposées au conseil d'arrondissement CDN-NDG

Présenté au conseil d'arrondissement CDN/NDG Le projet vise principalement à démolir le bâtiment existant de 3 étages, pour y construire un bâtiment mixte (commercial - résidentiel) de 12 étages. Les principales caractéristiques du projet sont les suivantes: bâtiment d'une hauteur de 45 m variant de 8 à 12 étages comprenant environ 135 logements; une modulation du volume du bâtiment visant à réduire les impacts reliés à l’ensoleillement; taux d'implantation d’environ 55% et une densité approximative de 5.3; un rez-de-chaussée partiellement commercial; un stationnement souterrain de 76 unités (ratio de 1 unité/150 m 2 de superficie de plancher); sur le toit du 8e étage et le toit du 12e étage, des terrasses aménagées et accessibles.

Étant une personne positive de nature (!), on pourra au moins se dire que, en comparaison, Royalmount est situé au coeur de Montréal comparativement à cet exemple....

On voit dans les commentaires que le projet est toujours aussi polarisant. On utilise beaucoup l'expression Greenwashing et effectivement, il y a beaucoup d'arbres dans leurs images! Question par un non-initié : le document auquel tu réfères mentionne qu'ils visent des accréditations LEED-OR et LEED-ND. Dans la vraie vie, est-ce possible d'obtenir ces accréditations en ne faisant que tu tapes-à-l'oeil ou est-ce un peu plus exigeant que ca? Pour moi, ca sonne quand même rassurant que ca va au-delà du marketing même si tous les problèmes ne sont pas réglés. Suis-je trompé?