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Tout ce qui a été posté par mtlurb

  1. Discussion générale sur les transports à Montréal Informations, discussion générale, actualités
  2. mtlurb

    La New City Gas: Un pan de l’histoire en suspens

    Es tu sérieuse? La seule clientèle que tu entends c’est celle du samedi soir. Mais le reste du temps il y a pleins d’événements prives et eux tu les entends jamais. Les jeudis et vendredis 5 à 7, je connais pas beaucoup de clientèle edm qui arrive en lambo et Ferrari, tu les entends pas non plus. On s’entend tu déménages à côté de la place des festivals tu va avoir le bordel, pas très classe la foule des Francos non plus, mais ça c’est ok ils ont un droit à acquis. Mais une boîte de nuit faut fermer ça au plus sacrant. Ville Gériatrique.
  3. mtlurb

    La New City Gas: Un pan de l’histoire en suspens

    Le NCG était là bien avant tous ces bobos. Qu’ils déménagent ailleurs, ils savaient pertinemment ce qui les attendaient en emménageant la.
  4. 16 villes, 16 groupes, ça veut dire 3 équipes basés à Montréal. Y a en masse d’hôtels à Montréal pour la F1 et la FIFA.
  5. mtlurb

    Campus MIL

    Nom: Campus Outremont - Université de Montréal Hauteur: Plusieurs bâtiments Coût du projet: 1,6 millard $ Vocations du projet : institutionnelle et résidentielle Promoteur: Université de Montréal Partenaires: Ville de Montréal, Gouvernement du Québec et Gouvernement du Canada Architectes: Groupe IBI-CHBA | Provencher Roy + Associés Architectes Emplacement: Arrondissement d'Outremont - ancienne cours de triage du Canadien Pacifique Début de construction: 2012 Horizon de fin de redéveloppement du site: 2025 Site internet: http://www.siteoutremont.umontreal.ca/ Ancienne version :
  6. mtlurb

    View of an American traveler

    Using f-u is not the kind of words that will give you upvotes. Please refrain from using these kind of words.
  7. J'ai envi de m'acheter la Sony RX-10 IV, est ce que quelqu'un a une caméra de la génération précédente? Est-ce bon pour un voyage? J'avais une Canon 5D Mk3 dans le passé et j'ai arrêté de l'utiliser parceque c'est trop encombrant... mais un iPhone X viens même à sa cheville... D'un autre côté j'ai envi de me prendre un Sony A7... mais l'encombrement???
  8. mtlurb

    Achat de caméra pour voyage

    La qualité a un prix, et Sony savent très bien qu'ils peuvent charger plus que leur compétition... Sony a les meilleurs senseurs maintenant et ça viens a un prix.
  9. mtlurb

    Achat de caméra pour voyage

    Je penche beaucoup pour le RX100 VI mais il sort le 10 juillet quelques jours après que je pars.... ce qui me forcerais à prendre le RX100 IV :S
  10. Quelle excellente nouvelle!!! J'imagine déjà le road trip epic pour suivre mon équipe favorite jusqu'à la finale!!
  11. Discussion sur la Société des transports de Montréal Actualités, informations générales, discussion générale
  12. Modernisation de la rue Notre-Dame doit attendre André Beauvais Le Journal de Montréal 09/07/2006 08h49 Le dossier n'avance pas vite, car ils sont parfois une douzaine d'intervenants autour de la table à défendre des positions opposées. Même si le premier ministre Jean Charest a annoncé le choix du concept novateur de la modernisation de la rue Notre-Dame, il y a un an, la Ville et le ministère des Transports sont encore loin de s'entendre sur ce fameux concept routier. Claude Paquet, chef du service des projets pour la région de Montréal, au ministère des Transports, a confirmé hier qu'on est encore loin de lancer des appels d'offres pour les secteurs Hochelaga-Maisonneuve et Sainte-Marie. Mais il en est autrement pour le secteur Souligny (de Dickson à la 25). M. Paquet soutient que les appels d'offres pour cette partie de la rue Notre-Dame seront lancés dans quelque six mois. Il reconnaît que les deux autres secteurs qui traversent des quartiers plus populeux font toujours l'objet de discussions sur l'intégration des normes de l'hôtel de ville sur la volonté de construire un boulevard urbain et des normes du ministère qui favorisent toujours une circulation rapide à «saveur» d'autoroute. «C'est pas facile, dit-il, surtout quand on considère que, dans Sainte-Marie, la rue Notre-Dame devient le prolongement vers l'est de l'autoroute Ville-Marie.» Sécurité On devine dans les propos de M. Paquet que les deux parties ne partagent toujours pas une même solution qui puisse répondre aux besoins de diverses clientèles routières et à la grande volonté de l'administration de Montréal de réaliser une telle voie, rapide ou pas, sur une base de sécurité à toute épreuve. «On continue de chercher des solutions dans nos rencontres, qui sont quasi quotidiennes. Mais il y a beaucoup d'intervenants et, certains jours, on se retrouve une bonne douzaine de personnes autour de la table à faire valoir différents points de vue», affirme Claude Paquet. Il évalue actuellement le projet de la rue Notre-Dame à 600 millions, dont 500 proviendront de Québec et 100 de la Ville. Il n'est donc pas tellement difficile de comprendre que le ministère des Transports a le gros bout du bâton. Le ministère des Transports est propriétaire de 90 % de la superficie nécessaire au projet. Il négocie encore l'expropriation de terrains commerciaux, côté sud de Notre-Dame, dans Hochelaga. Les premières expropriations et démolitions de centaines de logements pour le projet de la rue Notre-Dame ont été réalisées au début des années 1970! Les travaux devaient débuter dans les années suivantes.
  13. mtlurb

    Nouveau Pont Champlain

    C’est quoi le problème? Y a des gens qui veulent mettre le citoyen avant le corporatisme des syndicats. Y’ont le droit de pas aimer le discours de bad monkey. C’est pas PLURurb ici
  14. Objectifs Favoriser une accessibilité accrue au fleuve et à ses berges. Relocaliser l'autoroute Bonaventure au nord du Technoparc pour restaurer les berges et prolonger le parc linéaire de Verdun jusqu'à la Cité du Havre Aménager les berges de la pointe nord de l’Île-des-Sœurs en parc linéaire et intégrer le site archéologique dans le cadre du développement immobilier de ce secteur Aménager un véritable parc linéaire dans le cadre du développement immobilier de la Cité du Havre Août 2016 [ATTACH]27833[/ATTACH]
  15. mtlurb

    Autoroute - Pont de la 25 (2011)

    INFOS COMPLÈTES: http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/regions/montreal_ile/parachevement_a25 Pont de la 25 L'aménagement de Montréal sera revu par... Québec Jean Maurice Duddin Le Journal de Montréal 02/09/2006 09h47 Comme le maire Gérald Tremblay ne veut rien savoir du pont de la 25 vers Laval, le gouvernement du Québec va modifier lui-même le plan d'aménagement de Montréal pour permettre le prolongement de l'autoroute entre le boulevard Henri-Bourassa et la rivière des Prairies. Le ministère des Transports (MTQ) a annoncé hier qu'il tiendra deux séances de consultations publiques, les 19 et 20 septembre, pour modifier le plan de Montréal. L'actuel plan d'urbanisme ne permet pas le prolongement de l'autoroute 25. Il prévoit plutôt un boulevard. Québec a donné le feu vert au projet du pont de la 25 cette année en fonction d'une autoroute, malgré l'opposition de l'administration du maire Tremblay. Face au refus du maire Tremblay de modifier lui-même le plan d'aménagement de la Ville, le ministre des Transports, Michel Després, a lancé la démarche unilatérale du gouvernement permettant de le faire sans l'accord des élus municipaux. Le pont, qui sera construit et exploité par le privé, sera à péages et comprendra une voie réservée au transport en commun.
  16. mtlurb

    Montreal-Tokyo

    Au nord de lalaska en poursuite avec celui en destination de Shanghai.
  17. mtlurb

    Bombardier : actualités

    Une centaine d'emplois de plus chez CMC Électronique 25 septembre 2007 - 06h00 La Presse Marie Tison Atlanta Grossir caractèreImprimerEnvoyer Propulsée en partie par l'aviation d'affaires, CMC Électronique poursuit son essor. La société montréalaise, filiale de l'entreprise américaine Esterline, devra engager une centaine de personnes au cours des 18 prochains mois pour faire face à la croissance. «Nous avons augmenté nos effectifs de 25% au cours des trois dernières années, soit 250 personnes, a déclaré le président et chef de la direction de CMC, Jean-Pierre Mortreux, lundi à Atlanta, à la veille de l'ouverture du congrès annuel de la National Business Aviation Association (NBAA). Nous avons maintenant 1250 employés. Nous prévoyons embaucher 100 personnes de plus au cours de la prochaine année et demie.» À l'heure actuelle, l'aviation d'affaires ne représente que 15% du chiffre d'affaires de CMC, une entreprise qui se spécialise dans l'avionique, soit les produits de haute technologie que l'on retrouve dans les cabines de pilotage. Les revenus de CMC liés à l'aviation d'affaires ont toutefois triplé au cours des trois dernières années, ce qui donne une idée de la croissance de ce secteur. «L'aéronautique se porte bien, et l'avionique est en pleine progression, a indiqué M. Mortreux. Nous avons de la croissance dans tous les domaines, mais elle est plus forte dans l'aviation d'affaires parce que nous avons proposé des produits très importants.» En fait, l'avionique est devenue un des principaux arguments de vente des grands manufacturiers d'avions d'affaires. Bombardier a ainsi organisé une grande cérémonie lundi à Atlanta pour présenter le nouveau poste de pilotage de ses appareils les plus coûteux, le Global Express XRS, un appareil de catégorie Très long courrier, et le Global 5000, un appareil de la catégorie Grande dimension. «Nous vous présentons le poste de pilotage de l'avenir», a lancé le président de Bombardier Avions d'affaires, Pierre G. Côté, devant un grand parterre d'invités et de journalistes. M. Côté s'est joint au président de Bombardier Aéronautique, Pierre Beaudoin, et au premier client du Global Express ainsi amélioré, le président de London Air Service, Wynne Powell, pour dévoiler la maquette du poste de pilotage, bouteilles de champagne à la main. Le nouveau poste de pilotage, particulièrement luxueux avec ses sièges de cuir, comprend des instruments trèsperfectionnés. CMC fait partie intégrante de ce nouveau poste de pilotage: le Global Express et le Global 5000 pourront ainsi compter sur le système de vision en vol améliorée de CMC et sur son organiseur électronique de vol. Le système de vision en vol améliorée permet aux pilotes de naviguer et d'atterrir dans des conditions de visibilité difficile. Quant à l'organiseur de vol, il remplace les lourdes serviettes de documents que les pilotes doivent transporter à bord. Il s'agit d'un petit appareil électronique qui comprend les cartes, les listes de vérifications et même les conditions météorologiques en tant réel. «Bombardier n'avait pas encore pris position, elle laissait ses clients choisir eux-mêmes le fournisseur d'organiseur de vol, a commenté M. Mortreux. Maintenant, nous sommes le fournisseur recommandé.» CMC a enregistré d'autres progrès auprès de Bombardier. L'avionneur montréalais a ainsi choisi le système de vision en vol amélioré de CMC pour son nouveau Challenger 605. CMC a aussi profité du congrès de la NBAA pour annoncer qu'ATR (Avions de transport régional) avait choisi son organiseur de vol pour ses turbopropulseurs régionaux. M. Mortreux a noté lundi que CMC avait entrepris d'élargir ses horizons en allant au-delà de la conception de produits: elle a commencé à offrir des services d'intégration de produits d'avioniques dans les cabines de pilotage. Elle a déjà obtenu des contrats d'intégration dans le domaine de la défense, mais elle entend maintenant s'attaquer à l'aviation d'affaires avec ces services. «C'est la nouvelle frontière», a déclaré M. Mortreux.
  18. mtlurb

    Équinoxe Lévesque - 26 étages

    Petite photo vite vite.
  19. mtlurb

    Comparer Montréal

    La seule bonne chose qui ressort de ça c'est le traffic et le revenue publicitaire généré sur le site lol
  20. Prolongement de la ligne bleue vers l'est Prolongement de la ligne bleue vers l'est. La mise en chantier est prévue en 2022, pour une livraison en 2026. Connexion avec le SRB Pie-IX, stationnement de 1200 places aux Galeries d'Anjou. Coût évalué à 3.9 milliards de dollars.
  21. mtlurb

    Équinoxe Lévesque - 26 étages

    Cette tour est très avancée en construction. Il manque quelques 7-8 étages je crois bien.
  22. mtlurb

    Équinoxe - 20 étages

    Ils sont entrain d’installer la grue pour la deuxième tour.
  23. By Colliers: Downtown vacancy rate is at 11.6% with 10.8% in class A in Greater Montreal, vacancy rate is at 11.8% with 10.3% in class A. Check attachment for more details. GMA+Report_2006_Q3_+en.pdf