Classement


Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 2018-04-03 dans toutes les zones

  1. 7 points
    Can we stop comparing ourselves to Toronto? Please... It's just annoying as hell that we can't have a discussion about Montreal without being told how much we're behind Toronto. Really amounts to nothing in the end. Pauvre mtlurb
  2. 4 points
    Moi j'aime bien cette tour. J'aimerais rappeler à tous le sujet du Myriade. La volée de bois vert qu'il a reçu au début, c'était violent. Pis là, un paquet des mêmes garrocheurs le toruvent beau, ou pas si pire. Bon, anyway, moi il me plait ce projet. Du moins pour la forme. ce sont les matériaux qui m'inquiètent plus. Ça fera une bonne différence.
  3. 3 points
    Quand les arbres seront matures, il y aura une importante différence. Un sentiment d'oasis en pleine ville. Moi je l'ai fréquenté et bien apprécié. Je ne peux qu'imaginer dans le futur, avec les tours qui pousseront sur les côtés, on aura un feeling de parc-urbain que j'anticipe très intéressant. Les oeuvres d'art ajoutent aussi au plaisir de le fréquenter. En ce qui me concerne, et dans les circonstances de l'endroit, une plutôt belle réussite.
  4. 3 points
    Déja en 2015 notre PIB etait de 193 milliards pas 187. Et puis tu tes pas trompé c’est pas vrai, le chiffre du PIB de Toronto de $304B, il est partout meme sur international.gc.ca c’est un chiffre officiel qui date de 2017. Arrête de changer les chiffres pour appuyer tes affirmations. Tes vraiment pas fiable. Discussion stérile.
  5. 3 points
    From @itsbiyological on Instagram:
  6. 2 points
    Ce sera "iconique" ou "ironique", s'ils se plantent. Pardonnez le jeu de mots.
  7. 2 points
    Even though basketball was invented by a Canadian, it is essentially an American sport. If we were to have a team here it would be dominated by American players and American coaches, not to mention the management. So basically, we would be paying to see a bunch of giant American mercenaries taking our money to play their game. With hockey, we can all identify with it. Most of us played it as kids, it is seriously played in every village throughout the province and we can all identify with the exceptional skills of the pros. The same is increasingly the case for soccer. In Canadian football, we are producing the best college teams and players in the country, so once again, there is a built-in affinity for the sport. I can only see this sport being of interest to a relatively small proportion of the Montreal pubic. We should concentrate more on sports that come naturally to us. Women`s hockey should become immensely popular if local level participation continues to advance. Having a pro basketball ream here is a form of American wannabeism; perfect for a city-not-to-be- named, but not for us.
  8. 2 points
    On veut des courbes, et dès qu'on en a on se met à chiâler. Tant qu'à ça, le Gherkin (30 St-Mary) de Londres est un suppositoire. S'il avait moins de préfab, j'aimerais bien cette évocation.
  9. 2 points
    Excellente nouvelle pour ces résidents de Varenne !! Le bruit à Varennes ralentira le chantier Turcot Agrandir Depuis l'été 2016, près de 40 000 camions par mois circulent sur le chemin de la Butte-aux-Renards, à Varennes. Photo prise à l'été 2017. PHOTO MARTIN TREMBLAY, ARCHIVES LA PRESSE BRUNO BISSON La Presse Les résidants d'une petite route secondaire de Varennes, en Montérégie, ont obtenu jeudi une injonction interlocutoire pour limiter la circulation de centaines de camions qui passent quotidiennement devant chez eux pour approvisionner le chantier de l'échangeur Turcot en pierres de remblai. Le jugement de la Cour supérieure du Québec pourrait avoir des conséquences énormes pour le consortium responsable de la construction de l'échangeur, KPH Turcot, qui a tenté de faire valoir devant le tribunal qu'une telle décision se traduira «en plusieurs dizaines de millions de dollars en dommages, pouvant atteindre jusqu'à 100 millions». Le juge Kirkland Casgrain a tout de même tranché en faveur des résidants du chemin de la Butte-aux-Renards, estimant que l'impact des centaines de camions circulant jour et nuit devant leurs propriétés «est dramatique, consternant». «La vie et la santé des citoyens de la Butte-aux-Renards valent plus que le chantier Turcot», écrit le juge dans une décision de 29 pages qui devrait faire date en matière de nuisance de voisinage. L'injonction est interlocutoire en attendant que la poursuite en dommages déposée par 26 résidents de la Butte-aux-Renards soit disputée sur le fond. Dans sa décision, le juge laisse entendre que la cause pourrait être entendue par le tribunal dans un an ou deux. http://www.lapresse.ca/actualites/regional/201804/02/01-5159576-le-bruit-a-varennes-ralentira-le-chantier-turcot.php
  10. 2 points
    C'est bien ça. Environ 50 mètres, soit 1/3 du tablier du pont ont été assemblés à l'est et vont être avancés pour s'appuyer sur le pilier central grâce à la poutre qu'on voit dépasser sur la photo précédente.
  11. 2 points
  12. 2 points
    Toronto c’est $304B CAN pas US. Montréal $155B US donc $200B CAN. 304/6,3 Millions=48250$ 200/4,2 millions=47600$ 20% Gap ? I might hate the messenger if his facts aren’t accurate.
  13. 1 point
    Une Proposition pour faciliter l'accès au parc Mont-Royal de Axio Strategies / Robert Laramée pour Fleuve/Montagne http://slideplayer.fr/slide/2735906/
  14. 1 point
    Toronto is not a comparable market or economy. So there you have it.
  15. 1 point
    Oui ça serait bien beau pour le CV, mais ne viendrait t-on pas affecté le caractère naturel de la Montagne. On veut protéger son inviolabilité, donc on soustrait un lien routier déjà existant qui est en dehors du Parc, pour venir rajouter un lien en téléphérique qui va défiguré la face sud de la Montagne? Il faudrait me montrer l'impact visuel d'un tel projet. Je trouve que ça viendrait enlever le caractère particulier et unique du Belvédère aussi. On vient offrir la même vue à travers le téléphérique après tout.
  16. 1 point
    Rien de 2016-17 ? Et puis même à ça, ya pas 10000$ de différence per capita. Vous exagérez tout. Si on suivait ta logique, tu dirais Toronto fait pitié face à Seattle mais ça tu ne le diras jamais. Tu trouves que Toronto est nul face à Seattle ? Is Seattle more a major league city than Toronto ? Then Canada just sucks as a whole and not just poor Montreal. I just hate te double standard.
  17. 1 point
    https://www.instagram.com/p/BhFdxjQFxlq/?tagged=montreal
  18. 1 point
    Je me demande bien si le projet sera vraiment terminé au 2e trimestre de 2018 tel que vendu lors de ma signature?
  19. 1 point
    Aujourd'hui, 2 bâtiments en construction. Et le nom exact du projet est L|L Laval sur le Lac.
  20. 1 point
    Ah ben oui c'est exactement ça. Si tu veux mon avis, le jovialisme nous tire vers le bas en se satisfaisant de peu. Je m'en méfie davantage quand il est question d'architecture et de design urbain.
  21. 1 point
    Personne n'etait contre la démolition de l'autoroute (sauf un membre ici de mémoire). C'est certain que ce parc est mieux que ce qu'il y avait avant. Après, on peut bien critiquer le projet d'aménagement. Le parc a été conçu comme une entrée de ville, pas un parc de quartier ni même une grande promenade urbaine. Comme vous le dites, ce n'est pas surprenant qu'il y ait des gens qui s'y promènent, même si l'environnement est aride et bruyant. Il n'y a pas d'alternative. Ca ne veut pas dire que le projet est parfait ou réussi pour autant. Ça aurait pu être mieux. Je ne vois pas de mal à le reconnaître.
  22. 1 point
    Je suis passé près de cet édifice cet après-midi et j'ai aimé ce que j'ai vu. Eh oui !! J'aime cet édifice.
  23. 1 point
    J'aimais beaucoup mieux le projet de 2007. Le choix entre les deux est très facile.
  24. 1 point
    De la Place Ville-Marie
  25. 1 point
    Un projet environnemental qui effacera les effets négatifs des usages anciens. Un investissement qui vaut son pesant d'or car l'écologie du fleuve en sera grandement améliorée. Quand je pense à mes années d'enfance dans ce quartier, c'est comme le jour et la nuit au niveau environnemental. De ma classe à l'étage dans l'école St-Jean rue Favard (aujourd'hui rebaptisée Jeanne-Leber), on pouvait apercevoir les bulldozers étendre les déchets vers le fleuve. Tandis qu'un canal d'égout parallèle au pont Champlain, facilement reconnaissable avec ses débris flottants, sa couleur et ses odeurs, se déversait comme une rivière tumultueuse qui longeait à l'ouest la route 15 jusqu'au fleuve. On en aura fait du chemin depuis ces années sombres d'inconscience. On arrive maintenant à l'étape la plus agréable : mettre en valeur les rives pour en donner éventuellement l'accès à la population, avec piste cyclable et promenade. Comme on dit: tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir...
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