Classement


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Affichage du contenu avec la meilleure réputation depuis le 2018-11-11 dans toutes les zones

  1. 32 points
  2. 29 points
    Puisque j'étais dans le coin....
  3. 28 points
  4. 26 points
    Un concours d'architecture est en cours pour ce projet. On peut se permettre de rêver! Non-disclosure agreement m'empêche d'en dire plus pour l'instant.
  5. 22 points
  6. 20 points
    On n'a pas besoin de la ligne Rose OU d'un tramway sur Notre-Dame, OU d'un système lourd sur Henri-Bourassa. On n'a pas besoin de OU, on a besoin de ET. Le problème c'est qu'on a pas les moyens de tout faire en même temps, alors la solution des gouvernements est de ne rien faire (ce qui est la pire des solutions). Ça nous prendrait au moins 3 milliards de $ d'investissements en TEC par années pour les 15 ou 20 prochaines années à Montréal pour faire une différence significative. On est en train de vouloir bloquer des projets de développement à Montréal à cause de la congestion (ou on se sert de cette excuse pour s'opposer à des développements). On perd des centaines de millions par années en congestion, et on ne parle même pas de la pollution. Combien d'argent sort du Québec à cause du transport automobile parce qu'on ne produit pas de pétrole et qu'on ne fabrique pas de voitures? Ça donnerait un sérieux bon coup à l'économie si moins de gens dépensaient des milliers de $ par année pour avoir une voiture et payait une fraction de ce montant pour se déplacer en TEC (le reste contribuerait à améliorer leur niveau de vie puisqu'ils pourraient dépenser cet argent ailleurs). À la place d'importer voitures et pétrole, ou construirait des trains alimentés par notre électricité (nos surplus d'électricité !) pour se déplacer. On perdrait des emplois au salaire minimum dans les stations services mais on gagnerait des emplois bien plus payants ailleurs. Mettre de l'argent en transport en commun n'est pas une dépense, c'est un investissement.
  7. 19 points
  8. 18 points
  9. 17 points
    Furieuse de quoi? Il a quand même pas emmené ses pépines commencer à creuser le terrain. Il fait du marketing, ça a zéro incidence à part créer un buzz. Et ils sont en processus avec les instances administratives. Franchement, je ne vois pas en quoi cette administration devrait être furieuse. Il est bien propriétaire du terrain à ce que je sache.
  10. 15 points
    Quelques photos en vrac datant de fin septembre jusqu'à la semaine passée :
  11. 14 points
    Bon Samedi tout le monde , Je vous présente avec une immense joie ma vidéo produite sur la magnifique tour Victoria sur le Parc. Je vous ai déjà montré mon grand amour pour ce magnifique édifice. Savourez ma production et s'il vous plait partagez la avec vos amis. Merci tout le monde!
  12. 14 points
    Ils vont aller jusqu'à 24, comme les coupes Stanley. Pis après, y'en aura pu jamais d'autre.
  13. 14 points
    D'ailleurs jai quelque image du nouveau restaurent ! Decor fait par celui qui crée le décor de presque tout les nouveau restaurant et café a Montreal présentement signer Zebulon perron
  14. 14 points
    L'étude d'impact: http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/url/ITEM/7A8D1EE3B1F89036E0530A9301329036 On a une image du projet avec le volet résidentiel: 25 millions pour VMR (7000 ménages) = 3571$ par ménage. 25.8 millions pour Montréal (870 000 ménages) = 30$ par ménage Ce ne sont certainement pas les payeurs de taxes Montréalais qui vont le plus profiter des retombées fiscales du projet.
  15. 13 points
  16. 12 points
  17. 12 points
    Il a souvent été relevé que les extensions actuelles du métro, notamment par le REM, rendraient obsolète la carte actuelle du métro. Voici ma proposition qui permettrait d'accueillir les prolongements proposés futurs. (Les noms des stations viendront un jour)
  18. 11 points
    Désolé pour la qualité, mais elle commence à bien prendre sa place dans le paysage, non ? C'est rare qu'on voit des photos postées de l'est !
  19. 11 points
  20. 11 points
  21. 11 points
  22. 11 points
    It's remarkable in terms of density and accelerated speed of development, at least in this city's history. The individual buildings are mostly banal, but so are they in most high-density urban neighborhood anywhere. The street grid makes it different than anything in Toronto or Vancouver; much more compact, and non linear. The presence of some older buildings, the Canal Lachine, the proximity of awesome neighborhoods (downtown, Old Montreal, Saint-Henri, Pointes Saint-Charles), plus the coming REM station, and new (and coming) parks, add to its appeal. Right now, it's a big construction site; in 10 years, it will be a vibrant neighborhood with very good bones. As for the quality of the architecture, it may very well improve with time, and even now, it's not all bad.
  23. 11 points
    Montréal est maintenant classé parmi les villes "Alpha -" pour la première fois https://www.lboro.ac.uk/gawc/world2018t.html
  24. 10 points
    Photo: @m.e.t.r.o.p.o.l.i.s on Instagram Photo: @jyclal on Instagram Photo: @felixshots on Instagram Photo: @felixshots on Instagram
  25. 10 points
    Andrew Lutfy loves Montreal to death and he’s an inspiring man, but the project has its issues. Some issues are specific to the project and others are beyond the project itself, some issues are short term and others are long term; but they need to be addressed, at the very least we should be able to discuss about it as Montrealers on this forum and elsewhere. Dismissing those criticism, citing his entrepeuneuraial acumen as an end-all quality, extrapolating his talent to smart and sustainable urban development, and just dick ridding Lutfy and the project is straight up irresponsible and Montreal doesn’t need THAT. The pope likely has more credibility than you and I, but that doesn’t make him an expert on the matter at hand does it. Real talk, this is basically a brand new neighbourhood. Royalmount is happening and when Lufty passes away is legacy will remain; how great that legacy his will depend on the region actually being able to have a damn discussion about the thing. I hope we can can talk about project affecting our city openly and critically. “With all due respect” is just a PC way to diffuse a dismissal. How about we just talk about the project and not each other’s basic legitimacy as citizens. ¯\_(ツ)_/¯
Ce classement est positionné à New York/GMT-05:00