All Activity

This stream auto-updates     

  1. Past hour
  2. To add to what you are saying about cut and cover and the airport... Tearing up the runway and the taxiway is simply not an option.The airport simply cannot shut down during the construction of the REM meaning that an open trench is not an option. It's also notable that the concrete runways of international airports are quite the massive structures, being more then a meter thick on average plus under-footing. It's not going anywhere without some serious power. In if you take a good look on Google earth, you will find that old decommissioned runways tend to just get buried because it would just be cost prohibitive to attempt to them.
  3. En fait, la réalité est qu'une part importante des déblais provient de carrières. Les déblais du métro ne représentent que 15 a 20% du volume total celons le site web de la ville de Montréal. C'est donc un mythe urbain. Source: https://ville.montreal.qc.ca/memoiresdesmontrealais/la-construction-des-iles-et-de-la-cite-du-havre
  4. Le stade présenté sans le stationnement serait un rêve devenu réalité. D'ailleurs, c'est moi ou en regardant le rendu proposé par le JDM j'ai l'impression de voir l'expo67?
  5. Parfaitement! On pourrait croire que le rapport du comité presidé par Mme Junca Adenot donnait un roadmap et un esprit d’urgence assez clair. Je crois comme tu l’exprimes bien qu’on manque une opportunité que BB donne le ton plutôt que Royalmount. Mais bon, l’important est que ça continue par en avant.
  6. ***Commentaire à supprimer Je n'ai pas réaliser que le rendu n'était plus à jours
  7. Today
  8. Sure enough. That's why I was arguing* in my last post above that the operations of this B&M store are not the main issue. Land is. Call it land speculation. * "argueing" is also commonly used, albeit incorrectly.
  9. La fin du règne Drapeau fut aussi triste que l'époque dans laquelle elle a pris fin. Le milieu des années 80, pas encore sorti de la récession, Montréal vivotait. L'exemple ultime de l'acharnement de Drapeau, envers et contre tous, sa dernière bataille (perdue), celle de la salle de l'OSM. Cet éditorial de La Presse de février 1985 nous la présente. Tout d'abord le maire voulait l'inclure dans le futur centre commercial de Cadillac-Fairview sur McGill College (devenu Place Montréal Trust). Refusant le compromis, il a finalement jeté son dévolu sur un grand terrain de stationnement en face de la Place Dupuis. Bien entendu que la salle n'a pas vu le jour. En son lieu et place, il y a maintenant le parc Émilie-Gamelin.
  10. Ce n'est que le fruit de l'imagination du JDM. On peut présumer que Goulet et Bronfman vont présenter un projet beaucoup plus dense. Aussi, notamment les berges et l'orientation du stade ne font pas plus de sens. Ca pourra bientôt commencer à être plus concret : le colloque se tiendra le 5 septembre et les consultations publiques se concluront trois semaines plus tard. Pendant ce temps à Tampa: Zzzzzz
  11. Quelle stupidité ! C'est à pleurer. Quelle erreur n'aura-t-on pas commise au nom d'une certaine modernité !
  12. That was my first thought. ugly as sin and it would be a huge mistake. It absolutely must be underground. My other thought is that business will explode at 4 Origines!!!
  13. That bureau en gros is completely dead at any time of the day. staples.ca is really useful for businesses. B&M stores not so much.
  14. Yesterday
  15. Vivement la mise en valeur de ce petit bassin en diagonal. Une belle opportunité de faire une petite marina pour les résidents à l’image des lofts Redpath.
  16. Peut être un tunnel multifonction au lieu de la passerelle Lazard
  17. Le projet passe de 732 à 792 unités. Et le projet a été rajouté sur les projets en cours sur le site du promoteur (il ne l’était pas avant): https://www.gwlrealtyadvisors.com/businesses/development/projects-in-planning/
  18. Huh? The red brick buiding IS incorporated into this project.
  19. I find it a shame to demolish the red brick factory. They should have reconverted at least part of it as condos like you find around Home Depot. The worst to me is that the demolition will go ahead without really knowing that the project will go ahead. They’re probably just demolishing for tax purposes
  20. They made a lot of mistakes in the 60s yet Quebec City is doing same thing with a beautiful church on grande allée ... we should integrate not destroy
  21. Anyway c'est le projet le plus 'laitte' du coin. Wont cry if its not build, maybe we could be in for a slimmer redesign. Who really wants to live in a 700-condos single tower? This aint Hong Kong.
  22. Ça tombe bien le t-shirt Uniqlo que j'ai acheté à Paris y'a deux ans est pas mal fini. Je vais prendre le métro pour m'en acheter un autre plutôt que l'avion.
  23. Jai vraiment hâte de voir ca
  24. La raison est que les prix sont devenus ridicules, et que la plupart des gens ne peuvent plus se le permettre. Les loyers ne sont pas proportionnels a la taille de l'hypotheque d'ou un rendement negatifs, a moins d'avoir un gros apport personnel beaucoup plus que le 20%. Les frais de condo vont y doubler les 5 premieres annees. Donc ca devient moins interressant par rapport a l'offre (qualite, superficie,rendement..) Y a pas de crise de main d'oeuvre pour expliquer cela.Les prix des materiaux n'ont pas explose non plus..
  25. Les travaux à l'intérieur de l'ancienne Forever 21 ont déjà commencé, et le Sephora déménage le 13 septembre pour laissé place à Uniqlo.
  26. Les travaux à l'intérieur de l'ancienne Forever 21 ont déjà commencé, et le Sephora déménage le 13 septembre pour laissé place à Uniqlo.
  1. Load more activity