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  1. Past hour
  2. Bien que je comprends la situation (j'arrete souvent a Canora pour marcher sur Jean-Talon), je ne crois pas que c'est a la CDPQi de developper de quoi. Surtout que la station sera encore plus au nord que la station Canora actuelle.
  3. @yarabundiTrès belles photos, j'aime bien leur format car on peut mieux voir les détails.
  4. C’est nouveau il me semble. Ça l’a du sens vu que c’est la seule ligne qui manque de capacité, surtout avec la suppression de départs.
  5. Vendredi 19 avril 2019. Encore une fois, désolé pour la distance et la qualité des images. Lorsque je suis passé ils étaient en train de recevoir une nouvelle grue. En bonis, vu d'en arrière du cinéplex au Dix30
  6. C'est une image générique qui accompagne l'article. Les voitures qu'exo va recevoir vont sans doute être quasi-identiques à celles de SEPTA mais avec les couleurs d'exo:
  7. Oui ils ont plus d'un an de retard pour un supposé problème avec le plan de décontamination, ils sont supposés commencer a construire sous peu. Mais disons que le projet est passé de presque tout vendu a vide a cause de ce délai
  8. Today
  9. Lors d'une cyclorando sur le pont de la Corcorde, le PJD, la voie maritime et l'estacade, lundi 14 avril 2019. Le vieux jeune (pont Champlain dont la durée de vie utile aura été dramatiquement écourtée), et le jeune qui devrait bien vieillir! Très impressionnant chantier depuis au moins 1 1/2 an, et ce pont fera bonne figure dans les grandes ligues, malgré que ses pylônes parallèles manquent de sculpturalité. (La 5e photo est le passage sécurisé couvert d'environ 150 m de longueur pour piétons et cyclistes.)
  10. Ce sera semblable? Pcq mêmes architectes?
  11. Comment se fait-il qu'il n'y pas en circulation un vidéo anonyme du trajet (au moins partiel) sur le nouveau pont?
  12. Personne n'a dit que ce logo n'a pas été mentionné lors du reportage, mais comme les concepteurs n'ont pas confirmé s'en être inspirés, il semble clair ici qu'on soit dans une simple ressemblance dans les apparences. Êtes-vous certain qu'il s'agisse d'inox, et non pas plutôt d'acier? Les observations de corrosion (d'ici à ce que ces éléments soient peints) sur la structure métallique semblent vous contredire!
  13. Beurk. Il me semble que ça fait vide comme livrée. J'espère que ce sera corrigé! Aussi, depuis quand il est prévu que les nouveaux wagons soient destinés au restant de la ligne Deux-Montagnes?
  14. Une passerelle piétonne (de concert avec l’aménagement d’un trottoir du côté sud de Jean-Talon) pourrait faire la job pour pas mal moins cher. Ceci dit, tu soulèves une bonne problématique (l’enclavement du secteur Darlington) et j’espère que les élus y ont pensé.
  15. Hydro-Quebec a tout simplement un problème d'image si on compare à des immeubles de la même époque mieux entretenus...
  16. Dans le fond, c'est la fondation de la station?
  17. Si ta question porte sur ce que les armatures que l’on voit vont représenter dans la station, elles supporteront le bâtiment de celle-ci: Plus loin sur ma photo de hier, ça devient les structures de support du quai, sur lesquelles il y aura éventuellement les portes palières.
  18. Heureusement que la limite de hauteur existe, ce qui nous permet d'apprécier le Mont Royal 😄
  19. J’aimerais vraiment que la ville ou CDPQi porte une attention particulière sur l’accès sud de la station. Un bassin d’usagers important pour la station, le secteur Parc-Kent (dense, populeux, surtout composé de jeunes et quand même un bon potentiel de redevelopment), n’a comme seule option pour s’y rendre l’avenue Wilderton. Si vous avez déjà été bloqué au passage à niveau Wilderton, vous savez cela peut durer une éternité. Ce n’est pas non plus la traversé la plus accueillante et sûre en ville, et avec l’attrait supérieur du REM sur le train de banlieue, je ne crois pas que ce passage gagnera en sécurité. Sérieusement, un édicule sur Bates ne serait pas du luxe.
  20. J'imagine que chaque logement a son aération, ce qui est assez étrange pour un bâtiment si important. C'est la première fois que je vois cela pour du gros multi-résidentiel...
  21. C'est ce que je pense aussi! J'aibien hâte de voir ce qu'ils vont pondre !
  22. https://rem.info/fr/evenements/comite-de-bon-voisinage-canora-mont-royal-3
  23. Y'a quand-même une certaine évolution, y'a pu de neige et de glace, c'est des bonnes nouvelles. Bon ya le petit chemin côté sud du canal qui est démantelé.
  24. Photos prises mercredi en après-midi.
  25. Et, en principe, ce serait juste au-dessus de cet armature que l'on retrouverait les portes palières sécurisant l'accès des usagers entre le quai et les rames du REM.
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