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Discussion: Platopolis - 4, 4, 5, 5 étages

  1. #1
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    Par défaut Ilot Mont-Royal Ford

    Nouveau projet immobilier sur l'Ilot Mont-Royal Ford - Le Plateau sans concession !
    MONTREAL, le 4 sept. /CNW Telbec/ - C'est lors d'une rencontre avec les
    citoyens de l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal que le Groupe Gabriel a
    dévoilé hier son projet de développement sur l'ancien site du concessionnaire
    Mont-Royal Ford, entre les rues Fullum et Messier. Le Groupe Gabriel a ainsi
    annoncé son intention de démolir, dès que possible, tous les bâtiments de
    l'ancien concessionnaire automobile pour les remplacer par un projet
    résidentiel avec une partie commerciale sur le côté nord de l'avenue du
    Mont-Royal.

    Des bonnes nouvelles pour les résidents du secteur

    Le projet propose la relocalisation du Metro Supermarché Mont-Royal
    (actuellement au coin de la rue Parthenais), lequel comprendra, aux deux
    étages supérieurs, 46 unités d'habitation dont 23 logements sociaux. Ce nouvel
    emplacement, d'une superficie plus grande, notamment pour la préparation
    d'aliments en sous-sol, permettra non seulement une meilleure offre
    alimentaire dans le secteur, mais aussi une gestion nettement améliorée des
    livraisons et de la circulation.
    Sur la portion nord du site, 180 unités d'habitation en copropriété
    seront construites, dont plus d'une quarantaine spécifiquement destinée aux
    familles. Une attention toute particulière a été portée afin d'élaborer un
    projet qui saurait maximiser les espaces verts, minimiser le stationnement sur
    rue et offrir des avantages aux cyclistes. C'est ainsi que l'architecte
    Louis-Paul Lemieux, de l'Atelier Ville Architecture Paysage, a présenté un
    projet aux lignes architecturales originales, proposant la construction de
    quatre bâtiments disposés perpendiculairement aux rues Fullum et Messier.
    Cette disposition des bâtiments, contrairement aux alignements traditionnels
    en façade des rues, permet des percées visuelles majeures tout en améliorant
    la qualité du milieu de vie et de l'environnement.
    Tout au long de la soirée, les citoyens ont émis des commentaires
    constructifs visant la bonification du projet. Il a notamment été question de
    la proportion de logements sociaux et abordables, de l'aménagement des façades
    de côté du marché Metro et de l'intégration d'une dimension artistique ou
    culturelle au projet. L'ensemble de ces commentaires ont été reçu
    favorablement par les représentants du Groupe Gabriel et de Metro qui se sont
    engagés à les considérer en vue de pouvoir les intégrer au projet.
    "Nous souhaitons ardemment participer à la revitalisation du quartier.
    Nous sommes très heureux d'avoir pu rencontrer nos voisins afin de les
    informer de ce projet dont nous sommes très fiers. Cela nous a non seulement
    permis de répondre à leurs questions, mais aussi de connaître leurs
    préoccupations. Nous visons la meilleure intégration possible de notre projet
    dans ce secteur de l'arrondissement qui en a bien besoin", a déclaré
    M. Fadi Azouz, responsable du projet au sein du Groupe Gabriel.

    Le Groupe Gabriel est une entreprise familiale québécoise en affaires
    depuis plus de 20 ans et particulièrement active dans les domaines de
    l'automobile et de l'immobilier.



    Renseignements: Pierre Guillot-Hurtubise, (514) 581-6068; Source: Groupe
    Gabriel

  2. #11
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    J'ai lu un article l'autre jour dans métro je crois qui disait que la ville avait adopté des réglements pour encourager la décontamination des sites afin d'inciter les promoteurs à développer les terrains vacants.

  3. #12
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    Si l'article dans Métro dit vrai alors c'est une bonne nouvelle car plusieurs sites vacants devraient être utilisés de meilleur facon et la meme chose pour les stations services ou les dealers de voiture.

    Non, les gens du plateau ne devrait pas faire 5km pour aller ''gazer'' mais il y en a déjà plusieurs sur Papineau, quelques unes sur St-Denis alors je crois que c'est assez et que celle sur Mont-Royal, par exemple, n'a pas sa place. D,ailleurs, celle sur Mont-Royal, coin de la roche je crois, appartenait, jadis, au père de Jean-Pierre Ferland....dans les années 30-40 et 50. La famille Ferland habitait a un coin de rue.

    I agree with Mcgill that some dealership are not that bad but less is better. I remember when i stayed in Chicago for several months, noticing that all (maybe most) dealerships we're located on one or two avenues far in the western part of the city. On Cicero avenue and another that i forgot the name. It was impressive because there was at least 20 plus dealerships, trucks, vans, used car etc.....not a nice street per say but at least all at the same place, roughly.

  4. #13
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    . It was impressive because there was at least 20 plus dealerships, trucks, vans, used car etc.....not a nice street per say but at least all at the same place, roughly.
    UN peu comme ils ont fait avec la partie ouest du Boul. Taschereau à Brossard. Il doit y avoir 15 concessionnaires dans ce coin (sans compter un concessionnaire Harley-Davidson!
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  5. #14
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    This will happen by itself in my opinion, dealers for the most part own the land, if they see that it's more profitable to move elsewhere and build condos and have stakes in that project, they'll do it in a blink of an eye.

    More regulations aren't needed in my opinion.

  6. #15
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    Citation Envoyé par Habsfan Voir le message
    UN peu comme ils ont fait avec la partie ouest du Boul. Taschereau à Brossard. Il doit y avoir 15 concessionnaires dans ce coin (sans compter un concessionnaire Harley-Davidson!
    À Laval sur la rue chomedey, plusieurs concessionnaires ont construits là (déménagé d'ailleurs). Ça fait une synergie en attirant des gens d'un peu partout, tu peux voir une marque et visiter le voisin pour voir ce que l'autre offre. Plus intéressant.

  7. #16
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    Exactement, le Boul. taschereau, qui est d'une laideur incroyable, devrait devenir ce genre de boulevard avec des concessionaires ou des commerces qui ne s'harmonisent pas trop bien dans un ensemble urbain de qualité. J'avais une copine qui haïssait marcher le soir près d'un concessionaire car il n'y avait jamais personne et que l'ambiance était plutot ''glauque''. de plus, certains concessionaires prennent beaucoup de place.

  8. #17
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    Citation Envoyé par steve_36 Voir le message
    Exactement, le Boul. taschereau, qui est d'une laideur incroyable, devrait devenir ce genre de boulevard avec des concessionaires ou des commerces qui ne s'harmonisent pas trop bien dans un ensemble urbain de qualité. J'avais une copine qui haïssait marcher le soir près d'un concessionaire car il n'y avait jamais personne et que l'ambiance était plutot ''glauque''. de plus, certains concessionaires prennent beaucoup de place.
    Ça existe déjà pour ce qui est des concessionaires! Au moins 8 concessionnaires regroupés ensemble sur Taschereau à l'ouest du bou. Rome.

    Le complexe de l'auto Rive-Sud

  9. #18
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    Par défaut Danc ce cas..Bravo !

    Citation Envoyé par Miska Voir le message
    Ça existe déjà pour ce qui est des concessionaires! Au moins 8 concessionnaires regroupés ensemble sur Taschereau à l'ouest du bou. Rome.
    Alors si ca existe déjà c'est donc une bonne chose et cela devrait se poursuivre. Des concessionnaires de voiture ne devrait pas se retrouver dans des ensembles/quartiers résidentiels avec des commerces de proximités. Il y a des endroits externes avec beaucoup plus d'espaces qui permettent ce genre de commerce.

    Idem pour les stations services et le ''garages''. Je suis bien conscient qu'il doit y en avoir dans la plupart des quartiers mais il faut limiter le nombre et surtout la localité de ces commerces affreux.

    Mais est-ce quelqu'un a des nouvelles ou des photos de ce qui se passe à cet endroit......ce qui va remplacer le concessionaire ?

  10. #19
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    Citation Envoyé par steve_36 Voir le message
    Alors si ca existe déjà c'est donc une bonne chose et cela devrait se poursuivre. Des concessionnaires de voiture ne devrait pas se retrouver dans des ensembles/quartiers résidentiels avec des commerces de proximités. Il y a des endroits externes avec beaucoup plus d'espaces qui permettent ce genre de commerce.

    Idem pour les stations services et le ''garages''. Je suis bien conscient qu'il doit y en avoir dans la plupart des quartiers mais il faut limiter le nombre et surtout la localité de ces commerces affreux.
    Bah, si c'est bien fait, un garage est pas nécessairement laid. Le Toyota sur Rachel est un bon exemple, ou celui à Sherbrooke sur King Ouest.

    Parce que quand tu les mets tous collés, ça fait en sorte de faire un gigantesque pan de rue qui est désafecté. Par exemple, à Brossard, ça fait en sorte que La Prairie a l'air d'être à 15 km du boulevard Rome. On dirait une autoroute. Pourtant, c'est clairement pas ça qui manque dans le coin!En plus, ça fait en sorte que le soir, c'est l'endroit le plus mort de la région.

    Pourtant, c'est pas con un concessionaire en ville. Ça fait vivre les ptits cafés autour pour le monde qui sait pas trop si ils vont acheter ou pas et qui vont réfléchir. Aussi, ça permet à ceux qui veulent justement s'acheter une auto parce qu'ils en ont pas de pouvoir se rendre...

  11. #20
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    Je serais pas très surpris que ce concessonaire soit là bien avant toute la revitalisation de Mont-Royal... les gens oublient que le plateau était un "trou" y a pas si longtemps que ça, l'effet de mode à bien ressucité ce quartier... par contre ce concessionnaire n'y trouvait pas son compte... il a été racheté par un autre.

    Toute façon est-ce que c'est intelligent qu'un quartier au complet à pas de poste à essence? tous les gens du quartier seraient obligés de faire x km de plus pour avoir le même produit... multipliez ça par des milliers de gens, ça fait de la pollution et du traffic inutile.
    "Everything in life is somewhere else, and you get there in car." - E.B. White

    "Malgré l’opposition, Projet Montréal maintient le cap. « Ce que nous avons fait sur le Plateau, on veut le faire à la grandeur de Montréal », a répété M. Bergeron aux côtés de Luc Ferrandez."

    Citation Envoyé par Cataclaw Voir le message
    The only reason ... is the free indoor parking. Free.. indoor.. parking. No hassles. Blizzard 50cm snow? No problem.

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