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acpnc

  1. Air Canada

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Les chiffres sont là pour montrer une réalité, celle que je dénonce depuis longtemps. Parce que ces statistiques sont le fruit d'une volonté de concentrer au maximum les correspondances à Toronto et ainsi rendre le marché montréalais inintéressant et non concurrentiel pour les transporteurs étrangers. En agissant ainsi on injecte annuellement un milliard et plus directement dans l'économie ontarienne, dont une partie vient du marché montréalais. Pas étonnant qu'il y ait de la résistance au changement.
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  2. Air Canada

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    C'est clair que ce n'est pas sur ce forum que nous allons régler les problèmes de liaisons aériennes à Montréal. On ne peut que présenter la situation telle qu'elle est, en sensibilisant les gens et en espérant que les autorités compétentes prendront les mesures qui s'imposent pour se débarrasser du statu quo. C'est vrai qu'AC est une compagnie privée et qu'elle doit s'assurer de sa rentabilité. Il est vrai aussi qu'elle jouit depuis nombre d'années d'un quasi monopole (quand elle a acheté Canadian)
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  3. Air Canada

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Tant que l'on croira la version officielle qui sert d'excuse pour le statu quo, on continuera de stagner et perdre des revenus colossaux en tant qu'économie régionale. On peut bien taper sur Montréal et mépriser ses intérêts, un fait demeure: qu'une ville de 4 millions d'habitants a une capacité de générer son propre trafic et en tirer directement les nombreux bénéfices qui devraient en découler.

    Au lieu de cela, on le détourne vers un autre marché, avec tous les inconvénients (coûts
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  4. M9, phase 4 - 19 étages

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    On peut imaginer que la transformation de l'autoroute en boulevard, mettra encore plus en valeur cette portion de rue qui est pour le moment coincée par un horrible viaduc de béton qui tue la moindre envie de s'y promener. Vite un boulevard de qualité pour rehausser ce secteur et le revitaliser par une avenue de prestige qui fait grandement défaut à Montréal. Cette artère urbaine créera en même temps un lien piétonnier très agréable (par des trottoirs élargis et de la verdure) pour rejoindre le
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  5. Air Canada

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Les compagnies aériennes canadiennes peuvent bien desservir les villes qu'elles désirent au pays et ne pas investir dans du personnel bilingue. Montréal devrait cependant avoir le droit d'améliorer sa position concurrentielle par des incitatifs et une politique de ciel ouvert, invitant les compagnies internationales à combler ses besoins en routes stratégiques.

    Tout est décidé à Ottawa et on sait pertinemment que la balance penche toujours du côté de Toronto, en limitant l'expansion
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