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acpnc

  1. Aéroports de Montréal - Trudeau : discussions générales et actualités

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Citation Envoyé par mark_ac Voir le message
    Once again, less than 1 million passengers on an Air Canada service transit in Toronto (out of 14 million). Unless somebody here has better data or some magic figures, its just the media and pundits who have no clue about the industry talking and doing what we do best in Quebec "chialage".

    The media doesn't put any attention of Montreal's lackluster economy, poor demographics, and political instability issue which has caused enormous consequences on Quebec and Montreal.
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  2. Le verdissement à Montréal

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Merci vincethewipet pour cette tournée qui donne une excellente idée du progrès accompli visuellement sur le Plateau. Le verdissement est une action qui s'insère parfaitement dans le sens du développement durable. C'est une façon de ramener un peu de nature dans la ville et ainsi tout le monde en profite. Il faut poursuivre ces initiatives qui humanisent davantage le milieu urbain et le rendent même accueillant pour les insectes pollinisateurs, les oiseaux et autres bestioles désirables. Du coup,
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  3. Aéroports de Montréal - Trudeau : discussions générales et actualités

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Citation Envoyé par YUL Voir le message
    En fait, la solution est à mi-chemin de ce que vous proposez.

    On ne peut pas exiger un transporteur d’opérer certaines routes, ça serait revenir au système de réglementation passée. On ne peut pas non plus laisser les lois du marché agir à 100% non plus; le gain financier d’optimisation des plaques tournantes est trop puissant.


    ADM et la région du grand Montréal devrait définir ses besoins en routes non-stop (pour l’Asie par ex) et proposer un cadre financier incitatif
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  4. Aéroports de Montréal - Trudeau : discussions générales et actualités

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Plus je suis ce débat, plus je suis convaincu que le statu quo actuel défavorise largement Montréal, et que des changements majeurs s'imposent pour donner à la ville les liaisons qui sont nécessaires à son développement économique. La logique d'Air Canada est défendable, son objectif est de faire la maximum de profit pour ses actionnaires. Pour cela elle jouit d'un quasi monopole dans le vol régulier international au Canada et n'accorde son attention qu'aux routes les plus profitables, donc celles
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  5. 120 projets pour relancer Montréal

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Facile de pondre des idées, pas mal plus difficile de les appliquer surtout quand elles deviennent contradictoires. On ne peut pas investir l'argent public sans s'assurer d'entrées suffisantes. Déjà que les arrondissements se plaignent, pas toujours à tort, de manquer de fond pour simplement entretenir leurs propres infrastructures.

    Toucher aux lois linguistiques c'est retourner aux manifestations et au désordre social. Je me demande d'ailleurs où est le besoin et pour satisfaire
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